Strv m/38 och Strv m/39 (L-60)
 O tanque L-60 de Landsverk foi um desenvolvimento posterior do conceito L-10, ou seja, o tanque m / 31 que a Suécia encomendou em triplicata para entrega e que foi entregue em 1935. O tanque L-60, por outro lado, era muito mais leve - 8,7 toneladas em vez de 11,5 toneladas - apesar do fato de que a espessura da armadura de aço era basicamente a mesma e apesar do fato de que o armamento em ambos os vagões consistia em um canhão de 37 mm. Dois vagões foram exportados para a Irlanda e um veículo foi vendido cada um para a Áustria e a Hungria. Na Hungria, o tanque L-60 foi mais tarde fabricado sob licença em mais de 200 cópias sob o nome de "Toldi" - um tanque usado durante a Segunda Guerra Mundial, inclusive nas batalhas contra a União Soviética.
Quando a decisão de adquirir tanques foi tomada em junho de 1937, estava claro que o dinheiro não seria suficiente para tanques em dois batalhões com duas empresas de tanques cada. Nem mesmo a proposta original da Comissão de custos teria sido suficiente para tanques em mais de um batalhão. Já em julho, os pedidos feitos com CKD em 48 peças Strv m / 37, mas apenas em 10 de setembro podem contrair em cerca de 2 milhões (que zerou , etc. dos 4,5 milhões originais ) assinado com AB Landsverk 16 tanques do modelo L-60 -S (onde S significava ser um modelo para a Suécia) .
Como o Strv m / 31, o L-60-S tinha um casco blindado soldado. Uma inovação técnica introduzida foi a suspensão de torção, que deu ao tanque excelentes propriedades de suspensão para a época. Além disso, o equipamento, além do canhão Bofor com calibre 37 mm, consistia em uma metralhadora colocada à esquerda do canhão na torre. Após a entrada no exército sueco, o veículo recebeu a designação de Tanque m / 38. As entregas de veículos em série começaram em 1938 e terminaram em agosto de 1939. O primeiro L-60 entregue foi um vagão pré-série em chapa de metal comum que recebeu o número 61 do exército. Em seguida, o chassi de teste que foi encomendado já em junho de 1936 , que foi convertido para um L-60-S, foi entregue e equipado com torres (exército número 62). Os vagões da série de Strv m / 38 receberam os números de exército 63-77.
Quando a Segunda Guerra Mundial estourou em 1 de setembro de 1939, esses 16 Strv m / 38 foram os únicos tanques que a Suécia poderia implantar para lutar contra os tanques inimigos - uma realidade que era um fato até 1941 e que exigia um rápido despertar ...
O tanque m / 38 foi colocado pela primeira vez no batalhão de tanques de Göta Livgardet. Lá, o tenente-coronel CA Ehrensvärd substituiu o ex-tenente-coronel Curt Klingspor, que morreu repentinamente. Uma empresa de tanques moderna pôde ser exibida pela primeira vez no final de março de 1939 (três pelotões com 5 Strv m / 37 cada, um pelotão com 5 Strv m / 38 e um estado-maior com 3 Strv m / 38). Isso aconteceu em um dia de neve em Järvafältet diante de uma liderança de defesa unida. No entanto, foi tomada a decisão de fechar Göta Livgarde e "o fato de que uma grande guerra estava acontecendo não poderia impedir a implementação de uma decisão parlamentar" (Ehrensvärd em seu livro "A serviço do reino").
No outono de 1939, os tanques foram transferidos para o regimento I 9 de Skaraborg em Skövde e o regimento I 10 de Södermanland em Strängnäs. A ideia era que esses regimentos de treinamento se tornassem regimentos combinados com um batalhão blindado e um batalhão de infantaria. Antes da reorganização em 1º de outubro de 1939, entretanto, todos os 64 tanques do batalhão de tanques de Göta Livgarde tiveram tempo para participar com sucesso na chamada manobra Sigtuna no final de setembro. Apesar das condições difíceis e do terreno difícil, os tanques com pessoal fizeram um esforço louvável, entre outras coisas, todo o batalhão de tanques foi enviado através de Skofjärden de 2 km de largura - o primeiro transbordo para uma unidade blindada na Suécia (as duas empresas de tanques sob o comando do Capitão Stig Hasselrot e Major Gustav D: filho Aschan).
De acordo com a decisão de defesa de 1936, outro batalhão de tanques faria parte da organização de defesa. Como os fundos decididos em 1936 eram suficientes apenas para um primeiro batalhão, as discussões continuaram em maio de 1939 sobre a futura aquisição de tanques - especialmente solicitadas na turbulência da incorporação do Terceiro Reich à Tchecoslováquia em março daquele ano. Apenas um mês após a eclosão da Segunda Guerra Mundial, no entanto, o Chefe do Exército fez uma petição à Majestade Real pedindo 18 milhões de coroas para a aquisição de outros 104 tanques, o que seria suficiente para dois batalhões modernos com 84 tanques em cada um. Embora a eclosão da guerra tenha facilitado a obtenção de financiamento para a defesa, o Ministro da Defesa Per Edvin Sköld solicitou apenas SEK 4 milhões em seu projeto de lei para o Riksdag para a aquisição de 20 tanques para fortalecer o primeiro batalhão de tanques. Isso foi aprovado em 28 de novembro de 1939 - alguns dias antes de os soviéticos atacarem a Finlândia!
Mesmo antes de essa decisão ser tomada, a KAF havia iniciado negociações com a Landsverk sobre novas entregas de Strv m / 38. Como a tendência de desenvolvimento internacional foi em direção a mais e mais tanques equipados com canhões, o desejo foi expresso que os novos tanques deveriam consistir em uma armadura mais forte. No entanto, Landsverk se opôs a isso, declarando que a construção não suportaria o peso maior.
Portanto, foi apenas com pequenas modificações que um contrato foi assinado em 19 de dezembro de 1939 para um tanque ligeiramente melhorado chamado L-60-S / II. Os detalhes eram diferentes - essencialmente, o design era o mesmo do Strv m / 38. A torre foi ligeiramente alterada com a arma em um brasão separado à esquerda e metralhadoras que movidas para a direita desta , também complementada por uma metralhadora adicional. Inicialmente, havia também uma oportunidade para o piloto empurrar a k-piste em linha reta através de uma fenda. Posteriormente, foi coberto, quando ficou claro o pouco valor que essa oportunidade realmente tinha. O Strv m / 38 foi inicialmente equipado com um volante de direção. Na variante desenvolvida, este princípio de direção foi substituído pela direção por alavanca. Quando isso se revelou preferível, o Strv w / 38 também ganhou controle de alavanca no final dos anos 40. Outras diferenças eram que os freios de deslocamento e estacionamento não eram mais combinados com o dispositivo de direção, mas separados e que um radiador para a caixa de câmbio hidráulica havia sido colocado à direita da blindagem dianteira inferior.
Na defesa sueca, os novos veículos foram batizados de Tank m / 39. A ideia era que os 20 vagões seriam entregues em meados de outubro de 1940, mas os atrasos com o subcontratado Bofors dos canhões de 37 mm significava que o contrato não poderia ser cumprido até a primavera de 1941. Nessa época, a guerra tinha deixado mais claro aquela blindagem mais forte era necessária, motivo pelo qual foi tomada a decisão em maio do mesmo ano de que os veículos poderiam ser equipados com uma proteção frontal extra que aumentasse a espessura da blindagem de 15 para 50 mm. No entanto, esses guardas adicionais seriam usados apenas durante as operações de combate e não seriam montados durante o exercício - tudo para não desgastar muito o tanque.
Inicialmente, os regimentos de treinamento Strv m / 39 I 9 em Skövde e I 10 em Strängnäs foram enviados - os regimentos foram renomeados P4 e P 3, respectivamente, em conexão com as Tropas Blindadas formadas em 1 de outubro de 1942. Já na primavera do mesmo ano , algum Strv m / 39 foi transferido para o K 2 em Helsingborg porque o treinamento do tanque também deveria ser realizado lá. Este regimento foi posteriormente denominado P 2. Em março de 1943, os vagões do P 3 foram transferidos para o P 4. Os tanques m / 39 permaneceram na organização de guerra sueca até 1957. Hoje, cópias de ambos Strv m / 38 e Strv m / 39 são preservadas - incluindo os vagões que agora foram transferidos do Museu Blindado de Axvall para o novo Museu de Veículos de Defesa Arsenalen em Strängnäs.
As fotos mais antigas nesta página são do Museu do Exército, FMV e do departamento de imprensa do Estado-Maior de Defesa. |
Nenhum comentário:
Postar um comentário