SH-3 Sea King
Descrição: O H-3 é um helicóptero de rotor principal a bordo, bimotor e cinco pás, desenvolvido pela Sikorsky para atender aos requisitos da Marinha dos EUA para aeronaves de asa rotativa Guerra Anti-Submarine Warfare (ASW). Desenvolvido no final da década de 1950, era originalmente chamado de HSS-2 e S-61. Ele é alimentado por dois turbos-eixos General Electric T58-GE-10. Sua principal missão é detectar, classificar, rastrear e destruir submarinos hostis em todas as condições climáticas. Também fornece suporte logístico, AEW (Airborne Early Warning), transporte VIP e recursos de busca e salvamento (SAR).
Os SH-3s são principalmente helicópteros ASW operados pela Marinha dos EUA e equipados com sonar, radar, sonobuoys, torpedos, etc. O UH-3s é uma variante de utilidade. Os VH-3 são destinados ao transporte VIP. HH-3s são destinados a missões SAR. S-61R ou CH-3C foram desenvolvidos para a Força Aérea dos EUA. O SH-3G era uma variante de transporte de carga / SAR utilizada pela Marinha dos EUA. A maioria dos helicópteros H-3 foi aposentada ou será aposentada na próxima década.
Nos anos 90, a Marinha dos EUA substituiu sua aeronave ASW SH-3 por novos helicópteros SH-60F Sea Hawk. Os últimos dois H-3 Sea King da Marinha dos EUA realizaram seu vôo final em 27 de janeiro de 2006, abrindo caminho para a substituição deles, o MH-60S Nighthawk. Atualmente, as aeronaves HH-3 para missões SAR permanecem em serviço com a Marinha dos EUA. A data de aposentadoria do HH-3 está prevista para além de 2010. Os planos do Reino Unido prevêem uma data de desativação do SH-3 até 2018. Os helicópteros H-3 Sea King foram vendidos a clientes internacionais.
Os SH-3s são principalmente helicópteros ASW operados pela Marinha dos EUA e equipados com sonar, radar, sonobuoys, torpedos, etc. O UH-3s é uma variante de utilidade. Os VH-3 são destinados ao transporte VIP. HH-3s são destinados a missões SAR. S-61R ou CH-3C foram desenvolvidos para a Força Aérea dos EUA. O SH-3G era uma variante de transporte de carga / SAR utilizada pela Marinha dos EUA. A maioria dos helicópteros H-3 foi aposentada ou será aposentada na próxima década.
Nos anos 90, a Marinha dos EUA substituiu sua aeronave ASW SH-3 por novos helicópteros SH-60F Sea Hawk. Os últimos dois H-3 Sea King da Marinha dos EUA realizaram seu vôo final em 27 de janeiro de 2006, abrindo caminho para a substituição deles, o MH-60S Nighthawk. Atualmente, as aeronaves HH-3 para missões SAR permanecem em serviço com a Marinha dos EUA. A data de aposentadoria do HH-3 está prevista para além de 2010. Os planos do Reino Unido prevêem uma data de desativação do SH-3 até 2018. Os helicópteros H-3 Sea King foram vendidos a clientes internacionais.
SH-3 Sea King Especificações
Tripulação: 4
rotor principal Blades: 5
Número de motores: 2
Dimensões
Altura: 5,18 metros (17,0 pés)
Comprimento: 22,3 metros (73 pés)
de Desempenho
do teto: 4.480 metros (14.698 pés)
Range Max: 1000 km (540 milhas náuticas)
de energia
Potência máxima na decolagem: 2.800 shp (2.089 kW)
Velocidade de
cruzeiro de velocidade: 63 mps (227 km / h)
Velocidade máxima em alta altitude: 75 mps (146 KTAS)
Tempo de
resistência do voo: 5,50 hora (0,23 dia)
Peso
vazio Peso: 5,382 kg ( Peso
máximo de decolagem: 9.525 kg (20.999 libras)
rotor principal Blades: 5
Número de motores: 2
Dimensões
Altura: 5,18 metros (17,0 pés)
Comprimento: 22,3 metros (73 pés)
de Desempenho
do teto: 4.480 metros (14.698 pés)
Range Max: 1000 km (540 milhas náuticas)
de energia
Potência máxima na decolagem: 2.800 shp (2.089 kW)
Velocidade de
cruzeiro de velocidade: 63 mps (227 km / h)
Velocidade máxima em alta altitude: 75 mps (146 KTAS)
Tempo de
resistência do voo: 5,50 hora (0,23 dia)
Peso
vazio Peso: 5,382 kg ( Peso
máximo de decolagem: 9.525 kg (20.999 libras)
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