Carro de reconhecimento leve Morris (LRC) | |
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Morris LRC do Regimento da RAF, Tunísia, 30 de março de 1943.
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Histórico de produção | |
Fabricante | Morris |
No. construído | 2.200 |
Especificações | |
Massa | 3,7 t |
comprimento | 13 pés 4 polegadas (4,06 m) |
Largura | 6 pés 8 polegadas (2,03 m) |
Altura | 6 pés 2 polegadas (1,88 m) |
Equipe técnica | 3 |
Armaduras | 8-14 mm |
Armamento principal | 0,55 in Rifle anti-tanque para meninos |
Armamento secundário | 0,303 na metralhadora leve Bren |
Motor | Motor a gasolina Morris de 4 cilindros 72 hp (54 kW) |
Potência / peso | 24 hp / tonelada |
Suspensão | Mk I: 4 x 2 rodas Mk II: 4 x 4 rodas |
Faixa operacional | 385 km |
Rapidez | 80 km / h |
O Morris Light Reconnaissance Car (LRC) era um carro blindado leve britânico para uso em reconhecimento produzido pela Morris Motors Limited e usado pelos britânicos durante a Segunda Guerra Mundial .
O Nuffield Group foi contratado para complementar a produção de carros de reconhecimento leve pela Standard Motor Company ( Beaverette ) e Humber ( Humber LAC , também conhecido como "Humberette").
O veículo tinha um arranjo interno incomum, com a tripulação de três homens sentados lado a lado com o motorista no meio, um tripulante comandando uma pequena torre de vários lados montando uma metralhadora Bren à direita e outra com uma Rifle antitanque de 0,55 polegadas para meninos (montado entre parênteses nas escotilhas no teto do casco) e acesso ao rádio à esquerda. De 1940 a 1944, mais de 2.200 foram construídos.
O veículo foi usado nas campanhas do norte da África , da Itália e do noroeste da Europa . Alguns serviram com o Regimento da RAF , outros foram entregues a unidades polonesas .
Um dos veículos sobreviventes está em exibição no Imperial War Museum Duxford , outro no The Tank Museum , Bovington.
Há também um exemplo sobrevivente no Museu Militar de Port Dickson, na Malásia.
Variantes [ editar ]
- Mk I - versão original.
- Mk I OP - versão pós observação. Sem torre. Equipado com dois telémetros .
- Mk II - chassi de quatro por quatro.
- Morris Experimental Tank - tinha duas torres. Nunca atingiu a produção.
- Firefly - um experimento de Morris para usar canhões de 6 libras do período anterior à disponibilização dos tanques para montá-los. Uma pistola anti-tanque QF de 6 libras foi montada na frente do casco. Foi rejeitado. [1]
- Salamandra - Uma versão estreita de dois lugares do Morris LRC com uma torre no topo. Protótipo construído, mas sem produção. [2]
- Glanville Fighter Car - Uma versão de um assento do Morris LRC com duas metralhadoras fixas. Protótipo construído, mas sem produção
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