Carro de passageiro 5 MB 290 / T Geländewagen (1994) - Ptgb5

Carro de passageiro 5MB 290 / T Geländewagen (1994) - Ptgb5

Clique para ver uma imagem maior!Foto: © 2002 Henrik Svensk Fatos Mercedes Benz 290, ano modelo 1994 Comprimento: 4,60 mLargura: 1,70 mAltura: cerca de 2 mPeso de serviço: 2220 kgPeso total: 2950 kg Pesomáximo de reboque: 2000 kgCarga máxima: 730 kgMotor: reto 5 cilindros cilíndricos a diesel de 4 temposPotência do motor: 70 kW, 95 hp.Torque :?Combustível: DieselVolume do tanque: 95 litros Caixa de câmbio: Manual, 5 dianteiros 1 traseiros (registro de baixa / alta)Número de rodas / rodas motrizes: 4x4, normalmente apenas rodas traseirasDimensão dos pneus: 205R16 Distância do eixo : aproximadamente 2.85 mLargura da esteira Dianteira / traseira: aproximadamente 1.47mRaio de viragem :?Velocidade máxima: > 100 km / hPassageiros: motorista +4 (+1 no compartimento de bagagens), registrado para 5.Distância ao solo: aprox. 21cm (dependendo do pneu)Capacidade de locomoção: 60 cmCapacidade crescente: 80% Capacidade de inclinação lateral: 48% Armamento: nenhum, no entanto, existe uma escotilha no telhado para os atiradores. Sistema elétrico: 24 V Conexão: 2 Ra 180 com veículo 480 e 1 DART 380 com impressora MP 400 Fabricante: Mercedes Benz, Alemanha Equipamento adicional: CD estéreo, 4 tampas deslizantes, 1º soquete NATO para auxiliar de partida e cabo de partida, cabo de reboque, GPS . Quantidade :? Veículo de passageiros em terreno 5 O trilho ferroviário (Ptgb 5 4x4 MB 290 / T) , comumente chamado de GW, é usado principalmente pela força estrangeira. O GW é um veículo off-road confiável, robusto e bom, com muito bom acesso off-road e, ao mesmo tempo, bom na estrada. Hoje, a maioria dos carros está desgastada após anos de serviço pesado na varanda. As estradas ruins e o uso intensivo são difíceis para os carros, embora depois de muitos anos ainda permaneçam juntos. Geländewagen é um clássico da Mercedes que é praticamente o mesmo desde 1979. Nos exemplos que a FM possui, há muito pouco material eletrônico e a construção é sólida. Essa construção é geralmente chamada de "cuspe", considerando que você pode consertar a maioria das coisas em um carro com defeito com essas ferramentas. Clique para ver uma imagem maior! Compartimento traseiro, observe o assento que pode ser rebatido para a direita. Foto: © 2002 Henrik Svensk Espaço de carga Na área de carga, há um assento dobrável no qual um homem ou duas crianças podem se sentar. O Ra 180 é montado no compartimento traseiro e uma grande parte do compartimento é usada para o equipamento que é sempre transportado em todos os veículos na força estrangeira. O que há nas caixas são: maleta médica, colcha de paciente, faixa de barreira, sinais e cordas de aviso, spray de marcação, detector de metais, lanterna, coletes refletivos e, pelo menos, uma capa de veículo com informações, mapas, cartões de aviso, etc. As "caixas de sapatos" brancas são as chamadas rações, são os estados diários suecos, ou seja, pacotes de alimentos por um dia (latas de ouro Bla 2). Pelo menos uma ração por assento deve sempre ser transportada em veículos. Conexão O serviço internacional da GW é normalmente equipado com um Ra 180 com a unidade de veículo associada RA 480, DART 380 e impressora Mp 400.

Clique para ver uma imagem maior! Compartimento do motor: diesel reto de 95 cilindros de 95 hp. Foto: © 2002 Henrik Svensk O Ptgb 5 tem uma abordagem off-road muito boa, mas um motor mais forte e pneus mais grossos que seriam bons na versão turbo . A proteção antiderrapante adequada e robusta (que não deve ser confundida com as correntes de neve para veículos civis) está disponível em todos os carros. A proteção antiderrapante é uma obrigação para avançar na lama e em outras superfícies de estrada muito macias / escorregadias. Clique para ver uma imagem maior! Foto: © 2002 Henrik Svensk Clique para ver uma imagem maior! Ambiente de motorista espartano. O DART foi consertado em frente ao aparelho de som. Foto: © 2002 Henrik Svensk Clique para ver uma imagem maior! Painel espartano. Você realmente não pode acreditar que é um modelo Mercedes ano 1994. Foto: © 2002 Henrik Svensk controles A caixa de velocidades todo-o-terreno pode ser configurada nos seguintes modos: Alto 2 wd (S), Alto 4 wd (SA), Modo livre (N) e Baixo 4 wd (GA). As travas diferenciais, travas diferenciais, podem ser inseridas nos eixos dianteiro e traseiro separadamente. Pensar é que as rodas dianteiras devem ser retas para poder inserir e remover as barreiras do diferencial. Um indicador de barra de diferencial para cada eixo está localizado no painel. Clique para ver uma imagem maior! Os controles Foto: © 2002 Henrik Svensk Vídeo Outros países Geländewagen é amplamente reconhecido como um bom veículo off-road. É usado em muitos tipos e versões diferentes de forças de defesa em muitos países da Europa, incluindo Grécia, Noruega, Dinamarca, Holanda, Alemanha e Suíça. Fontes  Veículos Militares Dinamarqueses Página Veículos militares dinamarqueses, muito Mercedes, muitos modelos de grade Wagen. Mercedes Benz Alemanha Confira apresentações em flash e filmes sobre como o GW é construído, acessibilidade do terreno, especificações, interior, exterior, etc. G-Wagen Dados técnicos, aluguéis de perfuração, etc em Inglês