sexta-feira, 27 de setembro de 2019

Carro de reconhecimento da lontra luz

Carro de reconhecimento da lontra luz
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Uma lontra atravessando uma ponte de Bailey sobre o rio Volturno em Grazzanise em outubro de 1943
Especificações
Massa4,44 t (4,37 toneladas longas; 4,89 toneladas curtas)
comprimento4,50 m (14 pés 9 pol.)
Largura2,16 m (7 pés 1 pol)
Altura2,44 m (8 pés 0 pol.)
Equipe técnica3

Armadurasaté 12 mm

Armamento principal
.55 em Carabina anti-tanque para meninos

Armamento secundário
Metralhadora leve Bren de 0,303 pol. (7,7 mm)
MotorGMC 6 cil. gasolina
106 cv (79 kW)
Potência / peso24,1 hp / tonelada
Suspensão4 x 4 rodas, mola de lâmina
Rapidez75 km / h (47 mph)
Otter Light Reconnaissance Car (conhecido oficialmente pelos britânicos como Car, Light Reconnaissance, Canadian GM (RAC) [1] era um carro blindado leve produzido pelo Canadá durante a Segunda Guerra Mundial pelas forças britânicas e da Commonwealth.

História editar ]

O Otter Light Reconnaissance Car (LRC) foi desenvolvido pela General Motors Canada para atender à demanda por esse tipo de carro blindado. O design seguiu o layout do British Humber Mark III LRC .

Design editar ]

O Otter foi baseado no chassi do caminhão Chevrolet C15, com padrão militar canadense e usou muitos componentes GM padrão. Foram necessários três tripulantes e comandantes sentados na frente do veículo, enquanto o atirador ocupava a posição da torre na parte traseira. Um conjunto sem fio nº 19 foi montado na parte traseira com antenas A e B estendidas da parte traseira do compartimento de combate nos braços de montagem.
O armamento primário consistia em um rifle anti-tanque Boys montado no casco e uma metralhadora leve Bren em uma pequena torre de topo aberto. Um descarregador de fumaça é montado ao lado do suporte do rifle anti-tanque Boys.
Embora usasse um motor mais potente que o Humber, era maior e mais pesado (em uma tonelada); o desempenho geral foi menor que o do Humber, mas ainda aceitável.

Produção editar ]

Entre 1942 e 1945, 1761 unidades foram produzidas em Oshawa, Ontário , embora menos de 1.000 tenham sido entregues no exterior. [2]

Uso editar ]

A Lontra serviu com unidades canadenses nas operações da Campanha Italiana e do Noroeste da Europa . Também foi empregado pelo Exército da África do Sul [3] e pelo Regimento Britânico da RAF . Alguns veículos de regimento da RAF usavam armamento de aeronaves, como canhões de 20 mm e metralhadoras 0,303 Browning . Após a guerra, a lontra foi usada pelo exército jordaniano e holandês durante a Revolução Indonésia .

Variantes editar ]

  • Carro, reconhecimento de luz, canadense, GM Mark 1 (RAC) com torre. [4]
  • Carro, reconhecimento de luz, canadense, GM Mark 2 (RAC) sem torre. [5]

Veículos sobreviventes editar ]

  • A coleção de Karl Smith em Tooele , Utah.
  • Museu do Regimento da RAF, Honington .
  • Clube Helênico de Preservação de Veículos Históricos, Grécia, [6]
  • Museu ao ar livre de Fort Nieuw Amsterdam, Suriname.

Galeria editar ]

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