Sturmpanzer VI Sturmtiger

 

SPG - 19 construído

O nivelador da cidade

Entre as armas mais extremas já inventadas pelo 3º Reich certamente está o Sturmmörserwagen 606/4 mit 38 cm RW 61, mais conhecido como Sturmtiger. Foi concebido logo após Stalingrado, quando a necessidade de limpar edifícios fortificados, casamatas e fortificações, às vezes de uma vez, foi considerada útil. O puro poder explosivo exigia munição especial imposta, uma arma especial e, portanto, um porta-aviões especial, que por sua vez era blindado o suficiente para operar com segurança em um ambiente urbano e poder se aproximar do alvo.

Desenvolvimento

O Sturmtiger (literalmente “assalto ao Tigre”) não surgiu do nada. Foi precedido pelo Sturm-Infanteriegeschütz 33B baseado em Panzer III , armado com o sIG 33/1 de 15 cm (24 construído), e o mais conhecido Sturmpanzer IV Brummbär, armado com o StuH 43 L / 12 de 15 cm (300+ construído). Mas em uma época em que as armas de infantaria se tornaram uma ameaça maior, um veículo mais fortemente protegido era necessário. Ao mesmo tempo, os engenheiros da Alkett (que naturalmente receberam essa tarefa) buscaram uma maneira de obter um "estrondo maior" e começaram a trabalhar na adaptação de um obus de 210 mm (8,27 pol.). No entanto, o processo demorava e a arma mal estava disponível, então, por sua vez, eles escolheram um expediente radical, o lançador de carga de profundidade do Kriegsmarine, capaz de lançar (a um alcance bastante limitado, porém) um 380 mm (15 em) concha de calibre. Para compensar, munições do tipo foguete foram projetadas, e o dispositivo, inicialmente concebido para caçar submarinos nas profundezas, tornou-se um lançador de foguetes projetado para destruir blocos de construção inteiros. Esquema de armadura do Sturmtiger.

Projeto

Chassis

Para suportar o nível de blindagem e peso da arma e munição, um chassi mais resistente do que o Panzer IV foi escolhido, ainda mais resistente do que o Pantera , o do Tigre. Os planos ficaram prontos em meados de 1943 do lado de Krupp (casco), passaram a Henchel para a montagem do chassi, e depois a Alkett para o encaixe da casamata, arma e equipamento. O protótipo foi apresentado a Hitler em outubro de 1943, aprovado, e o primeiro estava programado para ser entregue em dezembro, mas na verdade chegou em fevereiro de 1944. No entanto, a produção foi adiada por Hitler e, eventualmente, 12 cascos excedentes foram escolhidos para conversão em 19 de abril de 1944. Os três primeiros desse novo lote foram concluídos por Alkett em agosto de 1944, e outros sete entre 15 e 21 de setembro de 1944, além de outros cinco em dezembro.

O chassi ficou praticamente inalterado, com um sistema de transmissão robusto apoiado em rodas de metal intercaladas, barras de torção e grandes esteiras para uma melhor aderência, além do motor Maybach HL230P45 V-12 refrigerado a água, que desenvolveu 700 cv (690 cv, 515 kW). O único problema era que o Sturmtiger, completo com sua casamata reforçada, pesava 68 toneladas (75 toneladas curtas; 67 toneladas longas), contra 54 no Tiger original, reduzindo a relação peso-potência para 10,77 cv / tonelada. A velocidade máxima foi reduzida para 40 km / h (25 mph) e o alcance para 120 km (75 mi).

Casemate

Essa era de longe a parte mais pesada do tanque, feita de cinco placas (contando o teto), com as laterais tendo paredes de 82 mm (3,23 pol.), Ligeiramente sobrepostas. A placa frontal tinha 150 mm (5,9 pol.) De espessura, inclinada para 47 °. Isso era equivalente a 200 mm (7,87 pol.) De RHA não emaranhado e poderia suportar conchas de 122 mm (4,8 pol.) E 152 mm (6 pol.). A frente do casco original tinha 150 mm de espessura (100 mm / 3,94 polegadas mais uma placa adicional de 50 mm / 1,97 polegadas). A superestrutura traseira tinha 82 mm (3,23 pol.), O teto tinha 48 mm (1,9 pol.) E o convés do motor 28 mm (1,1 pol.), Como a parte inferior.

Armamento

A característica mais atraente do Sturmtiger era seu lançador de foguetes Raketen-Werfer 61 L / 5.4 de 380 mm. Cada um dos projéteis tinha 1,5 m (4 pés 11 pol.) De comprimento e pesava 376 kg (829 lb) - tamanho do navio de guerra. Portanto, a movimentação manual era impossível e um aparato especial de carregamento teve que ser criado, o que por si só gerou muito trabalho para o artilheiro e o carregador. O processo de reabastecimento foi um exercício ainda mais difícil, auxiliado por um guindaste externo montado sobre a escotilha do telhado da casamata. Apenas 14 cartuchos puderam ser realizados, incluindo o já carregado na câmara, pronto para disparar, e outro na bandeja de carga. Assim, embora de aparência espaçosa, o espaço interno da casamata foi ocupado por essas rodadas massivas, armazenadas em seus berços de parede.

Cada uma dessas rodadas tinha um HE de 125 kg (276 lb) ou uma carga modelada, projetada para perfurar até 2,5 m (8 pés 2 pol.) De concreto armado. O alcance variou entre 5.650 m (6.180 jardas) e 6.000 m. A velocidade lenta inicial foi dada pela argamassa, a 45 m / s (150 pés / s), acelerada para 250 m / s (820 pés / s) pela carga do foguete. No entanto, a explosão precisava ser eliminada e um anel de dutos de ventilação foi soldado ao redor do cano. A defesa próxima não foi esquecida, e um lançador de minas de 100 mm (3,94 pol.) Foi localizado na parte traseira da escotilha do carregador, além de uma metralhadora MG 34 de 7,92 mm (0,31 pol.) Montada em esfera na placa frontal. Armas pequenas podem ser disparadas através das portas de pistola das paredes laterais. Tambor do lançador de 38cm - Créditos: Dave Highbury.

O Sturmtiger em ação

Apenas 19 veículos foram produzidos entre outubro de 1943 - janeiro de 1945. Este gigante foi implantado em pequenos números em três unidades criadas para ele, o Panzer Sturmmörser Kompanien (PzStuMrKp) (“Armored Assault Mortar Company”) 1000, 1001 e 1002 (14 veículos em total, mais tarde reduzido a 4 - dois pelotões). O PzStuMrKp 1000 foi batizado na Revolta de Varsóvia, com dois veículos e aparentemente o protótipo. Esta foi a primeira e última vez que foram contratados para a função pretendida. Os PzStuMrKp 1001 e 1002 serviram na Ofensiva das Ardenas. Depois disso, a Alemanha ficou na defensiva, duas unidades (7 veículos no total) foram implantadas na batalha pela ponte em Remagen, anexada ao 6º SS-Panzer Armee, onde golpearam o avanço dos Aliados na própria ponte, com resultados ruins . Essas duas unidades foram mais tarde usadas principalmente para bombardeios pontuais de forças aliadas, antes de serem capturadas por sua vez. Eles desempenharam um papel crucial, desacelerando e travando o avanço dos Aliados, ajudando a retirada alemã, notável na Batalha do Reichswald em fevereiro-março de 1945.

Links e recursos sobre o Sturmtiger

O Sturmtiger na Wikipedia
O Sturmtiger em Achtung Panzer
Relatório desclassificado de munições dos EUA

Especificações Sturmtiger
Dimensões (LWH)	6,28 x 3,57 x 2,85 m (20,7 x 11,9 x 9,4 pés.in)
Peso total, pronto para a batalha	69 toneladas (13.800 lbs)
Armamento	Lançador de foguete RW 61 de 380 mm (15 pol.) L / 5.4 (14 rodadas) lançador de granadas de 100 mm (3,94 pol.) MG 34
armaduras	28 a 150 mm (1,1-5,9 pol.)
Equipe técnica	4 (motorista, comandante, artilheiro, carregador)
Propulsão	Maybach HL230P45 V-12 gasolina refrigerada a água, 700 bhp (515 kW)
Velocidade	40 km / h (25 mph)
Suspensão	Barra de torção
Faixa	120 km (75 mi)
Produção total	19 (incluindo o protótipo)

Periferia de Varsóvia (levante de Varsóvia), agosto de 1944.

Típica camuflagem de “emboscada”, Reichswald, Alemanha, fevereiro-março de 1945.

Sturmtiger recebendo munição. Foi um trabalho árduo, em que toda a tripulação esteve totalmente envolvida, devido ao peso da munição.

Vídeo

Galeria

Sturmtiger capturado, fevereiro de 1945. Frente de Sturmtiger, Deutsches Panzermuseum. Parte traseira do Sturmtiger. Sturmtiger no Museu Sinsheim.