ASLAV

 

Austrália (1992)
IFV com rodas - 257 construído

The Australian LAV-25

O ASLAV (para veículo blindado leve australiano) foi construído pela General Dynamics Land Systems Canada no projeto LAV-25 dos anos 1980. Ele foi planejado para participar de uma grande variedade de missões, como reconhecimento, vigilância, escolta e patrulha, como o Stryker. A adoção foi precedida por uma avaliação de um ano pelo Esquadrão A, 2º Regimento de Cavalaria. 15 LAVs alugados pelo Corpo de Fuzileiros Navais dos Estados Unidos foram fortemente testados. Esta avaliação de fase I foi sobre testar os veículos nas condições australianas e ver as modificações. Para o Exército australiano, constituiu uma forma de atingir novos níveis de confiabilidade, baixos custos de manutenção e capacidade de viajar rapidamente e ao mesmo tempo estar bem protegido.

A Fase II começou em 1992, quando a Australian Defense Materiel Organization obteve os primeiros 113 veículos do lote australiano do Canadá. Foi somente em 1997 que o 2º Regimento de Cavalaria estava totalmente equipado. Na fase III, no ano seguinte, o próximo lote de 114 foi recebido, mas muitas modificações e peças locais foram introduzidas por meio do Wheeled Maneuver Systems Program Office também para o suporte de longo prazo ao longo da vida. O modelo final seria montado pela General Motors Defense Australia, secundada pela General Dynamics Land Systems Australia, a um custo unitário calculado em US $ 2,2 milhões. Em junho de 2010 foi definida a quarta fase de upgrade, LAND 112, que teve início em abril de 2012.

Design e especificações

O ASLAV é baseado na plataforma LAV-25 construída no Canadá, comprovada tanto no serviço do Exército / Fuzileiro Naval canadense quanto nos EUA. Sua longa ancestralidade remonta ao famoso golpe de oito rodas do suíço Mowag Piranha no final dos anos 1970 / início dos anos 1980. Ele foi fornecido com tração nas quatro ou oito rodas e sua versatilidade foi aprimorada por pacotes modulares chamados Kits de Instalação de Função de Missão Não Permanente ou MRIKs. Isso permitiu que os ASLAVs fossem convertidos em nada menos que seis variantes reversíveis, todas nascidas de um único projeto de casco. Este casco totalmente soldado recebeu uma blindagem completa para fornecer proteção contra fogo de armas pequenas e estilhaços, pequenas explosões de minas, provavelmente mais grossas na frente (possivelmente o suficiente para derrotar balas de 20 mm).

O armamento do ASLAV compreende a versão padrão de 25 mm M242 Bushmaster Chain Gun com 720 balas armazenadas, duas metralhadoras leves MAG58 de 7,62 mm (coaxial e montagem AA no teto) com 1000 balas. Além disso, para ocultação ativa, a torre recebe dois bancos de quatro descarregadores de granadas de fumaça de 76 mm. Para mobilidade, o ASLAV também recebe o problema padrão, mas confiável e poderoso Detroit Diesel 6V-53T entregando 275 cv (205 kW) ou 15,53 kW / tonelada, para uma velocidade máxima de até 120 km / h (75 mph) e o décimo desta velocidade ao nadar. Ele é acoplado a uma transmissão Allison MT653 com cinco marchas à frente e uma à ré.

Para operações anfíbias, o compensador é erguido, as bombas do porão ativadas e as hélices traseiras, conectadas ao eixo principal, são ativadas. Ambos também têm dois pequenos lemes. Além disso, o ASLAV é transportável por via aérea pela maioria das transportadoras atuais, como C130, C-141, C-5A, mas também pelo helicóptero de serviço pesado CH-53. A configuração 8 × 8 permite que o veículo permaneça móvel mesmo se um for perdido, enquanto todas as rodas têm pneu run-flat secundário interno de núcleo sólido próximo ao cubo, permitindo que o veículo funcione mesmo se todos os oito pneus estourarem. No campo, foi possível transpor um gradiente de 60%, declive lateral de 30%, degrau vertical de 60 cm ou desnível de uma vala de 2 m.

Instalações específicas compreendem um ar-condicionado vital com temperaturas internas que podem atingir o pico de 55 ° C (131 ° F) nas áreas do norte da Austrália, e as rodas e pneus mais largos disponíveis. Após a atualização, os ASLAVs também carregam um telêmetro a laser e um termovisor de nova geração, além de um acionamento elétrico 28V DC mais poderoso para a torre e melhores suspensões.

Variantes

ASLAV-25 série inicial, muito próximo ao LAV-25
ASLAV-PC: Transportador pessoal muito próximo ao bisonte canadense, transportando 7 soldados e armado com um BMG M2 0,50 e posteriormente uma estação remota de arma protetora Kongsberg (RWS) equipada com um cal.50 ou um lançador de granadas automático Mk 19 40mm
ASLAV-C: Veículo de comando muito próximo ao PC, mas com instalações de rádio e mastros extras, um mapa, estiva adicional, assentos e outros equipamentos extras.
ASLAV-S: Veículo de vigilância terrestre equipado com termovisor acoplado a telêmetro a laser, câmera de televisão diurna e radar de vigilância de campo de batalha (RASIT / AMSTAR).
ASLAV-A: ambulância blindada, equipada para transportar três pacientes deitado ou seis sentados.
ASLAV-F:Baseado no ASLAV III, veículo padrão de engenharia e suporte de manutenção usado pela RAEME e equipado com um guindaste HIAB 650.
ASLAV-R: Veículo de recuperação usado pela RAEME para resgatar veículos danificados ou atolados no campo. Como a variante F, ele foi equipado com o padrão 0,50 BMG M2 e mais recentemente o Kongsberg RWS.

O ASLAV em serviço

ASLAVs foram emitidos para unidades de treinamento e o 2º Regimento de Cavalaria desde o início. Fase 2 ASLAVs atualizados formariam mais tarde o 2º / 14º Regimento de Cavalos Leves, também chamado de Infantaria Montada de Queensland, estacionado em Brisbane. Hoje em dia, elas formam as duas unidades blindadas de reconhecimento a serviço do Exército australiano. Durante sua vida ativa, os ASLAVs foram implantados em Timor Leste, Iraque e Afeganistão.

No início de 2015, 253 ASLAVs estavam registrados em serviço, enquanto o Departamento de Defesa abriu pela primeira vez em fevereiro uma licitação para substituição, o projeto LAND 400, avaliada em US $ 8 bilhões. Todos os candidatos devem produzir 225 veículos blindados com capacidade de carga de 35 toneladas e melhor proteção contra explosão para um início de serviço programado em 2021.

Links

O ASLAV na wikipedia
Página oficial em army.gov.au
O ASLAV PC nas forças armadas hoje

Especificações ASLAV
Dimensões	6,57 x 2,77 x 2,43 m (10'43 ”x 5'61” x 4'92 ”pés)
Peso total, pronto para a batalha	13,45 toneladas
Equipe técnica	3 + 6 (motorista, cdr, artilheiro, infantaria 6)
Propulsão	Detroit Diesel Corporation 6V 53T
Suspensão	4 × 4 molas helicoidais independentes
Velocidade (estrada)	100/60 km / h (60/6 mph terra / água)
Faixa	660 km (410 mi)
Armamento	25 mm M242 Bushmaster Chain Gun, 2 × 7,62 mm MAG5s
armaduras	20 mm na frente? (0,5 pol.)
Produção total	253 em 1992-2007