JIPES E FORAS DE ESTRADA

M44 Howitzer
M44 Howitzer
Modelo	Artilharia autopropelida
Lugar de origem	Estados Unidos
Histórico de serviço
Guerras	Conflito curdo-turco
Especificações
Massa	32 toneladas curtas (29.000 kg)
Comprimento	6,16 metros (20 pés 3 pol.)
Largura	3,24 metros (10 pés 8 pol.)
Altura	3,11 metros (10 pés 2 pol.)
Equipe	5 (2 carregadeiras, artilheiro, comandante, motorista)
Concha	carregamento separado, carga embalada
Calibre	155 mm L / 23 calibre
Barris	1
Culatra	Parafuso de cone lento interrompido
Elevação	-5 a 65 graus
Atravessar	30 graus
Cadência de tiro	Sustentado: 1 rpm; Rápido: 4 rpm
Velocidade do focinho	1.850 pés / s (560 m / s)
Alcance de tiro efetivo	Convencional: 14,6 km (9,1 mi)
Alcance máximo de tiro	16.000 jardas (15.000 m)
armaduras	12 milímetros (0,47 pol.)
; Armamento principal	Obuseiro M114 155 mm
; Armamento secundário	Metralhadora calibre M2HB .50
Motor	Continental AOS-895-3; 450 hp (340 kW)
Suspensão	barra de torção
; Alcance operacional	75 milhas (121 km)
Velocidade máxima	35 mph (56 km / h)

M44 (à direita) no Texas Military Forces Museum

O M44 era um obus automotor de 155 mm de fabricação americana baseado no chassi do tanque M41 Walker Bulldog , introduzido pela primeira vez no início dos anos 1950. Falhas em seu design o impediram de entrar em ação na Guerra da Coréia, mas o tipo passou a servir nos exércitos dos Estados Unidos, Alemanha Ocidental, Itália e Reino Unido na década de 1960, e ainda mais no serviço turco.

No final da Guerra da Coréia, o Exército dos EUA procurou substituir o M41 Howitzer Motor Carriage pelo M44, que usava o trem de força do tanque leve M41 recentemente introduzido , dando-lhe maior mobilidade no campo de batalha. Ao contrário do M41 e do anterior M12 Gun Motor Carriage , o M44 deveria ter um compartimento de arma fechado, dando aos cinco tripulantes alguma proteção de armadura, mesmo quando disparar o canhão. O canhão de 155 mm era uma versão do M114 designado M45 Howitzer com um sistema de recuo modificado que era mais compacto e colocava todo o canhão sob a blindagem, exceto a parte superior e o cano, junto com 24 cartuchos de munição. ^[1]^[2]

O protótipo inicial foi designado como T99E1, mas a produção começou antes que o teste fosse concluído. Depois que 250 já haviam sido produzidos pela empresa Massey Harris , descobriu-se que o disparo do obus liberava gases venenosos para o compartimento da arma, levando ao cancelamento do pedido. Os engenheiros ofereceram um projeto revisado chamado T194E1 com um obuseiro modificado e compartimento da tripulação aberto que liberou com sucesso os vapores, embora à custa da proteção da tripulação. Os veículos já produzidos foram atualizados para o novo padrão e implantados nas unidades da linha de frente em 1954, tarde demais para ver ação na Guerra da Coréia, com a designação M44. A frota M44 foi posteriormente atualizada com motores AOS-895-6 e, portanto, designada M44A1. O M44 funcionou até 1963, quando foi substituído peloM109 . ^[3]

O M44 foi exportado para a Alemanha Ocidental, Itália, Reino Unido (onde foi chamado de "Cardeal" pela convenção eclesiástica de nomenclatura para artilharia autopropelida) e Turquia.

Britânico M44s [ editar ]

Em 1956, o Reino Unido recebeu 58 M44s por meio do Programa de Assistência de Defesa Mútua . 52 foram enviados para o Exército Britânico do Reno na 1ª Artilharia Montada Real e na 4ª Artilharia Montada Real , enquanto os seis restantes foram enviados para a Inglaterra. O M44 foi considerado uma grande melhoria em relação aos obuses autopropelidos Sexton da Segunda Guerra Mundial . À medida que novas armas se tornaram disponíveis, os M44s foram passados para diferentes unidades e, por fim, foram aposentados e devolvidos aos Estados Unidos em junho de 1968. ^[4]

M44T Turco [ editar ]

Em 1986, 222 M44s do Exército turco foram amplamente atualizados com obuseiros de 155 mm de calibre 36 da Rheinmetall com um alcance aumentado de 24,7 km. Um MTU MB 833 Aa-501 V-6 diesel refrigerado a água desenvolvendo 450 hp a 2.300 rpm acoplado à transmissão Allison CD-500-3 original por meio de uma caixa de câmbio ZF foi instalado. Houve inúmeras outras melhorias, como suspensão atualizada, pistas e controle de fogo e aumento da capacidade de combustível. A posição do motorista foi movida para o casco. O último foi entregue em 1992. ^[5] Algumas fontes afirmam que eles já foram retirados, mas dois foram vistos em um vídeo pela agência de notícias russa RT, supostamente atirando no norte da Síria a partir de um posto de fronteira dentro da Turquia em 2015.

Variantes [ editar ]

T94E1: Veículo piloto de protótipo de capota fechada
T194E1 e M44: modelo de produção de topo aberto revisado
M44A1: M44s atualizados com motor AOS-895-6, aumentando o alcance para 82 milhas
M44T: 222 veículos turcos atualizados com obuseiros de 155 mm de calibre 36 com alcance de 24,7 km, novos motores com alcance muito maior, assento do motorista reconfigurado, controle de fogo e outras atualizações. Atualizações realizadas entre 1986 e 1992.

Operadores [ editar ]

Estados Unidos : 250 produzidos
Reino Unido : 58 recebidos em 1955, servindo até 1968
Alemanha Ocidental : todos aposentados
Bélgica : ^[6] Em serviço de 1956 a 1967. 25 em estoque em 1983 ^[7]
Grécia : todos aposentados
Itália : Serviu no pesado batalhão das divisões blindadas italianas, incluindo a divisão Ariete até 1970.
Turquia : 222 atualizado para a variante M44T pela Rheinmetall entre 1986 e 1992.
Japão : 10 servidos de 1965 a 1980, substituídos pelo Type 75 ^[8]