Tanque pesado - 1.220 construído
O Mark IV foi uma versão muito melhorada do primeiro tanque britânico, o Mark I . Estava melhor protegido e o tanque de combustível foi realocado. Foi, numericamente, o tanque mais importante da Primeira Guerra Mundial, com 1220 unidades construídas: 420 “masculino”, 595 “feminino” e 205 tendas.
Um Mark IV mostrando o uso adequado do feixe de desencaixe. Antes disso, uma solução inicial era o uso de um fascino de 3,5 m de largura.
Um novo modelo aprimorado
A marca I provou estar longe de ser perfeita no campo de batalha. A taxa de desgaste era enorme. O Mark II e III, ambas máquinas de treinamento, apresentavam muitas modificações ao Mk.I original .
Isso culminou com o Mark IV final, um produto conjunto de William Tritton e Major Walter Gordon Wilson. Basicamente, o Mark IV foi um Mark I modificado , levando em consideração toda a experiência de guerra adquirida na frente.
O diretor do Departamento de Abastecimento de Tanques, Albert Gerald Stern, também foi fundamental neste processo. Ele defendeu a adoção de um motor novo e mais potente e de uma transmissão aprimorada.
Mas este projeto era ambicioso e o prazo de 1 de abril de 1917 nunca foi alcançado. Em vez disso, para acelerar a produção, tantas partes quanto possível foram emprestados do Mark I . A versão de produção inicial estava armada com três (machos) até cinco (fêmeas) metralhadoras Lewis compactas, leves e confiáveis (mais tarde Hotchkiss Mk.I), montadas em patrocinadores e na frente do casco.
No entanto, o Hotchkiss, embora mais robusto e acessível, foi criticado por sua falta de capacidade do carregador (14 cartuchos em comparação com 96 para o Lewis). Mais tarde, esse problema foi resolvido com uma nova tira de munição flexível de 50 cartuchos. Os canhões QF 6pdr (57 mm) nos tanques machos agora eram de cano curto.
Outra melhoria foi carregar um grande fascínio, feito de maço de galhos com correntes, carregado na frente. Posteriormente, foi substituída por uma viga de desencaixe acorrentada, reforçada com chapa de metal, armazenada em dois trilhos paralelos em todo o comprimento do telhado.
Isto proporcionou uma melhor capacidade de cruzamento de trincheira, e tornou-se uma marca registrada do Mark V . Outra tentativa foi a cauda do girino, uma grande extensão dos chifres dos trilhos traseiros. Mas a rigidez rapidamente provou ser um problema em testes e aparentemente nunca foi montada em tanques operacionais.
As principais melhorias foram um aumento da blindagem, até 12 mm (0,47 pol.), E a realocação do tanque de combustível. Este último tem espaço suficiente para 265 l (70 galões), para um alcance operacional de 56 km (35 mi).
O Mark IV era impulsionado pelo motor a gasolina Daimler-Foster, de 6 cilindros em linha com válvula manga, que desenvolvia 105 cv a 1.000 rpm, permitindo uma velocidade de 6,4 km / h (4 mph). A transmissão tinha 2 marchas primárias à frente e 1 reversa e 2 marchas secundárias. Ainda era relativamente complexo para o motorista, mas uma melhoria em relação aos modelos anteriores.
Produção e Variantes
Devido à necessidade urgente de tanques, a produção do Mark IV foi despachada para Metropolitan, Fosters of Lincoln, Armstrong-Whitworth, Coventry Ordnance Works, William Beardmore & Co e Mirrlees, Watson & Co. Um pedido inicial de 1000 tanques foi emitido por o War Office em agosto de 1917.
Os últimos foram entregues após o armistício de novembro de 1918. Eles foram convertidos em tanques blindados (205 ao todo). A produção padrão era de 420 “machos” e 595 “fêmeas”. O peso normal, em ordem de batalha, era de 28,4 toneladas (masculino) e 27,4 toneladas (feminino). O fornecimento de munição para os homens consistia em 180 cartuchos HE. O custo unitário foi de cerca de £ 5.000.
Duas variantes do design apareceram. Um equipado com uma “cauda de girino”, nunca para ser usado no campo de batalha. O outro era o tanque tenro produzido em massa, que era idêntico ao feminino normal, mas desarmado. Eles carregavam gasolina e munição.
O Mark IV em ação
O primeiro sangue para o Mark IV veio em 7 de junho de 1917, com o ataque de Messine Ridge. O terreno era muito acidentado, com muitas crateras, mas frio e seco, o que permitiu a mais de sessenta tanques algum sucesso, embora estivessem atrás da infantaria. Mais tarde, durante a terceira batalha de Ypres (31 de julho), a maioria dos Mark IV cometidos literalmente afundou na lama.
A relação potência / peso era tal que, em um terreno com muitas crateras e terreno pantanoso, os Mark IVs freqüentemente atolavam e os motores superaquecidos e usados normalmente quebravam no processo de queda. A maioria foi vítima da artilharia alemã ou capturada posteriormente. Sua contribuição foi insignificante. No entanto, em novembro de 1917, em Cambrai, uma grande concentração de Mark IV (460) provou ser decisiva, apesar de um sistema de trincheiras complicado e bem protegido.
Durante a ofensiva alemã de primavera, os oficiais britânicos descobriram surpresos que algumas tropas de assalto alemãs foram acompanhadas pelos capturados Mark I e IV. Esses avistamentos de “Beutepanzer” ocorreram com tanta frequência que os encontros com o A7V de construção alemã foram raros em comparação. Isso levou o War Office a ordenar a modificação do armamento de alguns Mark Vs para "hermafroditas", equipados de um lado com um patrocinador feminino e do outro com um patrocinador masculino, para dar a esses tanques uma maneira de lidar com a armadura inimiga. eles se deparam com isso.
No entanto, o primeiro duelo tanque a tanque envolveu um desses A7V alemães durante a segunda batalha de Villers-Betonneux, em abril de 1918. Duas mulheres britânicas Mark IV e um homem avistaram e enfrentaram o A7V . Mas depois de vários acertos errados, as duas fêmeas, inúteis, se retiraram. Depois de muitos tiros e dois rebatidas, os dois tanques empataram.
Quando o Mark V , mais bem protegido, com melhor motor e maior velocidade entrou em serviço, a produção do Mark IV foi descontinuada e o último convertido em tanques de abastecimento. Nenhum Mark IV parecia ter sido enviado aos brancos na Rússia. No entanto, alguns Beutepanzer Mark IV participaram dos eventos revolucionários de 1919, ao lado do exército.
Galeria
Um dos poucos Mark IV providos experimentalmente de “cauda de girino”, para ajudar na travessia de grandes trincheiras, como as da linha Hindenburg. Esta peça adicionada nunca mostrou robustez suficiente e a produção nunca se materializou. A ideia de um casco mais comprido foi concretizada pelo Mark V * , uma variante do anterior, no final da guerra.
Um Mark IV convertido como tanque de abastecimento, em 1918, em Villers-Bretonneux. 205 destes foram construídos ou convertidos nos estoques quando o Mark V veio para substituir os modelos mais antigos.
Um Mark IV capturado em Berlim, durante a repressão militar da liga Spartacus, durante a revolução alemã, 1919. Quase quarenta Mk. IV foram capturados durante a guerra e pressionados para servir como “Beutepanzer Wagen” pelos alemães, com grandes cruzes de Malta para evitar fogo amigo. Em alguns casos, o armamento britânico foi substituído por armas e metralhadoras alemãs, e a tripulação aumentou para doze.
Origens
David Fletcher - Osprey British Mark IV Tank
Wikipedia Tanque Mark IV
Tank-Hunter.com Mark IV tanque masculino
Tank-Hunter.com Mark IV tanque feminino
Especificações Mark IV | |
| Dimensões | Comprimento 26 pés 5 pol. (8,05 m). Comprimento com cauda de 32 pés e 6 pol. (9,92 m) Largura de 8 pés e 4 pol. (2,53 m ). Largura com patrocinadores 13 pés 7 pol. (4,15 m) Altura 8 pés (2,44 m) |
| Peso total | 27,5 (feminino) 28,4 (masculino) toneladas |
| Equipe técnica | 8 |
| Propulsão | British Foster-Daimler, motor a gasolina de 6 cilindros em linha com válvula de manga, 105 cv a 1.000 rpm |
| Velocidade da estrada | 4 mph (6,4 km / h) |
| Faixa | 35 milhas (56 km) |
| Habilidade para cruzar trincheiras | 11 pés 6 pol. (3,5 m) |
| Tanque de armamento masculino | 2x Arma de fogo rápido de artilharia 6 libras (57 mm) seiscentos pesos Mark I 23 metralhadoras de calibre 3x 0,303 polegadas (7,62 mm) Lewis refrigerado a ar |
| Armamento Feminino Tanque | 5x 0,303 polegadas (7,62 mm) metralhadoras leves Lewis refrigeradas a ar |
| Cabine Armor | 12 mm |
| Armadura Lateral | 8 mm |
| Armadura Traseira | 6 mm |
| Links de rastreamento | Comprimento 8 1/2 pol. (21,7 cm) Largura 1 pé 8 pol. (52 cm) |
| Sponson Hatch | Comprimento 2 pés 7 pol. (83 cm) Largura 1 pé 5 pol. ( 44 cm) |
| Escotilha Traseira | Comprimento 2 pés e 3 pol. (69 cm ) Largura 1 pé e 3 pol. (37 cm) |
| Produção total | 1220 (595 fêmeas, 420 machos, 11 testes, 54 reservas) |
Mark IV Macho de uma unidade desconhecida, St. Omer, maio de 1918. libré cáqui escura regular. Observe as três faixas brancas e vermelhas e o símbolo da tripulação (a “mão vermelha”). As modificações em comparação com o Mark I incluíram blindagem reforçada, um tanque de combustível realocado, uma metralhadora dianteira extra e melhor equipamento para cruzar valas.
Mark IV Female , equipado com metralhadoras Lewis, Ypres, julho de 1917. As capacidades de travessia de trincheiras eram relativamente boas devido às grandes trilhas romboides, mas a relação potência / peso era tão fraca que grandes encostas e crateras profundas se mostraram intransitáveis e várias soluções foram testadas. Entre eles, um par de braços muito grandes (presos à frente), cada um equipado com um rolo e uma longa “cauda de girino” na parte traseira, mas ambas as soluções se mostraram caras e pouco práticas. Uma ideia mais simples teve sucesso: um par de trilhos paralelos, correndo sobre o telhado, sustentando um fascínio muito grande ou uma viga que se soltou. Os fascinos também foram usados para atacar as trincheiras antitanque da linha Hindenburg.
Mark IV Female , equipado com cinco metralhadoras Hotchkiss Mk.I
Mark IV Male “Kelly's Heroes” , campanha palestina, batalha de Megiddo, 21 de setembro de 1918. Cerca de 200 Mark IV foram enviados por ordem do General Allenby a este setor para ajudar a romper as linhas turcas em direção à Jordânia. Como as condições no deserto eram muito diferentes das da Europa, o trilho e a viga de desacoplamento foram desmontados. O terreno plano permitia maior velocidade, mas por causa do calor abrasador o motor superaqueceu e o conforto da tripulação sofreu.
O tanque Mark IV Male 'Hyacinth' H45 do Batalhão H, 24ª Companhia, 10 seg. Foi enterrado em uma trincheira alemã enquanto apoiava o 1º Batalhão, Regimento de Leicestershire, uma milha a oeste de Ribecourt. Foi comandado pelo 2º Tenente FH Jackson. Alcançou o ponto de partida e o primeiro objetivo ao atacar o sistema de trincheiras da Linha Hindenburg. Observe a letra Z vermelha pintada à mão sobre a fenda da visão em um esforço para esconder sua localização de atiradores e metralhadores. Ainda não há listras brancas vermelhas e brancas de identificação na frente, já que tanques alemães ou Beutepanzers ainda não foram encontrados no campo de batalha. 20 de novembro de 1917, Batalha de Cambrai.
Tanque macho Mark IV 2021 C24 / C23 Crusty capturado. Observe a arte na parte traseira e o padrão no patrocínio para confundir os atiradores alemães quanto à localização das portas de visão.
O tanque feminino britânico Mk IV No.4651 “CONQUEROR II” C47 do Batalhão C, 9ª Companhia, entrou em batalha em 20 de novembro de 1917. Foi comandado pelo 2º Tenente W.Moore. O tanque atacou o inimigo e retornou com sucesso às linhas aliadas. Em 23 de novembro, 2 de novembro, o Tenente W.Moore liderou sua tripulação de tanque para a batalha novamente. Enquanto atacava posições alemãs, o tanque foi nocauteado por um projétil de AP perfurante de blindagem que o colocou em chamas. Foi fotografado queimado em Fontaine-Notre-Dame. No lado direito do tanque, a tripulação havia pintado uma caricatura de um soldado alemão de aparência assustada. Em abril de 1918, foi fotografado novamente nas oficinas alemãs de reparo de tanques nº 21
Seis tanques Mark IV foram usados para arrecadar dinheiro para o esforço de guerra. Eles visitaram as vilas e cidades da Grã-Bretanha de novembro de 1917 ao final da Primeira Guerra Mundial em 11 de novembro de 1918. Este foi um incentivo para as pessoas comprarem títulos de guerra do governo e certificados de poupança de guerra. Este tanque é o tanque Nelson nº 130 e estava em exibição em Trafalgar Square, Londres.
Beutepanzer Mark IV Masculino . No início do verão de 1918, os alemães recuperaram um grande número de tanques aliados abandonados. Após os sucessos da Ofensiva de primavera em 1918 e a recaptura da maior parte do campo de batalha de Cambrai em novembro de 1917, mais de 300 tanques danificados estavam agora situados atrás das linhas alemãs. Mais de 100 tanques britânicos Mark IV foram reformados e preparados para lutar por seus novos mestres. Eles eram chamados de Beutepanzers (tanques de troféus).
Beutepanzer Wagen IV (b) cruzes pretas femininas do Grande Exército Alemão, um tipo de cruz cristã com braços estreitos no centro e com uma borda branca chamada 'Bundeswehr Schwarzes Kreuz' foram pintadas nos tanques capturados para identificar o fato de que eles estavam sob nova gestão. O desenho da cruz preta de identificação alemã mudou na segunda metade de 1918 para a 'Balkenkreuz' (travessa ou cruzeta). Em vez disso, alguns dos Beutepanzers reparados posteriormente tiveram esse desenho cruzado mais recente pintado nas laterais.
Supply Mark IV “Auld Reekie” O Exército precisava de um método para reabastecer os tanques no campo de batalha e a opção mais simples era construir novos ou converter tanques antigos em tanques de abastecimento. Seus cascos blindados protegeriam a tripulação e as provisões que transportava. Por ser um veículo rastreado, ele poderia cruzar o mesmo terreno que os tanques de batalha percorriam.
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