Série IIA

Série IIA
visão global
Produção	1961-1971
Corpo e chassi
Estilo de corpo	2 portas veículo Off-road de 4 portas Off-road veículo 2 portas captador
Trem de força
Motor	2,25 L ADO 23 gasolina I4 2,25 L diesel I4 2,6 L IOE I6
Transmissão	Manual de 4 velocidades
Dimensões
Distância entre eixos	2.235 mm (88.0 in) (SWB) 2.799 mm (LWB) 109.0 in (LWB)
comprimento	3.617 mm (SWB) 142,4 pol. (4.445 mm) (LWB)
Largura	1.676 mm (66,0 pol.)
Altura	1.968 mm (77,5 pol.) (SWB) (2.057 mm) 81,0 pol. (LWB)
Cronologia
Antecessor	Land Rover série II
Sucessor	Land Rover série III

O SII e o SIIA são muito difíceis de distinguir. Houve algumas pequenas mudanças cosméticas. As configurações da carroceria disponíveis na fábrica variaram da capota curta à distância entre eixos e a perua de cinco portas topo de linha. Um diesel de 2,25 litros foi adicionado à linha de motores, que depois de 1967 incluía um motor a gasolina de seis cilindros em linha de 2,6 litros para os modelos de distância entre eixos longos, que também possuíam freios servo-assistidos. Desses, 811 eram caminhões da NADA (ou área da região norte-americana do dólar), que eram os únicos modelos de distância entre eixos longos feitos para os mercados americano e canadense.

A partir de fevereiro de 1969 (mercado doméstico), os faróis mudaram para as asas em todos os modelos, e os painéis da soleira foram redesenhados para ficar mais rasos alguns meses depois.

A série IIA é considerada por muitos o modelo de série mais resistente construído. É possivelmente também o tipo de Land Rover clássico que aparece fortemente na percepção do público em geral sobre o Land Rover, por suas muitas aparições em filmes populares e documentários de televisão ambientados na África ao longo da década de 1960, como Born Free . Em fevereiro de 1968, apenas alguns meses após a Rover Company ter sido incorporada, sob pressão do governo, à Leyland Motor Corporation , a Land Rover comemorou seu vigésimo aniversário, com produção total até agora pouco menos de 600.000, dos quais mais de 70% foram exportados. ^[4] Certamente foi enquanto a série IIA estava em produção que as vendas da Land Rovers atingiram seu pico, em 1969-70, quando foram registradas vendas de mais de 60.000 Land Rovers por ano. (Para comparação, as vendas do Defender estão em torno dos 25.000 desde os anos 90.) Além das vendas recordes, o Land Rover dominou muitos mercados mundiais - na Austrália, nos anos 60, o Land Rover detinha 90% do mercado 4 × 4 . Esse número foi repetido em muitos países da África e do Oriente Médio.

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  Pick-up Land Rover Series IIA de 1963
 
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  Série IIA sem tela
 
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  Land Rover série-IIa híbrido de carrinha
 
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  1961-1966 Forest Rover (à esquerda)
 
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  Ambulância da série IIA de 1963, Nações Unidas
 
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  Ambulância série 1965-IIA, areia