Boxer configurado para o Land 400 Phase 2 da Austrália para o qual o tipo foi selecionado em março de 2018
| |
| Tipo | Veículo blindado de combate |
|---|---|
| Lugar de origem | Alemanha / Holanda (mais detalhes no texto principal) |
| Histórico de serviço | |
| Em serviço | 2011-presente |
| Usado por | Consulte Operadores |
| Especificações | |
| Massa | 24.000 kg (padrão); 36.500 - 38.500 kg (combate) [1] |
| comprimento | 7,93 m (26 pés 0 pol.) |
| Largura | 2,99 m (9 pés 10 pol.) |
| Altura | 2,37 m (7 pés 9 pol) (veículo de linha de base) |
| Equipe técnica | Varia de acordo com a função. Na configuração da APC - 3 + máximo de 8 [1] |
| armaduras | Armadura composta AMAP |
Armamento principal | varia, depende da configuração |
| Motor | MTU 8V199 TE20 Diesel avaliado em EURO 3 [2] 530 kW (711 hp ) |
| Potência / peso | 16,1 kW / t (peso máximo) |
| Suspensão | bobina dupla dupla independente (8x8) |
Faixa operacional | 1.100 km (684 milhas) |
| Rapidez | 103 km / h (64 mph) |
Histórico de produção [ editar ]
Com exceção do estilo e da facilidade de leitura, o seguinte histórico de produção é apresentado na ordem quase cronológica possível.
O Boxer é um projeto de design cooperativo europeu, cujo objetivo inicial era desenvolver a próxima geração de veículos utilitários blindados. O projeto foi originalmente iniciado como uma joint venture entre a Alemanha , Grã - Bretanha e França . A França deixou o programa em 1999 e seguiu seu próprio projeto, o Véhicule Blindé de Combat d'Infanterie (VBCI).
Após as negociações, em novembro de 1999, foi adjudicado um contrato para oito veículos protótipos, quatro para a Alemanha e quatro para o Reino Unido. O valor total deste contrato foi de £ 70 milhões. Em fevereiro de 2001, a Holanda aderiu ao programa e foram construídos 12 protótipos, quatro para cada um dos três países. [1] Em 12 de dezembro de 2002, o GTK / MRAV / PWV foi apresentado em Munique, Alemanha. O segundo protótipo (PT2) foi lançado e o veículo recebeu o nome Boxer. Nesse momento, a primeira produção era para 600 veículos, 200 para cada país.
Em julho de 2003, logo após o início da Guerra do Iraque , o Ministério da Defesa do Reino Unido anunciou sua intenção de se retirar do programa Boxer e se concentrar no Sistema de Efeito Rápido Futuro (FRES). [1] Em outubro de 2003, o primeiro protótipo holandês foi entregue.
A Holanda confirmou no outono de 2006 a aquisição de 200 Boxers, estes para substituir o M577 e as variantes de suporte do YPR-765 no Exército Real da Holanda . As entregas estavam programadas para serem executadas de 2013 a 2018, com veículos provenientes da linha de produção da Holanda. Dentro do RNLA, o Boxer de linha de base é chamado Pantserwielvoertuig (PWV). Também em 2006, em 13 de dezembro, o parlamento alemão aprovou a compra de 272 boxeadores para o exército alemão , [6] para substituir alguns de seus veículos M113 e Fuchs TPz 1 . [7]
As entregas de produção do Boxer estavam programadas para começar em 2004, mas inúmeras alterações no projeto, combinadas com problemas políticos, atrasaram a produção até 2008, e o primeiro exemplo de produção foi entregue ao Exército Alemão em 24 de setembro de 2009. Antes do início das entregas, os 12 protótipos foram submetidos a uma série de testes de confiabilidade (mais de 90.000 km) e testes de durabilidade (mais de 90.000 km) durante um período de sete anos. [1] Existem três linhas de produção / montagem para a Boxer, uma na Holanda (Rheinmetall MAN Military Vehicles Netherland) e duas na Alemanha (Krauss-Maffei Wegmann e Rheinmetall MAN Military Vehicles). [1]
Em setembro de 2011, seis pugilistas do exército alemão haviam sido atualizados para o padrão Boxer A1. Do exército alemão Boxer no 41, todos os veículos foram produzidos com o padrão A1.
Em dezembro de 2015, foi anunciado que a Alemanha havia assinado um contrato para 131 Boxers adicionais no valor de 476 milhões de euros.
Em agosto de 2016, a Lituânia assinou um contrato de EUR390 milhões para 88 Boxers, a maioria na configuração IFV, e uma pequena quantidade na função de posto de comando. [8] Os boxers lituanos serão fabricados por Krauss-Maffei Wegmann (53) e Rheinmetall (35) com entregas que vão de 2017 a 2021. No serviço lituano, Boxer será conhecido como Vilkas (Wolf). [1] Os dois primeiros veículos (configuração de treinamento do motorista) foram entregues em dezembro de 2017. [9]
Em junho de 2017, foi anunciado que a frota Boxer A1 do Bundeswehr será atualizada para o padrão A2. As entregas originais do Boxer foram (do veículo 41) na configuração A1, com o primeiro Boxer A2 configurado entregue em junho de 2015. O padrão A2 resultou de operações no Afeganistão e incorpora armadura de barriga, um jammer de IED e lançadores de granadas de fumaça de 76 mm. De acordo com o anúncio de junho de 2017 "O padrão A2 inclui um sistema de combate a incêndio, um sistema de visão do motorista (que consiste em uma câmera montada externamente para aprimorar a percepção da situação), um sistema de comunicação via satélite, além de maior proteção balística". [10]
Em 4 de julho de 2017, a ARTEC concedeu à Rheinmetall MAN Military Vehicles (RMMV) um contrato para atualizar 38 veículos de comando do Bundeswehr Boxer para a configuração A2. O valor do contrato foi declarado em € 21 milhões. O trabalho está programado para ser concluído em meados de 2020. O Bundeswehr também tem 124 APCs Boxer, 72 ambulâncias e doze veículos de treinamento de motoristas para atualizar para o status A2. [11]
Em fevereiro de 2018, foi anunciado que a Eslovênia havia escolhido o Boxer como base para dois novos grupos de batalha de infantaria mecanizada. A confirmação de um cronograma final da proposta para a aquisição, que será via OCCAR, foi originalmente agendada para setembro de 2018. Em novembro, foi revelado que as questões de preços haviam impactado o cronograma esloveno e que uma nova proposta da indústria estava pendente. De acordo com a liberação inicial do Ministério da Defesa esloveno sobre o assunto, foram alocados fundos para a aquisição de 48 veículos em 2018-20 para o primeiro grupo de batalha, que deveria estar operacional em 2022, seguido pelo segundo em 2025. O total desejado é relatado como sendo 112 Boxer (96 IFV, 16 argamassa) mais um pequeno número de veículos de treinamento de motoristas. [12]
Em 13 de março de 2018, foi anunciado que a Rheinmetall Defense Australia (RDA) havia sido selecionada como a candidata preferida para o programa Land 400 Phase 2 do exército australiano. Anteriormente, em 28 de julho de 2016, foi anunciado que a variante Boxer IFV era um dos dois tipos de veículos (de quatro) selecionados para participar da Atividade de Mitigação de Riscos de 12 meses do Land 400 Fase 2. Na fase de negociação do contrato, RDA entregaria pelo menos 211 veículos de reconhecimento de combate de boxer (CRV) ao exército australiano, com um lançamento dos veículos iniciais declarados até 2021. No serviço australiano, o boxeador substituirá a frota envelhecida do exército de 257 veículos blindados leves australianos ( ASLAV) ) que atingem sua vida útil em 2021. [13] [14] [15] [16] [17]De acordo com a oferta da empresa para a Austrália, o primeiro lote de 20 a 25 veículos será construído na Alemanha, segundo Rheinmetall, que apoiará a transferência de tecnologia. Os australianos serão incorporados às equipes na Alemanha para aprender as habilidades necessárias antes de serem transferidos de volta à Austrália para a construção dos CRVs restantes. O programa de criação de CRV da RDA se concentrará no desenvolvimento de um proposto Centro de Excelência em Veículos Militares (MILVEHCOE) em Brisbane, Queensland, que será o centro da produção da maioria dos veículos. O programa de construção local incluirá cerca de 40 fornecedores locais que incluem o Bisalloy Steel Group, que fornecerá o aço blindado do Boxer, NIOA (serviços de munição e armamento), Tectonica (sistema de conscientização situacional local do veículo), Supacat Australia (desenvolvimento e certificação), Cablex (fiação e cabos), G&O Kert, Hilton Manufacturing, Direct Edge e Plasteel (serviços de fabricação e usinagem de metais), Hoffman Engineering (componentes de iluminação e exibição), Huber e Suhner (componentes eletrônicos), Ferramentas e engenharia de precisão Nezkot (montagem e teste de torres) e Redarc (eletrônica). Essas oportunidades industriais criarão até 1.450 empregos em toda a Austrália, com entregas do Boxer programadas para serem concluídas até 2026. A aquisição e manutenção dos CRVs custam AUD15,7 bilhões (US $ 12,2 bilhões). A aquisição vale US $ 5,2 bilhões, com os US $ 10,5 bilhões restantes custados para manutenção ao longo dos 30 anos de vida útil dos veículos. Direct Edge e Plasteel (serviços de fabricação e usinagem de metais), Hoffman Engineering (componentes de iluminação e exibição), Huber e Suhner (componentes eletrônicos), Nezkot Precision Tooling and Engineering (montagem e teste de torres) e Redarc (eletrônicos). Essas oportunidades industriais criarão até 1.450 empregos em toda a Austrália, com entregas do Boxer programadas para serem concluídas até 2026. A aquisição e manutenção dos CRVs custam AUD15,7 bilhões (US $ 12,2 bilhões). A aquisição vale US $ 5,2 bilhões, com os US $ 10,5 bilhões restantes custados para manutenção ao longo dos 30 anos de vida útil dos veículos. Direct Edge e Plasteel (serviços de fabricação e usinagem de metais), Hoffman Engineering (componentes de iluminação e exibição), Huber e Suhner (componentes eletrônicos), Nezkot Precision Tooling and Engineering (montagem e teste de torres) e Redarc (eletrônicos). Essas oportunidades industriais criarão até 1.450 empregos em toda a Austrália, com entregas do Boxer programadas para serem concluídas até 2026. A aquisição e manutenção dos CRVs custam AUD15,7 bilhões (US $ 12,2 bilhões). A aquisição vale US $ 5,2 bilhões, com os US $ 10,5 bilhões restantes custados para manutenção ao longo dos 30 anos de vida útil dos veículos. Essas oportunidades industriais criarão até 1.450 empregos em toda a Austrália, com entregas do Boxer programadas para serem concluídas até 2026. A aquisição e manutenção dos CRVs custam AUD15,7 bilhões (US $ 12,2 bilhões). A aquisição vale US $ 5,2 bilhões, com os US $ 10,5 bilhões restantes custados para manutenção ao longo dos 30 anos de vida útil dos veículos. Essas oportunidades industriais criarão até 1.450 empregos em toda a Austrália, com entregas do Boxer programadas para serem concluídas até 2026. A aquisição e manutenção dos CRVs custam AUD15,7 bilhões (US $ 12,2 bilhões). A aquisição vale US $ 5,2 bilhões, com os US $ 10,5 bilhões restantes custados para manutenção ao longo dos 30 anos de vida útil dos veículos.[18] [19]
Em 31 de março de 2018, foi anunciado pelo governo do Reino Unido que se juntaria novamente ao programa Boxer. [20] Em 3 de abril de 2018, foi seguido pelo anúncio de que o Boxer havia sido selecionado pelo Exército britânico para atender ao seu requisito de veículo de infantaria mecanizada (MIV). [21] Foi relatado pela primeira vez em outubro de 2016 que o Ministério da Defesa britânico havia dado seu primeiro passo formal, um compromisso preliminar do mercado, em direção à aquisição da Boxer por governos. [22] No DSEIEm 2017, Rheinmetall mostrou um boxeador em um esquema de pintura Union Jack para promover o veículo para o requisito MIV. Em novembro de 2017, uma companhia de infantaria mecanizada do exército alemão equipada com 11 Boxers exercitou-se pela primeira vez com unidades do Exército Britânico em Salisbury Plain . Fontes do Exército britânico negaram que o exercício de treinamento estivesse vinculado a qualquer decisão sobre um processo de compras para seu projeto MIV. [23] Em 4 de fevereiro de 2018, foi relatado que a Artec assinou acordos com fornecedores do Reino Unido, incluindo BAE Systems , Thales UK e Pearson Engineering, contribuindo para o fato de que 60% do valor do contrato será feito na Grã-Bretanha, juntamente com a finalização. montagem dos MIVs em instalações já pertencentes ao consórcio. [24]O anúncio de 3 de abril da seleção da Boxer para MIV não incluía detalhes relacionados a quantidade, custo, linha do tempo ou qualquer status contratual. [21]
Em julho de 2018, foram feitos três anúncios relacionados ao Boxer durante um período de três dias. Em 17 de julho, o Ministério da Defesa holandês anunciou que o último pugilista holandês havia saído da linha de produção, sendo esta uma variante de carga. [25] Em 18 de julho, o Ministério da Defesa da Lituânia anunciou que os dois primeiros protótipos Boxer do país haviam entrado em julgamento na Alemanha. [26] Em 19 de julho de 2018, através de um aviso voluntário de transparência ex ante, o Ministério da Defesa do Reino Unido divulgou a sua intenção de encomendar entre 400 e 600 boxeadores em quatro variantes, além de veículos de treinamento para condutores, veículos de referência e suporte. O contrato conterá opções para aumentar a quantidade de veículos em até 900 adicionais. [27]
Em 19 de setembro de 2018, o ministro da Defesa do Reino Unido, Stuart Andrew, anunciou que a Artec recebeu o aval para convidar a indústria a apresentar propostas contratuais reais para o trabalho no Boxer, permitindo que a Artec conclua seu processo de seleção de fornecedores antes de retornar ao MOD com um formal proposta no próximo ano. Os números permanecem como 'acima de 500' e com os primeiros veículos em serviço até 2023. [28]
Em 29 de março de 2019, o embaixador australiano na Alemanha inspecionou o primeiro boxeador entregue ao governo australiano sob o programa LAND 400 Phase 2 antes de ser enviado para a Austrália. [29]
Em julho de 2019, foi relatado por Jane's que os dois primeiros dos 25 Boxers que estavam sendo construídos na Alemanha chegaram à Austrália naquele mês. Os 25 veículos entregues da Alemanha serão divididos em 13 plataformas de reconhecimento e 12 veículos multifuncionais (MPVs). Uma vez na Austrália, esses veículos receberão várias modificações específicas da Austrália antes da entrega final ao Exército. As modificações incluem a instalação de equipamentos de computação e comunicações específicas do Exército Australiano, uma estação remota de armas e tinta do Exército Australiano. Os primeiros veículos serão operados pelo Exército Australiano até o final de 2019. Rheinmetall entregará 211 veículos Boxer ao Exército Australiano sob seu contrato com o Governo Australiano e, em serviço, o Boxer desempenhará sete papéis diferentes no campo de batalha: reconhecimento, comando controle, incêndios em conjunto, vigilância, multiuso, reparo e recuperação no campo de batalha. A variante de reconhecimento representará 133 dos 211 veículos e está equipada com o sistema de torres Lance da Rheinmetall e armada com um canhão automático de 30 mm.[30] [31]
Também em julho de 2019, a Jane's informou que os dois primeiros Boxer (Vilkas) encomendados pela Lituânia seriam oficialmente entregues ao Ministério da Defesa em 9 de julho. A entrega real ocorreu em 25 de junho. O Ministério da Defesa declarou que 15 Vilkas seriam entregues em 2019 e todos os 89 veículos seriam entregues até o final de 2021. A Lituânia encomendou 55 líderes de esquadrão IFV, 18 líderes de pelotão IFV, 18 líderes de pelotão IFV, 12 comandantes de empresas IFV e 4 versões de posto de comando IFV de Vilkas . Uma das versões IFV é para treinamento de manutenção, que, juntamente com dois veículos de treinamento de motorista (DTVs), eleva o total para 91. [32]
Design [ editar ]
O Boxer é um veículo multifuncional de oito rodas, que no momento de seu desenvolvimento superava facilmente os veículos mais contemporâneos com seu tamanho. Com um peso de combate de 33 toneladas, [33] também era cerca de 10 toneladas mais pesado que muitos de seus contemporâneos. Nos últimos anos, as diferenças de tamanho / peso entre o Boxer e seus contemporâneos diminuíram consideravelmente, com o Boxer cotado para ter um peso de combate de 36.500 kg em 2016 [34], enquanto veículos como o Terrex 3 da ST Kinetics tinham um peso de combate cotado de 35 toneladas, e Nexter 's VBCI , Patria 's AMV e General Dynamics ' Piranha Vtodos pesando em torno da marca de 32 a 33 toneladas. [35] [36] [37]
O Boxer consiste em dois elementos principais: a plataforma / linha de transmissão e o módulo de missão removível.
A plataforma possui o driver localizado na frente direita, com o pacote de força à esquerda. O powerpack MTU / Allison pode ser substituído em condições de campo em cerca de 20 minutos e, se necessário, pode ser executado fora do veículo para fins de teste. Boxer é tração integral em tempo integral, a direção nas quatro rodas dianteiras. A suspensão é composta por bobinas duplas, independentes o tempo todo. Os pneus são 405/80 R 27 ou 415/80 R 685, e um sistema central de inflação de pneus e insertos de rodagem plana são instalados. [1]
O módulo de missão é um recurso essencial (e único) do Boxer, pois permite que o veículo seja rapidamente alterado para atender a diferentes requisitos operacionais. Os módulos da missão são anexados por quatro pontos e podem ser trocados dentro de uma hora em condições de campo. Os módulos de missão encomendados pela Alemanha e Holanda são:
- Ambulância (Alemanha e Holanda)
- Veículo blindado de transporte de pessoal (Alemanha e Holanda)
- Reparo de dano de batalha (Holanda)
- Carga (Holanda)
- Posto de comando (Alemanha, Lituânia, Holanda)
- Grupo de engenheiros (Holanda)
- Veículo de Combate à Infantaria (Lituânia)
O pedido de boxeador holandês compreendia originalmente 60 postos de comando, 52 ambulâncias, 27 cargas, 53 grupos de engenheiros e oito veículos de treinamento de motoristas. Em maio de 2016, a ordem foi alterada para incluir 92 grupos de engenheiros, 12 cargas e 36 postos de comando, totalizando 200. 12 dos 92 veículos de engenharia serão convertidos para a configuração de reparo de danos em batalha. [1]
O pedido inicial do pugilista alemão era composto por 125 veículos blindados, 72 ambulâncias, 65 postos de comando e 10 veículos de treinamento de motoristas. Todos os 131 veículos da segunda ordem estarão em uma nova configuração do veículo blindado (Gepanzertes Transportfahrzeug) e na configuração A2.
Outras opções de módulo são numerosas e incluem uma pistola de 155 mm / 52 calibres. A Krauss-Maffei Wegmann (KMW) desenvolveu o Módulo de Artilharia de Artilharia (AGM) de 155 mm / 52 como um empreendimento privado. [38]A KMW também equipou uma variante Boxer IFV com um desenvolvimento adicional da torre não tripulada originalmente desenvolvida para instalação no Puma AIFV; isso em produção para o exército alemão. O Boxer IFV da Rheinmetall está equipado com sua torre Lance para duas pessoas, armada com o canhão estabilizado de dupla alimentação Rheinmetall Mauser MK30-2 munition air burst munition (ABM) e MG coaxial de 7,62 mm. A Rheinmetall também equipou um Boxer com um sistema de laser de alta energia (HEL) de 20 kW com o HEL de 5 kW / 10 kW integrado no módulo de missão traseiro. O boxer também é a provável plataforma do futuro sistema antiaéreo SysFla do exército alemão, incorporando o míssil LFK NG e o sistema de armas MANTIS . Em 4 de junho de 2018, a Rheinmetall anunciou que no EurosatoryEm 2018, a empresa mostraria um Boxer equipado com o sistema de defesa aérea Oerlikon Skyranger. [39]
Armamento [ editar ]
A maioria dos boxeadores está equipada com uma estação de armas remota para autodefesa. Os veículos holandeses estão equipados com o Protector M151 RWS da Kongsberg, equipado com uma metralhadora pesada de 12,7 mm . Os veículos alemães geralmente são equipados com o FLW-200 da KMW, que pode ser equipado com uma metralhadora MG3 de 7,62 mm , uma M3M HMG de 12,7 mm ou um lançador de granadas GMW automático de 40 mm . O FLW-200 possui estabilização de eixo duplo e incorpora um telêmetro a laser e um termovisor. Como possível atualização do poder de fogo, a KMW desenvolveu o FLW-200 + e o apresentou montado em cima de um Boxer APC no Eurosatory 2012. [40] O FLW-200 + permite o uso de um canhão automático de 20 mm, como o Rheinmetall Rh 202, com 100 balas carregadas na pistola. O RWS é estabilizado em dois eixos e é equipado com uma câmera de CFTV, termovisor e telêmetro a laser. [40]
Os pugilistas lituanos serão equipados com a estação de armas múltiplas de sobrevivência aprimorada RAFAEL Samson Mk II, de fabricação israelense , com uma arma de 30 mm e mísseis anti-tanque Spike-LR , capazes de destruir alvos em até 4 km (2,5 milhas). [41]
Os CRVs australianos Boxer montarão a torre Rheinmetall LANCE de 30 mm para dois homens, equipada com o canhão estabilizado Rheinmetall Mauser MK30-2 / ABM [munição de explosão de ar] e canhão estabilizado de alimentação dupla e MG coaxial de 7,62 mm. A rotação da torre é toda elétrica em 360 ° com elevação da arma de -15 ° a + 45 °, sendo esta última útil para operações urbanas. Está instalado um sistema computadorizado de controle de incêndio da Rheinmetall , que permite que alvos fixos e móveis sejam engatados com uma alta probabilidade de acerto na primeira rodada enquanto a plataforma host estiver em movimento. O artilheiro possui um sistema de observação eletro-óptico estabilizado Rheinmetall (SEOSS), que normalmente possui canais diurnos / térmicos e um telêmetro a laser à prova de olhos. O comandante possui um sistema de mira panorâmica Rheinmetall SEOSS, que permite que ocorram compromissos de caçador / assassino . [1]
O boxer também foi mostrado equipado com a torre do sistema de defesa aérea Oerlikon Skyranger. Isso está armado com a pistola Revolver de calibre 35 mm x 228 da Rheinmetall, com a opção de um sistema de alimentação de munição dupla que permite ao operador a escolha de dois tipos de projétil. Atiraria principalmente na munição AHEAD (Advanced Hit Efficiency And Destruction), que apesar de otimizada para o papel de defesa aérea é altamente eficaz contra alvos terrestres, incluindo veículos levemente protegidos. A natureza secundária seria a munição frangível para descarte de armaduras de sabot (FAPDS) . A arma tem uma taxa de tiro cíclico de 1.000 tiros por minuto, com um alvo aéreo típico sendo atingido por uma explosão de 20 a 24 tiros.
Proteção [ editar ]
O Boxer é construído com armadura de aço totalmente soldada. No topo do aço, a armadura composta AMAP passiva é equipada com parafusos de montagem à prova de choque. [42] Os detalhes exatos dos níveis de proteção do Boxer foram classificados. De acordo com a ARTEC, o veículo suporta minas antipessoal e grandes minas antitanque de um tipo não revelado sob o ataque da roda, da plataforma ou do lado. Indicou-se anteriormente que a armadura da linha de base do pugilista é toda a volta resistente a 14,5 milímetros munição-perfurante de acordo com STANAG 4569 Nível 4. Para aumentar a capacidade de sobrevivência no caso de penetração da armadura, o compartimento da tripulação fica completamente coberta por uma AMAP-L spallforro. O revestimento contra estilhaços para a maioria dos fragmentos da armadura e do projétil provocados pela penetração do casco. Para aumentar ainda mais a proteção da tripulação, os assentos são dissociados do chão, impedindo que o choque de uma detonação de minas seja transmitido diretamente à tripulação. A armadura do teto do Boxer foi projetada para suportar fragmentos de artilharia e armas de ataque de topo, como bombardeiros equipados com uma ogiva anti-tanque altamente explosivo (HEAT).
Mobilidade [ editar ]
_Boxer_-_Motor.jpg){kind=spacer}
O pacote de potência do Boxer consiste em um diesel MTU 8V199 TE20 com desenvolvimento de 720 hp e acoplado a uma transmissão totalmente automática Allison HD4070 com sete marchas à frente e três à ré. O Boxer tem tração 8 × 8 em tempo integral, com travas diferenciais em todos os eixos e direção nas quatro rodas dianteiras. Os pneus são Michelin XML de 405/80 R27 nos pugilistas alemães e holandeses, com os protótipos Land 400 sendo equipados com Michelin XZL 2 415/80 R 685, tendo uma classificação de carga 500 kg por roda maior que o XML e sendo mais 'all-all- terreno no design do que o XML otimizado para rochas / lama. [43] É instalado um sistema central de inflação de pneus (CTIS), e as inserções planas permitem 100 km de direção após a deflação. A suspensão é do tipo totalmente independente, com molas helicoidais. [44] O boxeador pode ser transportado no avião aéreo tático Airbus A400M .
Variantes [ editar ]
Os veículos de base alemães e holandeses são praticamente idênticos; os módulos de missão são a única diferença significativa.
Variantes holandesas [ editar ]
- Boxer CP ( Posto de Comando do Boxeador ) - As variantes do Posto de Comando do Boxer são usadas para comando e controle no teatro, atuando como um centro de comunicações táticas. Comunicação segura, monitores para reconhecimento da situação e instrumentos para guerra via rede são as principais características dessa variante. [45] O veículo oferece espaço para quatro estações de trabalho conectadas via rede local ao Sistema de Gerenciamento do Campo de Batalha (BMS) e à Rede Independente de Teatro e Força Aérea do Teatro (Titaan). A tripulação é composta por motorista, comandante / operador de armas, dois oficiais de equipe, um assistente de equipe e um membro da tripulação adicional. [44]
- Montante pedido: 36
- Boxer AMB ( Boxer Ambulance ) - O Boxer AMB substituiu a variante YPR-765 prgwt do transporte de vítimas AIFV ( Veículo blindado de infantaria ). Pode acomodar sete vítimas sentadas ou três deitadas em macas, ou uma das seguintes combinações: três sentadas e duas deitadas, ou quatro sentadas e uma única vítima deitada. A tripulação é composta por motorista, comandante e um único médico.
- Montante pedido: 52
- Boxer GNGP ( Boxer Geniegroep ) - O Boxer GNPR é um veículo de apoio de engenharia e logística e será implantado para o transporte de tropas e equipamentos de grupos de engenheiros. Ele oferece capacidade para seis desmontagens, com espaço disponível para seus equipamentos pessoais e uma seção adicional de arrumação separada para munições. Pode ser implantado como veículo de suporte com outras unidades ou usado para tarefas independentes, como liberação de rota ou como local de trabalho protegido durante operações de remoção de minas ou demolição. [46] O Boxer GNGP substitui a variante YPR-765 prgm / PRCO-C3 do AIFV ( Veículo de Combate à Infantaria Blindado ). O Exército Real da Holandaagora converterá 12 dos 92 veículos GNGP para a configuração BDR ( Boxer Battle Damage Repair ). A variante BDR é capaz de acomodar equipamentos especiais, ferramentas, suprimentos dispensáveis e não dispensáveis necessários para realizar diagnósticos, manutenção e pequenos reparos, se necessário. [47] A tripulação consiste em um comandante de engenheiro, motorista, comandante de observação, artilheiro e cinco engenheiros.
- Quantidade solicitada: 92 (12 a serem convertidos para a configuração BDR)
- Boxer Cargo ( Boxer Cargo ) - O Boxer Cargo substitui a variante YPR-765 prv do AIFV ( Veículo de Combate à Infantaria Blindado ). É equipado com um piso de carga especial para proteger a carga durante o transporte e pode transportar no máximo duas paletes militares padrão de uma tonelada (carga máxima 2,5 t [48] ). O design interior do veículo permite a adaptação conforme necessário para diferentes tipos de missões. Para realizar missões de manutenção da paz ou outras operações em tempos de paz, o conjunto de equipamentos do veículo pode ser alterado e adaptado para atender às necessidades. [49] A tripulação consiste em comandante / artilheiro e motorista.
- Quantidade encomendada: 12
- Boxer DTV ( veículo de treinamento para motoristas de boxe ) - Esta variante é equipada com um módulo de treinamento. O motorista senta-se no posto do motorista convencional e o instrutor está sentado em uma posição elevada na cabine de treinamento do motorista. A proteção ativa dos ocupantes foi projetada para proteger a tripulação exposta na cabine de treinamento do motorista. Em caso de acidente de capotamento, os assentos do instrutor e do ocupante superior são recolhidos eletronicamente no Módulo de treinamento do motorista. Em uso normal, o instrutor pode monitorar o motorista trainee por meio de uma unidade de controle e exibição duplicada e anular o seletor de marchas, o freio e o pedal do acelerador da estação do motorista. A substituição da direção está disponível como opção. [50] A tripulação consiste em um motorista trainee, instrutor e mais dois passageiros trainees adicionais.
- Quantidade encomendada: 8
Galeria [ editar ]
- ARTEC Boxer
Nenhum comentário:
Postar um comentário