| Tanque de infantaria Mark II | |
|---|---|
| |
| Tipo | Tanque de infantaria |
| Lugar de origem | Reino Unido |
| Histórico de serviço | |
| Em serviço | 1939-1955 |
| Usado por | Reino Unido Austrália União Soviética |
| Guerras | Segunda Guerra Mundial 1948 Guerra Árabe-Israelense |
| Histórico de produção | |
| Desenhista | Conselho de Mecanização e Srs. Vulcan |
| Projetado | 1937 [1] |
| Fabricante | Fundição Vulcan e outros |
| Produzido | 1937-1943 |
| No. construído | 2.987 |
| Variantes | veja variantes abaixo |
| Especificações | |
| Massa | 25 toneladas [2] |
| comprimento | 5,61 m (18 pés 5 pol) [3] |
| Largura | 8 pés 6 pol (2,59 m) [4] |
| Altura | 2,5 pés (8 pés 3 pol.) |
| Equipe técnica | 4 (motorista, artilheiro, carregador, comandante) [4] |
| Armaduras | 20 a 78 mm (0,79 a 3,07 pol) [4] |
Armamento principal | QF-2 libras (40 mm) da arma , 93 -perfurantes rodadas [5] |
Armamento secundário | Metralhadora Besa de 7,92 mm 2.925 rodadas [5] |
| Motor | 2×diesel 6-cylinder 7-litre engines: 2×AEC[nb 1][5] or 2×Leyland[2] 190 bhp (140 kW) Leyland engine[6] |
| Power/weight | 7.5 bhp (5.6 kW) / tonne |
| Transmission | 6 speed Wilson epicyclic pre-selector gearbox |
| Suspension | Coil spring[2] |
Operational
range | 160 miles (257 km) [4] |
| Speed | 16 miles per hour (26 km/h) on road[4] 9 miles per hour (14 km/h) off road |
Steering
system | Rackham clutches[7] |
O tanque de infantaria Mark II , mais conhecido como Matilda , era um tanque de infantaria britânico da Segunda Guerra Mundial . [1]
O projeto começou como a A12 especificação em 1936, como uma contrapartida arma armado para o primeiro tanque de infantaria britânica, a metralhadora armado, de dois homens A11 infantaria tanque Mark I . O Mark I também era conhecido como Matilda, e o maior A12 era inicialmente conhecido como Matilda II , Matilda senior ou Waltzing Matilda [ citação necessário ] . O Mark I foi abandonado em 1940 e a partir de então a A12 quase sempre era conhecida simplesmente como "a Matilda".
Com sua armadura pesada, o Matilda II era um excelente tanque de apoio à infantaria, mas com velocidade e armamento um pouco limitados. Foi o único tanque britânico a servir desde o início da guerra até o fim, embora esteja particularmente associado à Campanha do Norte da África . Foi substituído no serviço de linha de frente pelo tanque de infantaria mais leve e mais barato Mk III Valentine, começando no final de 1941.
História do desenvolvimento [ editar ]
A divisão entre o tanque de infantaria e cruzadores teve suas origens na I Guerra Mundial divisão entre os primeiros tanques pesados britânicos e mais rápido Whippet Médio Mark A e seus sucessores o Mark B e Mark C . Durante o interbellum , os experimentos britânicos com tanques geralmente seguiram essas classificações básicas, que fizeram parte da doutrina geral com o trabalho do major-general Percy Hobart e a influência do capitão BH Liddell Hart .
Em 1934, Hobart, o então "Inspetor, Royal Tank Corps", postulou em um artigo duas alternativas para um tanque apoiar a infantaria. Um deles era um modelo muito pequeno, fortemente blindado, armado com metralhadora que seria colocado em grande número para oprimir as defesas inimigas. O outro era um veículo maior, com canhão, metralhadoras e blindagem mais pesada contra a artilharia de campo inimiga . [8] Vickers projetou um tanque para uma especificação do Estado Maior com base na primeira opção como o A11 Matilda. Dentro das limitações das finanças militares, o mestre-geral da munição , Hugh Elles , procurou o tanque menor de metralhadora e a versão maior armada de canhão não prosseguiu. [9] Este requisito foi passado paraVickers-Armstrongs que tinham um protótipo (A11E1), mas com prova de armadura contra as armas antitanques atuais, prontas para setembro de 1936. [8]
A primeira sugestão para um tanque de infantaria maior foi feita em 1936, com a especificação A12. O design foi produzido pelo Royal Arsenal , Woolwich e Vulcan Foundry foi selecionado como fabricante. [10] [1] A A12 usou vários elementos de design do A7, um tanque médio que foi construído em número limitado no início da década de 1930, cujo layout mecânico era usado para muitos projetos seguintes. [11] [12]Com sua armadura bastante aumentada, a falta de poder era vista como um problema. A solução foi usar dois motores diesel AEC, refrigerados a água e seis a diesel, usados em ônibus de Londres, fornecendo até 87 hp cada. Estes foram ligados ao longo de um eixo comum. A suspensão era usar a suspensão de manivela do tipo japonês usada no A7. [ citação necessária ]
A Vulcan recebeu um contrato para dois modelos de madeira e dois protótipos de aço macio em novembro de 1936. O primeiro modelo foi entregue em abril de 1937 e o protótipo A12E1 em abril de 1938. Os protótipos se mostraram excelentes em 1.600 km teste, resultando em apenas algumas alterações para melhorar a caixa de velocidades, a suspensão e o arrefecimento. Quando a guerra foi reconhecida como iminente, a produção da Matilda II foi ordenada e a da Matilda I foi reduzida. A primeira ordem foi feita logo após a conclusão dos testes, com 140 pedidos de Vulcan em junho de 1938. [13]
Design [ editar ]
O Matilda Senior pesava cerca de 27 toneladas (27 t; 30 toneladas), mais do que o dobro do antecessor, e estava armado com uma pistola- tanque Ordnance QF 2 libras (40 mm) em uma torre de três homens . [14] A torre atravessada por um motor hidráulico ou manualmente em 360 graus; a arma pode ser elevada através de um arco de -15 a +20 graus. [5] [nb 2] Uma das fraquezas mais sérias do Matilda II foi a falta de um tiro altamente explosivo para sua arma principal. Um projétil altamente explosivo foi projetado para os dois quilos, mas por razões nunca explicadas, não foi emitido e a principal arma contra alvos não blindados era sua metralhadora. [16]
O Matilda II tinha um layout convencional, com o compartimento do motorista localizado na frente do casco do tanque, o compartimento de combate com a torre no centro e o motor e a transmissão alojados na traseira. A posição do motorista era normalmente acessada por uma única escotilha no teto do casco e protegida por uma cobertura blindada rotativa que podia ser mantida trancada em posições totalmente abertas ou fechadas; a saída de emergência foi possibilitada por uma grande escotilha de escape sob a posição do motorista. O motorista também tinha uma porta de visão direta com blindagem blindada operada manualmente e um único periscópio Mk IV para usar quando abotoado. [ citação necessária ]
Como muitos outros tanques de infantaria britânicos , era fortemente blindado. A geleira frontal tinha até 78 mm (3,1 pol) de espessura; as placas do nariz, superior e inferior, eram mais finas, mas anguladas. Os lados do casco eram de 65 a 70 milímetros (2,6 a 2,8 polegadas) e a armadura traseira, protegendo o motor para os lados e para trás, era de 55 milímetros (2,2 polegadas). [5] [nb 3]
A torre cilíndrica de três homens cilíndrica estava assentada no suporte do anel do rolamento de esferas e sua armadura era de 75 mm (2,95 pol.) Em toda a volta. A torre foi projetada de tal forma que o artilheiro e o comandante estavam sentados em um arranjo em escada no lado esquerdo da arma e o carregador - à direita. O comandante recebeu uma cúpula rotativa com uma escotilha de duas peças e um único periscópio Mk IV panorâmico instalado na porta da escotilha voltada para a frente. O mesmo dispositivo também foi montado em uma posição fixa no teto da torre, à frente da cúpula do comandante, e dando ao artilheiro alguma capacidade de percepção situacional e de localização de alvos. A carregadora usava uma escotilha retangular única no teto da torre, no lado direito. A torre estava equipada com uma cesta em torno da qual continha grande parte do estoque de munição.[ citação necessária ]
O teto da torre, o teto do casco e o convés do motor eram de 20 milímetros (0,79 pol). [15] A armadura variou em força de IT .80 a IT.100 [17]
A armadura do Matilda foi a mais pesada de sua época. Os tanques alemães contemporâneos Panzer III e Panzer IV tinham uma blindagem do casco de 30 a 50 milímetros (1,2 a 2,0 pol), enquanto o T-34 tinha 40 a 47 milímetros (1,6 a 1,9 pol) (angulado a 60 graus). A armadura lateral e traseira de Matilda era relativamente pesada, mesmo no final da guerra, quando tanques como o M4 Sherman carregavam cerca de 40 mm, e os modelos mais recentes da Pantera carregavam 50 mm. O formato da armadura nasal era baseado nos desenhos de Christie e chegava a um ponto estreito, com armários de armazenamento adicionados de cada lado. [18]A pesada armadura da torre do Matilda se tornou lendária; por um tempo em 1940-1941, o Matilda ganhou o apelido de Rainha do Deserto. [19]
Enquanto o Matilda possuía um grau de proteção incomparável no teatro do norte da África, o peso da armadura no veículo contribuiu para uma velocidade média muito baixa de cerca de 9,7 km / h em terrenos desérticos e 26 km por hora. hora (26 km / h) nas estradas. Na época, isso não era considerado um problema, uma vez que a doutrina britânica dos tanques de infantaria valorizava a capacidade de blindagem pesada e travessia de trincheiras em detrimento da velocidade e da mobilidade de campo (que era considerada característica de tanques de cruzeiro , como o cruzado ). A baixa velocidade do Matilda foi ainda mais exacerbada por uma suspensão problemática e uma unidade de força comparativamente fraca, que foi criada a partir de dois motores de ônibus AEC de 6 cilindros ligados a um único eixo. [20]Esse arranjo era complicado e demorado de manter, pois exigia que os mecânicos trabalhassem em cada motor separadamente e submetessem os componentes automotivos a desgaste e desgaste irregulares. Ele forneceu alguma redundância mecânica , pois a falha em um mecanismo não impediria o Matilda de usar o outro. [20] A potência combinada dos motores passou por uma caixa epicíclica Wilson de seis velocidades , operada por ar comprimido. [20]
O sistema de suspensão do tanque era o desenvolvido por Vickers para o protótipo Medium C em meados da década de 1920 [18]. O tanque era carregado por cinco bogies de duas rodas de cada lado. Quatro dos bogies estavam em furos de sino em pares, com uma mola helicoidal horizontal comum. O quinto truque na parte traseira estava suspenso contra um suporte de casco. Entre o primeiro bogie e a roda intermediária, havia um diâmetro maior "vertical" jockey ". Os primeiros Matildas tinham rolos de retorno; estes foram substituídos nos modelos posteriores por patins de esteira, que eram muito mais fáceis de fabricar e fazer manutenção em campo.
A torre carregava o armamento principal, com a metralhadora à direita em um manto interno rotativo. A travessia foi realizada por um sistema hidráulico. Como a arma estava equilibrada para facilitar o movimento do artilheiro, grande parte da extremidade da culatra ficava atrás dos munhões. Dois lançadores de granadas de fumaça foram carregados no lado direito da torre. [13] Os mecanismos lançadores de granadas foram cortados rifles Lee-Enfield, cada um carregado com uma granada de fumaça. Seu esquema de camuflagem foi projetado pelo Major Denys Pavitt, do Centro de Desenvolvimento e Treinamento de Camuflagem [21], com base nos padrões deslumbrantes dos navios da Primeira Guerra Mundial. O design incorporava cores de blocos, quebrando visualmente o tanque ao meio.
Histórico de produção [ editar ]
A primeira Matilda foi produzida em 1937, mas apenas duas estavam em serviço quando a guerra estourou em setembro de 1939. Após o pedido inicial da Vulcan Foundry , uma segunda encomenda foi feita logo depois com a Ruston & Hornsby . [13] Cerca de 2.987 tanques foram produzidos pela Fundição Vulcan, John Fowler & Co., de Leeds , Ruston & Hornsby, e mais tarde pela London, Midland e Scottish Railway, em Horwich Works ; Harland e Wolff e a Companhia Britânica de Locomotivas do Norte de Glasgow. Os últimos foram entregues em agosto de 1943.
O pico de produção foi de 1.330 em 1942, o modelo mais comum é o Mark IV. [3]
A Matilda era difícil de fabricar. Por exemplo, o nariz pontiagudo era uma única peça fundida que, após a liberação inicial do molde, era mais espessa do que o necessário em algumas áreas. Para evitar uma adição desnecessária ao peso do tanque, as áreas espessas foram trituradas. Esse processo exigiu trabalhadores altamente qualificados e tempo adicional. A suspensão complexa e os revestimentos laterais do casco com várias peças também acrescentaram tempo à fabricação. [18]
História de combate [ editar ]
Campanha Francesa de 1940 [ editar ]
O Matilda foi usado pela primeira vez em combate pelo 7º Regimento de Tanques Reais da França em 1940 . Apenas 23 dos tanques da unidade eram Matilda II; o restante dos tanques de infantaria britânicos da França eram A11 Matildas . [22] Sua pistola de 2 libras era comparável a outras armas de tanque na faixa de 37 a 45 mm. Devido à espessura de sua armadura, era amplamente imune, mas não impermeável, aos canhões dos tanques alemães e canhões anti-tanque na França. [23] Os alemães descobriram que as armas antiaéreas de 88 mm eram a única contra-medida eficaz. No contra-ataque em Arrasde 21 de maio de 1940, os britânicos Matilda II (e Matilda Is) conseguiram interromper brevemente o progresso alemão, mas, sem apoio, sofreram pesadas perdas (30 tanques perdidos) depois de serem confrontados pessoalmente pelo general Rommel. [24] Todos os veículos que sobreviveram às batalhas em torno de Dunquerque foram abandonados quando o BEF foi evacuado.
Norte de África 1940 a 1942 [ editar ]
Até o início de 1942, na guerra no norte da África , o Matilda mostrou-se altamente eficaz contra tanques italianos e alemães, embora vulnerável aos canhões antitanques de maior calibre e médio calibre.
No final de 1940, durante a Operação Bússola , Matildas da 7ª Divisão Blindada Britânica causou estragos entre as forças italianas no Egito . Os italianos estavam equipados com tanques L3 e tanques médios M11 / 39 , nenhum dos quais tinha chance contra os Matildas. Os artilheiros italianos deveriam descobrir que os Matildas eram impermeáveis a uma grande variedade de artilharia. Matildas continuou a confundir os italianos quando os britânicos os expulsaram do Egito e entraram na Líbia para levar Bardia e Tobruk . Ainda em novembro de 1941, os relatórios de combate da infantaria alemã mostram a impotência da infantaria mal equipada contra a Matilda.[25]
Por fim, na guerra de manobra rápida frequentemente praticada no deserto aberto do norte da África, a baixa velocidade do Matilda e o mecanismo de direção não confiável tornaram-se grandes problemas. Outro obstáculo foi a falta de uma concha altamente explosiva (a concha apropriada existia, mas não foi emitida). Quando o Afrika Korps alemão chegou ao norte da África , o canhão antiaéreo de 88 mm foi novamente acionado contra o Matilda, causando pesadas perdas durante a Operação Battleaxe , quando sessenta e quatro Matildas foram perdidos. A chegada dos mais poderosos canhões Pak 38 e 7,5 cm Pak 40 e 5,5 cm também proporcionou um meio para a infantaria alemã envolver os tanques Matilda em campos de combate. No entanto, duranteOs tanques da Operação Cruzada Matilda das 1ª e 32ª Brigadas de Tanques do Exército foram fundamentais para a fuga de Tobruk e a captura da fortaleza do Eixo de Bardia . [26] A operação foi decidida pelos tanques de infantaria, após o fracasso dos tanques de cruzeiro da 7ª Divisão Blindada em superar as forças dos tanques do Eixo no deserto aberto. [27]
Como o exército alemão recebeu novos tanques com armas mais poderosas, bem como armas e munições anti-tanque mais poderosas, o Matilda se mostrou cada vez menos eficaz. Testes de tiro realizados pelos korps de Afrika mostraram que os Matilda haviam se tornado vulneráveis a várias armas alemãs em campos de combate comuns. [28]Devido ao pequeno tamanho da torre e à necessidade de equilibrar a arma, não era possível fazer up-gun na Matilda, sem desenvolver uma torre maior. Havia pelo menos uma instância da torre da série de tanques de cruzeiro A24 / A27 sendo montada em uma Matilda, completa com uma pistola de 6 libras. Como o tamanho do anel da torre da Matilda era de 54 polegadas (1,37 m) vs. as 57 polegadas do A27, era possível que um anel maior da torre tivesse sido sobreposto ao casco. O Churchill Mark III também tinha um anel de torre de 54 polegadas, mas estava armado com um peso de 6 libras e isso poderia ter oferecido uma rota alternativa. [29] Também era um pouco caro de produzir. Vickers propôs uma alternativa, o tanque dos Namorados, que tinham a mesma arma e um nível semelhante de proteção de armadura, mas em um chassi mais rápido e mais barato, derivado do de seu "cruzador pesado" Cruiser Mk II . Com a chegada dos namorados no outono de 1941, o Matilda foi eliminado pelo exército britânico por atrito, com veículos perdidos não sendo mais substituídos. Na época da Segunda Batalha de El Alamein (outubro de 1942), poucas Matildas estavam em serviço, com muitas delas perdidas durante a Operação Cruzada e as batalhas de Gazala no início do verão de 1942. Cerca de vinte e cinco participaram da batalha. remoção de minas, Matilda Scorpion mina-sebes tanques.
Campanhas menores [ editar ]
No início de 1941, um pequeno número de Matildas foi usado durante a Campanha da África Oriental na Batalha de Keren . No entanto, o terreno montanhoso da África Oriental não permitiu que os tanques do 4º Regimento de Tanques Reais do Esquadrão B fossem tão eficazes quanto os tanques do 7º Regimento de Tanques Reais haviam sido no Egito e na Líbia.
Algumas Matildas da 7ª RTR estavam presentes durante a Batalha de Creta e todas elas foram perdidas. [30]
Uso australiano no teatro do Pacífico [ editar ]
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Um total de 409 Matilda IIs foi fornecido pela Grã-Bretanha ao exército australiano entre 1942 e 1944, [31] e mais 33 Matildas de apoio próximo foram transferidos da Nova Zelândia para o exército australiano em 1944, quando a Nova Zelândia tomou a decisão de usar apenas tanques Valentine de apoio próximo no teatro do Pacífico, para minimizar os problemas de fornecimento. [32] A 4ª Brigada Blindada Australiana os usou contra as forças japonesas na área do sudoeste do Pacífico , primeiro na campanha da Península de Huon em outubro de 1943. Os tanques Matilda II permaneceram em ação até o último dia da guerra em Wewak, Bougainville e Bornéucampanhas, que tornaram o Matilda o único tanque britânico a permanecer em serviço durante a guerra. [4]
Os tanques costumavam ser empregados em uma selva densa com visibilidade limitada e podiam estar sujeitos a tiros à queima-roupa de peças de artilharia pesada japonesa oculta. A armadura pesada do Matilda (aprimorada pelas tripulações com links extras para a pista) provou ser uma proteção razoavelmente eficaz contra isso. [33] Nesta luta, a versão de apoio próximo do Matilda, armada com um obus de Ordnance QF de 3 polegadas , foi preferida pelos australianos, pois era mais eficaz contra os bunkers japoneses. [33] As modificações locais nos tanques incluíram a melhoria da impermeabilização e a adição de um telefone de infantaria externo para que as tropas de apoio pudessem se comunicar mais facilmente com a tripulação do tanque. [33]Guardas foram montados na suspensão para impedir que ela fosse embaraçada com vegetação rasteira e painéis de metal montados para tornar mais difícil para os soldados japoneses aplicar cargas de demolição adesivas no casco. [31]
O Matilda Frog, uma versão modificada australiana do tanque que substituiu a arma por um lança-chamas, viu algum uso bem-sucedido contra os japoneses em Bornéu. Outra versão australiana, o Matilda Hedgehog, que pode disparar sete projéteis de argamassa de 29 kg, foi testada com sucesso, mas era tarde demais para o serviço de combate. [34]
Matilda IIs permaneceu em serviço com as Forças Militares Cidadãs Australianas até cerca de 1955. [35]
Uso soviético [ editar ]
O Exército Vermelho recebeu 918 dos 1.084 Matildas enviados à URSS. [4] Os Matildas soviéticos viram ação desde a Batalha de Moscou e se tornaram bastante comuns em 1942. Sem surpresa, o tanque foi considerado muito lento e pouco confiável. As equipes costumavam reclamar que a neve e a sujeira estavam se acumulando atrás dos painéis da "saia", obstruindo a suspensão. A lentidão e a armadura pesada os tornaram comparáveis aos tanques pesados do Exército Vermelho KV-1 , mas os Matilda não tinham nem perto do poder de fogo do KV. A maioria dos matildas soviéticos foi gasta em 1942, mas alguns serviram até 1944. Os soviéticos modificaram os tanques com a adição de seções de aço soldadas aos trilhos para melhor aderência. [36]
Uso capturado [ editar ]
Após a Operação Battleaxe, uma dúzia de Matildas deixadas para trás das linhas do Eixo foram reparadas e colocadas em serviço pelos alemães. [37] Vários veículos foram transportados para Kummersdorf, onde foram avaliados, incluindo ensaios com fogo vivo. A designação alemã era Infanterie Panzerkampfwagen Mk.II 748 (e), traduzindo aproximadamente como "Infantaria Tank Mk.II Number 748 English". Os Matildas eram bem vistos por seus usuários alemães [38], embora seu uso em batalha causasse confusão para ambos os lados, apesar das marcações alemãs de maior destaque. [37]
Uso egípcio [ editar ]
Variantes [ editar ]
Principais variações [ editar ]
- Tanque de infantaria Mark II (Matilda II) [5]
- Primeiro modelo de produção [40] armado com uma metralhadora Vickers . [5]
- Metralhadora Vickers substituída por metralhadora Besa . O "A" denotava uma mudança no armamento. [5]
- Novo motor diesel Leyland usado no lugar dos motores AEC. [5]
- Tanque de infantaria marca II (Matilda II Mk IV) [40]
- Com motores aprimorados, montagem rígida e sem lâmpada da torre [41]
- Suporte próximo Matilda II Mk IV (CS)
- Variante com obus QF de 3 polegadas (76 mm) [nb 4] , disparando grandes projéteis de explosivos ou fumaça. No serviço britânico, estes eram geralmente usados pelas unidades do QG (geralmente um único veículo de comando), [42] enquanto esquadrões australianos inteiros costumam usá-los - freqüentemente em um papel de fogo direto , contra pontos fortes japoneses .
- Tanque de infantaria Mark II (Matilda II Mk V) [40]
Outras variantes, modificações de campo e protótipos [ editar ]
- Reino Unido
- Barão I, II, III, IIIA
- Chassi experimental da Matilda com mangual de minas - nunca usado operacionalmente.
- Escorpião Matilda I / II
- Chassi Matilda com um flail de mina. Usado no norte da África, durante e após a batalha de El Alamein.
- Luz de Defesa do Canal Matilda II CDL / Matilda V CDL
- A torre normal foi substituída por uma cilíndrica contendo um holofote (projetado através de uma fenda vertical) e uma metralhadora BESA. O holofote pretendia desorientar e confundir o inimigo à noite.
- (Protótipo) Matilda com torre A27
- Matilda II com chassi modificado e batedor Ordnance QF 6 em uma torre A27 . [43] Um produzido, nenhuma documentação além de fotografias dele permanece. [44]
- (Protótipo) Matilda II "Príncipe Negro"
- Protótipo controlado por rádio produzido em 1941 usando A12E2 com transmissão Wilson. Os usos planejados incluíam o uso como um alvo móvel, para disparar fogo e assim revelar armas antitanques ocultas ou para missões de demolição. Pedido planejado para 60 cancelado, pois exigiria a conversão da transmissão da embreagem Rackham para o tipo Wilson. Usou um QF 6-pdr Mk. Arma VA. [45]
- URSS
- Modificação em campo da Matilda Mark III com canhão ZiS-5 de 76 mm (redesenhado como F-96)
- Uma Matilda Mk.III fornecida à URSS foi montada novamente com a pistola ZiS-5 de 76,2 mm, usada no KV-1. Essa modificação não foi bem-sucedida devido ao espaço ocupado pela culatra do ZiS-5 na torre da Matilda; nenhuma produção foi iniciada. [46]
- Austrália
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- Sapo de Matilda (25)
- Um tanque lança-chamas, isso foi equipado com um projetor de chamas no lugar da pistola principal, disfarçado com um tubo para fazer o Sapo parecer um tanque normal de armas. Para evitar a complicação de projetar uma junta rotativa de alta pressão, o combustível do lança-chamas estava em um tanque de 360 galões-imperial (360 l) dentro da torre, junto com o tanque de ar de alta pressão, que impulsionava o combustível. Isso deixou espaço para apenas um tripulante que operava o lança-chamas. Vários outros tanques de combustível de chamas, totalizando 162 galões imperiais (740 l), foram montados no casco e usados para reabastecer o tanque da torre. O projetor de chamas tinha um alcance de 90 metros (82 m) e disparava cerca de 10 galões imperiais (45 l) a cada tiro. Um problema com o sistema era que era necessário um intervalo de trinta segundos entre os disparos para aumentar a pressão.[34]
- Murray e Murray FT
- Tanque lança-chamas. Semelhante ao Sapo, mas com um tanque de combustível de torre maior - 130 galões imperiais (590 l). Usava cordita em vez de ar comprimido como propulsor a combustível de chama. O tipo nunca viu ação. [34]
- Trator de esteira Matilda
- Tanque de escavadeira. Uma lâmina de escavadeira com operação hidráulica, de design semelhante aos montados nos M3s americanos.
- Matilda Hedgehog (6)
- Oficialmente conhecido como o "Matilda Projector, Hedgehog, No. 1 Mark I", [47] ele instalou uma argamassa de torneira Hedgehog de 7 câmaras em uma caixa blindada no casco traseiro de vários tanques Matilda australianos. O projetor foi elevado por sistemas hidráulicos adaptados do mecanismo de deslocamento Logan usado nas torres de tanque M3 Medium . [47] Os morteiros foram disparados eletricamente, individualmente ou como uma salva de seis (da posição das 12 horas; [48] o quinto tubo não poderia ser disparado a menos que a torre fosse atravessada para mover a antena de rádio para fora do caminho da bomba) . [48] Cada bomba pesava 65 lb (29 quilograma) e continha 14 a 16 kg (30 a 35 lb) de alto explosivo. O alcance foi de até 400 m (440 jardas). O objetivo foi realizado apontando o tanque inteiro; a montagem não tinha movimento independente, [49] então a precisão não era espetacular, mas adequada para a tarefa. [48] Os julgamentos em Southport , Queensland, em maio de 1945, foram declarados um sucesso completo, e o Projetor seria impressionante contra bunkers inimigos, mas a guerra terminou antes de ser usada operacionalmente. [48]
Tanques sobreviventes [ editar ]
Cerca de 70 Matilda IIs sobrevivem em vários graus de preservação. Cerca de 30 estão na Austrália, em museus, exibidos como monumentos públicos ou de propriedade privada. Uma coleção notável é a do Royal Australian Armoured Corps Memorial e do Army Tank Museum , em Puckapunyal , Austrália, que exibe cinco Matilda IIs, incluindo um tanque de chamas Matilda Frog, um Matilda Hedgehog e um Matilda Bulldozer. [50]
Os tanques em condições de funcionamento são de propriedade do The Tank Museum Bovington, no Reino Unido, do American Heritage Museum, nos Estados Unidos, e de vários proprietários particulares na Austrália. O Tank Museum restaurou completamente seu tanque Matilda II de 2015 a 2018, com atualizações fornecidas pelo YouTube. [51] Embora uma falha na caixa de velocidades o impedisse de funcionar no Tankfest 2018 (seu primeiro evento de corrida anunciado desde 2013), o problema foi corrigido e o tanque funcionou em vários eventos desde então. O Tank Museum de Bovington também exibe a única luz de defesa do canal Matilda sobrevivente.
Outros exemplos são exibidos no Museu do Tanque de Kubinka, na Rússia, no Museu Real das Forças Armadas e da História Militar na Bélgica, no Museu Yad La-Shiryon em Latrun , no Musée des Blindés na França e no Museu do Tanque de Cavalaria em Ahmednagar, na Índia.
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