sexta-feira, 4 de março de 2022

O ZSU-23-4 " Shilka " é um sistema de armas antiaéreas autopropulsado levemente blindado soviético ( SPAG ) .

 

 O ZSU-23-4 " Shilka " é um sistema de armas antiaéreas autopropulsado levemente blindado soviético ( SPAG ) .


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ZSU-23-4 "Shilka"
ЗСУ-23-4 «Шилка» в Музее отечественной военной истории.jpg
A ZSU-23-4 em exposição no Museu de História Militar Russa
TipoArma antiaérea autopropulsada
Lugar de origemUnião Soviética
Histórico de serviço
Em serviço1960-presente
Usado porVer Operadores
GuerrasVeja o histórico de combate
Histórico de produção
Projetado1957-1960
FabricanteUsina Mecânica Ulyanovsk (UMZ), Fábrica de Construção de Máquinas Mytishchi (MMZ)
Custo unitárioUS$ 357.000 (preço de exportação para a Líbia , 1972/73) [1]
Produzido1964-1982
Nº  construídoCerca de 6.500 [2]
Especificações
Massa19 toneladas [3] [4]
Comprimento6,535 m (21 pés 5,3 pol) [3]
Largura3,125 m (10 pés 3,0 pol) [3]
Altura2,576 m (8 pés 5,4 pol)
3,572 m (11 pés 8,6 pol) com radar elevado [4] [5]
Equipe técnica4 (comandante, motorista, artilheiro, operador de radar)
armadurasAço soldado, torre de 9,2 mm (0,36 pol), até 15 mm de casco

Armamento principal
4 × 23 mm 2A7 autocanhões (AZP-23 "Amur" arma antiaérea quad automática), munição 2.000 rodadas
MotorV-6R, 6 cilindros, 4 tempos, injeção sem ar, diesel de 20 litros, refrigerado a água,
280 hp (209 kW) a 2.000 rpm [6]
Potência/peso14,7 hp/tonelada (11,0 kW/tonelada)
SuspensãoBarra de torção individual
Distância ao solo375 mm (14,8 pol.) [3]
Capacidade de combustível515 litros [7]

Alcance operacional
450 km (estrada), 300 km (fora de estrada) [8]
Velocidade máxima50 km/h (31 mph) estrada
30 km/h (19 mph) fora de estrada [8]

O ZSU-23-4 " Shilka " é um sistema de armas antiaéreas autopropulsado levemente blindado soviético ( SPAG ) .


A sigla "ZSU" significa Zenitnaya Samokhodnaya Ustanovka ( em russo : Зенитная Самоходная Установка ), que significa "sistema de autopropulsão antiaérea"; o "23" significa o diâmetro do furo em milímetros; o "4" significa o número de canos de armas. É nomeado após o rio Shilka na Rússia. Soldados afegãos o apelidaram de " máquina de costura " devido ao som de armas de fogo. Também é referido pelo apelido de " Zeus ", derivado da sigla russa.

História [ editar ]

ZSU-23-4 no Museu Yad la-Shiryon, Israel.

O anterior canhão antiaéreo autopropulsado soviético ( SPAAG ), o ZSU-57-2 , estava armado com dois canhões automáticos de 57 mm ; foi direcionado opticamente usando um sistema básico de rastreamento e cálculo de chumbo. O ZSU-57-2 não foi particularmente bem sucedido apesar de seus poderosos canhões automáticos; dado o seu grande calibre, só podia transportar 300 tiros, era impreciso, pois não tinha radar e não podia disparar em movimento.

A série ZPU armada com metralhadoras pesadas de 14,5 mm transportadas em um suporte rebocado para defesa aérea estacionária e pontual tinha uma taxa de tiro muito maior. A versão de 23 mm deste sistema de armas era conhecida como ZU-23-2 , uma montagem rebocada carregando dois canhões de 23 mm. No entanto, essas armas montadas em caminhões rebocados ou improvisados ​​tinham desvantagens semelhantes.

O desenvolvimento do ZSU-23-4 "Shilka" começou em 1957 junto com o ZSU-37-2 "Yenisei" [9] e o veículo foi colocado em serviço em 1965, substituindo todos os ZSU-57-2 em unidades de defesa aérea para início da década de 1970. O ZSU-23-4 destinava-se à defesa AA de instalações militares, tropas e colunas mecanizadas em marcha; originalmente, as armas mais poderosas de "Yenisei" foram consideradas eficazes para cobrir a zona morta interna do míssil terra-ar soviéticosistemas apesar do aumento do peso do veículo, mas prevaleceu a uniformidade. Inicialmente, os regimentos de tanques deveriam ter o batalhão de artilharia antiaérea de "Shilka" (composto por duas baterias, quatro ZSU-23-4 em cada). No final da década de 1960, uma bateria foi equipada com ZSU-23-4s e a outra com ZSU-57-2s. As baterias antiaéreas padrão do regimento de tanques e rifles motorizados consistiam em dois pelotões mais tarde (um pelotão foi equipado com quatro ZSU-23-4s e outro com quatro sistemas de mísseis terra-ar móveis 9K31 Strela-1 ou 9K35 Strela-10). O ZSU-23-4 combinou um sistema de radar comprovado, o chassi não anfíbio baseado no veículo rastreado GM-575 e quatro canhões automáticos de 23 mm. Isso proporcionou uma combinação altamente eficaz de mobilidade com poder de fogo pesado e precisão considerável. O ZSU-23-4 superou todos os canhões antiaéreos da OTAN na época, e ainda é considerado uma grande ameaça para aeronaves e helicópteros de asa fixa voando baixo.

O sistema foi amplamente utilizado em todo o Pacto de Varsóvia e entre outros estados pró-soviéticos. Cerca de 2.500 ZSU-23-4, do total de 6.500 produzidos, foram exportados para 23 países. Os estados sucessores do Pacto de Varsóvia continuam a fabricar e fornecer variantes do ZSU-23-4, notadamente as variantes ucranianas "Donets" e polonesas "Biala".

As unidades ZSU-23-4 estiveram em serviço ativo na Guerra do Yom Kippur (1973) e em outros conflitos árabe-israelenses, na Guerra Irã-Iraque (1980–1988) e na Primeira Guerra do Golfo (1990). Durante a Guerra do Yom Kippur de 1973 , o sistema foi particularmente eficaz contra a Força Aérea Israelense . Pilotos israelenses que tentavam voar baixo para evitar mísseis SA-6 eram frequentemente abatidos por ZSU-23-4 como na Operação Doogman 5 . Durante a Guerra Soviética-Afegã, as unidades ZSU-23-4 foram amplamente usadas e com grande efeito contra as posições dos mujahideen nas montanhas, as armas do ZSU-23-4 sendo capazes de elevar muito mais alto do que as armas em BMPs, BTRs , T-55s ou T-62s . [10] Eles também foram usados ​​para suprimir posições defensivas ao redor do palácio presidencial durante o golpe inicial em Cabul no início da guerra soviético-afegã. O exército russo usou o ZSU-23-4 para combate nas montanhas na Chechênia .

Descrição [ editar ]

ZSU-23-4 gráfico.

O ZSU-23-4 "Shilka" SPAAG guiado por radar, com seus quatro canhões automáticos de 23 mm (0,90" ), foi um SPAAG revolucionário, provando ser uma arma extremamente eficaz contra aeronaves e helicópteros de ataque inimigos sob todas as condições meteorológicas e de luz. O ZSU-23-4 tem uma densidade, taxa e precisão de disparo muito altas, bem como a capacidade de cada um dos quatro canhões automáticos disparar seu próprio tipo de projétil de cintos separados. Embora seja tecnicamente possível que cada canhão dispare um tipo diferente de munição, havia dois tipos comumente usados ​​no final da década de 1970: fragmentação incendiária OFZT e marcador perfurante de blindagem BZT, que deveriam ser carregados na proporção de 3: 1 - três OFZT, depois um BZT, a cada 10 rodadas de BZT equipadas com o chamado "removedor de cobre" e marcadas. Os operadores foram fortemente desencorajados a atirar de um único barril.

O aparecimento do "Shilka" causou mudanças significativas nas táticas da OTAN no uso de aeronaves em baixa altitude sobre o campo de batalha. Apesar de sua atual obsolescência como uma arma antiaérea moderna de curto alcance, o ZSU-23-4 ainda é mortal para veículos blindados leves inimigos, infantaria e pontos de tiro como veículo de apoio à infantaria. Com sua alta taxa de disparo preciso, o ZSU-23-4 pode até neutralizar tanques destruindo suas miras, antenas de rádio ou outras partes vulneráveis. [4] ZSU-23-4s, especialmente os modelos mais recentes, têm excelente desempenho e boa confiabilidade do sistema.

Baseado no chassi do veículo rastreado GM-575 , que usava componentes do tanque anfíbio leve PT-76 , o ZSU-23-4 monta uma torre blindada contendo quatro canhões automáticos 23 mm (0,9 pol.) 2 radar "Tobol" (designador OTAN: "Gun Dish") O veículo pesa 19 toneladas (modificações tardias até 21 toneladas), tem um alcance de movimento de 450 km (280 mi) e uma velocidade máxima de 50 km/h ( O poder de fogo adicional de modificações tardias pode ser fornecido por um pod montado no teto de seis SA-18 SAMs de curto alcance ou SA-16s montados na lateral .

A tripulação é composta por quatro: motorista, comandante, artilheiro e operador de radar. O compartimento do motorista está localizado na parte do nariz do veículo. O compartimento de combate fica no centro e o compartimento do motor fica na parte traseira do veículo.

A transmissão consiste em uma embreagem principal de contato metálico multidisco, uma caixa de câmbio manual com cinco marchas à frente, duas caixas de direção planetárias de dois estágios com atritos de travamento e dois grupos de transmissão final. O chassi do veículo tem seis rodas de estrada de borracha simples, uma roda dentada traseira com anéis de roda dentada destacáveis ​​(engrenagem da roda de lanterna) e uma roda intermediária por lado. A primeira e quinta rodas de estrada esquerda e sexta direita têm amortecedores hidráulicos. A pista tem 11.904 m de comprimento, 382 mm (15") de largura e tem 93 links.

Devido ao grande número de canos e tubos diferentes a serem desconectados durante a manutenção, o procedimento de reparo para alguns dos mecanismos do veículo é difícil (por exemplo, substituição ou reparo de um motor de partida). O acionamento elétrico de uma escotilha de saída de ar de um motor de turbina a gás (parte do sistema de alimentação elétrica do veículo) tem uma localização inconveniente (na parte inferior do casco) que causa superaquecimento e, às vezes, bloqueio do acionamento elétrico. Por outro lado, a construção do sistema de fornecimento de energia elétrica é muito confiável. A troca do óleo e do líquido de arrefecimento do motor principal é fácil, assim como a substituição dos filtros de combustível e óleo e seções do filtro de ar. [11]

O ZSU-23-4 pode atravessar obstáculos verticais de 0,7 m (2,3') de altura, trincheiras de 2,5 m (8,2') de largura, tem uma profundidade de vau de 1,0 m (3,3') e pode subir gradientes de 30°. [12] O ZSU-23-4 tem boa manobrabilidade e capacidade de cross-country, mas a potência de seu motor diesel é insuficiente para um veículo de seu peso. Como resultado, as capacidades de aceleração off-road são abaixo da média e o veículo fica atrás dos MBTs e IFVs em terrenos acidentados. [11] [13]

O ZSU-23-4 está equipado com um sistema NBC com unidade de filtragem de ar, equipamento de combate a incêndio, sistema de navegação TNA-2, dispositivo de visão infravermelha, rádio R-123, interfone R-124 e sistema de alimentação elétrica composto por um motor de turbina a gás de eixo único DGChM-1 (70 hp a 6.000 rpm) e um gerador de corrente contínua (que fornece corrente contínua de 27 V e 54 V ou corrente alternada de 220 V 400 Hz). [14]

Armas e controle de fogo [ editar ]

Torreta e armas [ editar ]

Vista lateral de um US Marine Corps ZSU em Camp Pendleton , 1997

Cada canhão automático de 23 mm 2A7 refrigerado a água tem uma taxa cíclica de 850-1.000 tiros por minuto para uma taxa de tiro combinada de 3.400-4.000 tiros por minuto, o que dá um tempo de disparo contínuo de 30-35 segundos antes de ficar sem munição ( não considerando as restrições que limitam a taxa prática de fogo, como o superaquecimento do barril). A torre soldada tem um anel de corrida transplantado de um T-54tanque médio com diâmetro de 1.840 mm (6'). A torre giratória de 360° é totalmente estabilizada e capaz de disparar em movimento. A rotação da torre e os mecanismos de elevação do canhão automático fornecem velocidade e precisão de orientação muito boas. Os mecanismos de mira acionados hidraulicamente provaram ser muito confiáveis. A mira manual é usada contra alvos terrestres. A arma antiaérea quádrupla automática AZP-23 "Amur" tem um alcance de elevação de -4° a +85°. A designação GRAU para a torre ZSU-23-4 com arma automática quádrupla AZP-23 "Amur" de 23 mm (0,9") é 2A10. Uma placa blindada dentro da torre protege os membros da tripulação do fogo e gás explosivo durante disparos intensos.

Munição [ editar ]

munição de 23 mm

A capacidade de munição é de 2.000 projéteis armazenados a bordo (520 projéteis por cada canhão automático superior e 480 projéteis por cada canhão automático inferior) carregados em cintos de 50 projéteis ou mais curtos.

Os canhões 2A7 23mm refrigerados a água do ZSU-23-4 disparam a mesma munição de calibre 23×152B mm que os canhões 2A14 do canhão rebocado ZU-23-2 de cano duplo . Enquanto o canhão de 23 mm Volkov-Yartsev VYa-23 usado na Segunda Guerra Mundial Il-2 Sturmovik também disparou munição com as mesmas dimensões da caixa do cartucho, as rodadas diferiam no carregamento e no primer e, portanto, não são intercambiáveis ​​​​com o pós-guerra Munição de arma AA. [15] Em comparação com o VYa e sua munição, os canhões de defesa aérea têm uma velocidade de saída ligeiramente maior, e as munições explosivas também têm enchimentos HE ligeiramente maiores. [16] A munição VYa tem caixas de latão, enquanto a munição 2A7/2A14 tem caixas de aço. [15]

Três tipos principais de munição antiaérea de 23 mm foram fabricados no pós-guerra: API-T, HEI e HEI-T. Além das munições soviéticas originais, vários fabricantes de munição começaram a produzir munição para o que ainda é um calibre amplamente utilizado; estes incluem novos tipos de munição, como munições perfurantes sub-calibre e munição frangível. A tabela a seguir lista as principais características de algumas das munições 23×152B mm disponíveis usadas em armas AA de 23mm:

DesignaçãoTipoPeso do projétil [g]Carga de ruptura [g]Velocidade de saída [m/s]Descrição
BZTAPI190 [16]Nenhum970Núcleo de aço AP sem corte, com carga incendiária dentro da tampa do para-brisa. [16] Penetração 15 mm RHA a 1000 m de alcance e ângulo de impacto de 30 graus, ou 25 mm a 400 me impacto de 0 graus. Tempo de queima do traçador 5 segundos.
OFZELE184 [16]19 [17]980 [16]HE fragmentação redonda com espoletas de nariz incorporando mecanismo de autodestruição. [16]
OFZTHE-T188 [16]13 [17]980 [16]Rodada de fragmentação de HE com carga de HE reduzida devido ao espaço ocupado pelo traçador; tempo de queima do traçador 5 segundos.
APDS-TAPDS-T103Nenhum1220Um projétil polonês sub-calibre perfurante com marcador. Penetração 30 mm RHA a 100 m de alcance e ângulo de impacto de 30 graus (perpendicular), tempo de queima do traçador > 2,5 s.

Um carregamento típico de cada cinto de munição contém 40 cartuchos OFZT e 10 BZT. [11] Eles podem ser disparados a um alcance horizontal máximo de 7 km (4,3 mi), e um alcance vertical de 5,1 km (3,2 mi). O alcance vertical efetivo é de 1,5 km (0,93 mi) em um alcance direto ao alvo de 2,5 km (1,6 mi) e velocidade alvo de 250 m/s (até 500 m/s se um sistema moderno de controle de fogo for usado). A rajada de canhão automático usual consiste em 3 a 10 projéteis e o ângulo de ataque do alvo é calculado para cada rajada (disparo sem ajuste) por computador. [14]Ao atacar alvos no solo, seu alcance efetivo é de cerca de 2,5 km (1,6 mi). O curto alcance de seus canhões automáticos de 23 mm e o efeito explosivo relativamente baixo de seus projéteis de pequeno calibre significam que é menos capaz de enfrentar ameaças como aeronaves de ataque a jato e mísseis de cruzeiro do que sistemas modernos como o 2K22 Tunguska armado com canhões automáticos de 30 mm mais poderosos e armamentos de mísseis integrados. Um cartucho especial de 23 mm com projéteis compostos foi desenvolvido para uma variante moderna do SPAAG (ZSU-23-4M4) para ser usado contra mísseis de cruzeiro.

Radar [ editar ]

O radar RPK-2 "Tobol", também conhecido como 1RL33, opera na banda Ku e pode detectar aeronaves a até 20 km (12 milhas) de distância. Possui excelente capacidade de rastreamento de alvos e é relativamente difícil de detectar pelo inimigo. No entanto, o radar capta muitos retornos falsos ( desordem do solo) abaixo de 60 m (200 pés) de altitude. A antena do radar é montada em suportes dobráveis ​​na parte superior traseira da torre. Há uma visão de alinhamento óptico. O radar RPK-2 provou ter boa proteção contra contramedidas de radar eletrônico passivo inimigo. No entanto, o sistema de radar do ZSU-23-4 tem um curto alcance de detecção durante a busca de alvos, dependendo das condições climáticas (dependendo principalmente das condições de chuva e neve). É difícil rastrear automaticamente o alvo em distâncias inferiores a 7–8 km (4,3–5,0 mi) devido à alta velocidade angular do alvo em distâncias curtas. O radar precisa ser reiniciado com bastante frequência devido aos parâmetros instáveis ​​dos tubos eletrônicos de raios catódicos do sistema de seleção de alvos. A ausência de um telêmetro automático a laser requer um comandante e um artilheiro habilidosos.[18] [11]

Limitações e problemas [ editar ]

As primeiras versões do ZSU-23-4 às vezes apresentavam problemas com "armas descontroladas": após períodos prolongados de disparo, as armas ficavam tão quentes que as munições com câmara " cozinhavam " mesmo se o operador não estivesse puxando o gatilho - descarregando o arma e compartimentando uma nova rodada, que então também acabaria, e continuaria a fazê-lo. Isso às vezes continuava até que todo o cinturão de munição fosse gasto. Barris superaquecidos podem emperrar e até mesmo se soltar do veículo. O problema resultou de um sistema de refrigeração deficiente e tornou os primeiros ZSU-23-4 perigosos até mesmo para as tropas amigas que estavam nas proximidades, se isso acontecesse. Apesar do fato de que isso raramente acontecia, os operadores soviéticos aprenderam a dar a essas máquinas um amplo espaço. ( Perrett 1987:100 ) [12]Não era recomendado realizar fogo contínuo (rajadas com mais de 15 segundos sem pausa) em modelos anteriores até que o problema com a confiabilidade do canhão automático e o superaquecimento durante o fogo intenso fosse resolvido no ZSU-23-4M (os tubos soldados de saída de refrigerante foram substituídos por tubos flexíveis ). Depois que o sistema de resfriamento do canhão automático foi aprimorado, os canhões automáticos tornaram-se extremamente confiáveis. [11]

O ZSU-23-4 possui uma calculadora eletromecânica de solução de incêndio 1A7 SRP , pesando 180 kg, que ocupa todo o espaço antes do Comandante. Ele contém 60 motores elétricos acionando 110 eixos sobre diferentes potenciômetros , eixos, hastes, cames , engrenagens e ligações para calcular mecanicamente o tempo de voo da munição até o impacto, ângulo de elevação e ângulo de azimute usando os parâmetros alvo recebidos do 1RL33 RPK-2 ( gun dish ) radar, e o ângulo de correção recebido da unidade GAG ​​(giroscópio).

Implantação [ editar ]

ZSU-23-4 no Museu da História da Ucrânia na Segunda Guerra Mundial .
ZSU-23-4

A doutrina soviética forneceu o veículo desde 1965 em uma bateria de artilharia antiaérea de dois pelotões de quatro veículos para defesa antiaérea de regimentos de fuzis e tanques. No final da década de 1960, um pelotão estava equipado com ZSU-23-4 SPAAGs, enquanto outro ainda estava equipado com ZSU-57-2 SPAAGs. O ZSU-57-2 foi completamente substituído pelo ZSU-23-4 no início da década de 1970. Na década de 1970, os regimentos de fuzis e tanques soviéticos foram equipados com uma bateria de artilharia antiaérea composta por dois pelotões, um equipado com quatro ZSU-23-4 SPAAGs e o outro com quatro 9K31 Strela-1 (SA-9 Gaskin) ou posterior com quatro sistemas de mísseis terra-ar de curto alcance 9K35 Strela-10 (SA-13 Gopher) que cobrem as zonas mortas de2K12 Kub (SA-6 Gainful) sistemas de mísseis terra-ar pertencentes ao nível divisional. Desde a década de 1980 os regimentos soviéticos de fuzis e tanques estavam equipados com um batalhão de artilharia antiaérea de três baterias (uma estava equipada com ZSU-23-4 ou 9K22 Tunguska SPAAGs, a segunda estava equipada com 9K35 Strela-10 (SA-13 Gopher) sistemas de mísseis terra-ar de curto alcance e a terceira bateria com mísseis terra-ar portáteis 9K38 Igla em IFVs ou APCs. [14]

O ZSU-23-4 é muito vulnerável a mísseis antitanque inimigos, canhões e metralhadoras pesadas; a blindagem é fina (não excedendo 15 mm) e as rodas expostas, esteiras, radar e canos de armas podem ser facilmente danificados em combate. As posições de tiro dos ZSU-23-4 SPAAGs são normalmente colocadas perto da borda dianteira da área de batalha ( FEBA ), mas atrás das forças principais, geralmente 600–1000 m atrás dos objetivos quando na defensiva ou 400–600 m atrás dos tanques principais em a ofensiva. ZSU-23-4 SPAAGs são divididos uniformemente ao longo das colunas de tropas em marcha.

A princípio, cada ZSU-23-4 operava em combate de forma autônoma, sem marcação de alvos da defesa aérea regimental ou divisional. Em 1978, o PPRU-1 (posto móvel de reconhecimento e controle) foi colocado ao serviço do Exército Soviético. O veículo PPRU-1 ("Ovod-M-SV") é baseado em chassi blindado MT-LBu e foi destinado ao controle de fuzil motorizado ou unidade antiaérea regimental de tanque equipada com ZSU-23-4 SPAAGs e 9K31 " Sistemas de mísseis terra-ar móveis Strela-1M" . O PPRU-1 está equipado com o radar "Luk-23" e um sistema automático de controle de fogo associado ao sistema de defesa aérea divisional.

As armas são úteis contra aeronaves voando baixo e alvos terrestres levemente protegidos. Devido à sua eficácia contra alvos terrestres, os ZSU-23-4 têm sido usados ​​em ambientes urbanos (por exemplo, Afeganistão , Abkhazia , Chechênia , Síria e Líbano ). Isso ocorre principalmente porque os canhões podem se elevar muito mais alto do que um tanque ou canhão APC, permitindo que unidades blindadas equipadas com ZSU-23-4 retornem fogo contra emboscadas de cima.

Um pequeno número de ZSU-23-4 SPAAGs ainda está em uso pela Infantaria Naval Russa (especificamente as 61ª e 175ª brigadas da Frota do Norte e a 336ª brigada da Frota do Báltico ).

Variantes [ editar ]

União Soviética [ editar ]

  • ZSU-23-4 "Shilka" (1964): modelos de pré-produção e depois de produção inicial.
  • ZSU-23-4V "Shilka" (1968): variante modernizada com maior confiabilidade de alguns detalhes, caixa do sistema de ventilação localizada no casco. O dispositivo de visão do comandante foi adicionado.
  • ZSU-23-4V1 "Shilka" (1970): variante modernizada com maior confiabilidade do sistema de radar e outros detalhes, caixas do sistema de ventilação localizadas nos porões dianteiros da torre. O computador do sistema de orientação foi melhorado (assim como a precisão e eficiência do fogo antiaéreo em movimento a 40 km/h). Está equipado com um motor diesel V-6R-1 ligeiramente melhorado.
  • ZSU-23-4M1 (1973): armado com canhões automáticos modernizados 2A7M . O carregamento pneumático foi substituído por carregamento pirotécnico (o compressor não confiável foi removido), os tubos soldados de saída de refrigerante foram substituídos por tubos flexíveis que aumentaram a vida útil do cano do canhão automático de 3.500 para 4.500 rodadas.
  • ZSU-23-4M3 "Biryusa" (1977): equipado com o sistema IFF "Luk" . Todos os ZSU-23-4M foram atualizados para o nível ZSU-23-4M3 durante os reparos programados. Exército não oficialmente continuou a usar o nome "Shilka" para todas as variantes do ZSU-23-4.
  • ZSU-23-4M2 (1978): a chamada variante "afegã". Reequipamento realizado durante a Guerra Soviética-Afegã para combate nas montanhas. O sistema de radar foi removido e uma visão noturna foi adicionada. A munição aumentou de 2.000 para 4.000 cartuchos.

Federação Russa e Bielorrússia [ editar ]

  • ZSU-23-4M4 e ZSU-23-4M5 (1999): variantes modernizadas, armados com dois sistemas de defesa aérea portáteis "Igla" emparelhados adicionais em cada lado da torre e equipados com lançadores de granadas de fumaça de 81 mm, sensores de emissão de laser , dispositivos de visão eletro-óptica (incluindo sistema de televisão para motorista) e sistema aprimorado de radar de armas. A transmissão mecânica foi substituída por transmissão hidrostática e foram instalados boosters hidráulicos. A mobilidade aumentou para o nível dos tanques de batalha principais. Esta atualização foi mostrada pela primeira vez durante a exposição MAKS-99 em Zhukovsky e foi realizada pela Minotor Service Enterprise e Peleng Joint Stock Company daRepública da Bielorrússia e a Usina Mecânica Ulyanovsk da Rússia. A Usina Mecânica Ulyanovsk também oferece pacotes de atualização ZSU-23-4 de forma independente. [19] [20] [21]

Ucrânia [ editar ]

Polônia [ editar ]

Irã [ editar ]

  • ZSU-23-4 Soheil : Atualização iraniana com 4 mísseis terra-ar Misagh-2 . Não se sabe muito sobre isso fora de seu nome e armamento. Uma caixa adicional de uso desconhecido é visível na parte traseira da torre.

Índia [ editar ]

  • Atualização ZSU-23-4 : Esta versão foi desenvolvida pela Bharat Electronics Ltd (BEL) da Índia em cooperação com a Israel Aircraft Industries (IAI). Esses tanques antiaéreos (AAT) foram usados ​​pela primeira vez na Guerra Indo-Pak de 1971. Eles provaram ser eficazes contra os Mirage-III paquistaneses. Os sistemas atualizados contarão com um avançado radar 3D ativo phased array [25]e computadores, sistemas eletro-ópticos de controle de incêndio, um novo motor diesel Caterpillar 359 BHP e uma nova APU. Os sistemas atualizados são capazes de operar apesar da interferência do inimigo, são capazes de pegar alvos a mais de 15 km de distância e funcionam em temperaturas entre 55° Celsius e menos 40° Celsius. A arma é capaz de abater alvos voando a 450 milhas por hora até 1.500 metros e até 2.500 metros. O objetivo da atualização é prolongar a vida útil do sistema de defesa aérea em 15 anos. Em dezembro de 2004, foi relatado que o Exército Indiano concedeu um contrato de US$ 104 milhões para atualizar 48 sistemas de defesa aérea ZSU-23-4 do Exército Indiano. [26] [27]

Holanda [ editar ]

  • Atualização ZSU-23-4 (1998): Como um empreendimento privado, a empresa Hollandse Signaalapparaten (agora Thales Nederland ) da Holanda, obteve uma série de ex -Exército da Alemanha Oriental ZSU-23-4V1s e desenvolveu um pacote de atualização. A parte principal desta atualização é a modernização do sistema de radar e controle de fogo. O primeiro protótipo foi concluído em meados de 1998. O veículo atualizado está equipado com o radar de rastreamento de alvos ASADS Ka-band e o radar de vigilância PAGE I-band. [28]

Histórico de combate [ editar ]

Destruiu Shilka durante a Guerra do Golfo (1991)

Operadores [ editar ]

Mapa dos operadores ZSU-23-4 em azul com antigos operadores em vermelho

Operadores atuais [ editar ]

Antigos operadores [ editar ]

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