DANA (cujo nome deriva de " d ělo a utomobilní n abíjené a utomaticky " ( canhão em caminhão carregado automaticamente ))
| Vz. 77 DANA | |
|---|---|
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| Tipo | Canhão automotor |
| Lugar de origem | Checoslováquia |
| Histórico de serviço | |
| Em serviço | 1980 - presente |
| Guerras | Guerra no Afeganistão Guerra Ossétia do Sul Guerra Civil Líbia 2020 Conflito de Nagorno-Karabakh |
| História de produção | |
| Designer | Konštrukta Trenčín |
| Projetado | 1976 |
| Fabricante | ZTS Dubnica nad Váhom |
| Produzido | 1980 |
| No. construído | Mais de 750 |
| Especificações | |
| Massa | 29,250 t (32,243 toneladas curtas) |
| comprimento | 11,156 m (36 pés 7,2 pol.) |
| Largura | 3 m (9 pés 10 pol.) |
| Altura | 3,63 m (11 pés 11 pol.) (Com AAMG) |
| Equipe técnica | 5 |
| Concha | ELE , HEAT |
| Peso da casca | 43,5 kg (96 lb) (HE) 27,4 kg (60 lb) (HEAT) |
| Calibre | 152,4 mm (6 pol.) |
| Barris | 5.580 mm (18 pés 4 pol.) |
| Culatra | Cunha deslizante vertical semiautomática |
| Elevação | -4 ° a + 70 ° |
| Atravessar | ± 220 ° |
| Cadência de tiro | 4 rpm (semiautomático) 2 rpm (manual) |
| Velocidade do focinho | 693 m / s (2.274 pés / s) (HE) |
| Alcance de tiro efetivo | 18,7 km (11,6 mi) |
| Alcance máximo de tiro | 20 km (12 mi) |
| Vistas | ZZ-73 com colimador PG1-MD (fogo indireto) OP5-38-D (fogo direto) |
Armamento principal | Obuseiro de 152 mm (calibre aprox. 36,6) (60 rodadas) |
Armamento secundário | 12,7 mm DShKM (2.000 rodadas) |
| Motor | Tatra T2-930-34 253,7 kW (340,2 hp) |
| Distância ao solo | 0,41 m (1 pé 4 pol.) |
Alcance operacional | 600 km (370 mi) |
| Velocidade máxima | 80 km / h (50 mph) |
O DANA (cujo nome deriva de " d ělo a utomobilní n abíjené a utomaticky " ( canhão em caminhão carregado automaticamente )) é uma peça de artilharia autopropelida com rodas. É também conhecido como S amo h ybná K anónová H úfnica vzor 77 (ShKH vz. 77) ( obus de canhão automotor modelo 77); e foi projetado por Konštrukta Trenčín e construído por ZTS Dubnica nad Váhom na antiga Tchecoslováquia (agora Eslováquia ). Introduzido na década de 1970, foi o primeiro canhão de artilharia autopropelida de 152 mm a entrar em serviço. Ele é baseado em um chassi Tatra 815 modificado 8x8 com excelente mobilidade cross-country. Atualmente está a serviço da República Tcheca , Líbia , Polônia , Geórgia , Azerbaijão e Eslováquia .
Em comparação com os veículos sobre esteiras, os veículos com rodas têm a vantagem de serem mais baratos de construir e mais fáceis de manter com maior mobilidade. A pressão dos pneus pode ser regulada para permitir uma boa mobilidade off-road e há direção hidráulica nas quatro rodas dianteiras. Ele abaixa 3 estabilizadores hidráulicos até o solo antes do disparo e possui um guindaste montado no teto para auxiliar no carregamento de munição.
A tripulação do DANA consiste no motorista (opera os estabilizadores hidráulicos) e comandante sentado na cabine dianteira, o artilheiro (mira a arma e abre fogo) e o operador do carregador (seleciona a quantidade apropriada de cargas de pólvora) estão no lado esquerdo da torre, o manipulador de munição (define os primers dos projéteis) está na torre do lado direito.
O DANA foi projetado no final da década de 1970 por Konštrukta Trenčín para fornecer ao Exército Popular da Tchecoslováquia uma arma autopropelida autopropelida de apoio de fogo indireto sem ter que recorrer à compra do 2S3 Akatsiya SPG soviético . O trabalho de design foi concluído em 1976 e o projeto DANA foi transferido para a produção em ZTS Dubnica nad Váhom . Foi aceito em serviço em 1981, e em 1994 mais de 750 unidades foram construídas. O DANA também foi exportado para Polônia e Líbia .
Design [ editar ]
O DANA foi um afastamento significativo dos canhões autopropelidos contemporâneos, pois usava um chassi com rodas e apresentava um sistema de carregamento automatizado inovador que foi o primeiro de seu tipo na época de sua introdução ao serviço. O veículo tem uma cabine de direção à frente, um compartimento de combate com a parte superior aberta no meio e o compartimento do motor na parte traseira. A cabine da tripulação dianteira acomoda o motorista / mecânico e o comandante do veículo. A torre blindada é instalada em uma montagem transversal adaptada ao chassi com rodas Tatra 815 (8x8) e é dividida em duas metades, divididas pelo mecanismo de recuo do obus e um caminho para a ação recíproca durante o tiro. A metade esquerda da torre é ocupada pelo artilheiro e primeiro carregador e abriga as várias óticas de controle de fogo, controles de lançamento de armas eletromecânicas, o dispositivo de alimentação automática de carga de propelente, bem como um carregador de munição auxiliar. O lado direito da torre contém um sistema mecanizado de lançamento de projéteis que é operado por um segundo carregador nesta posição.
A arma primária do DANA é um obus de 152 mm com um cano monolítico (com um passo de rifling fixo) equipado com uma única câmara de expansão. O obus possui uma culatra semiautomática do tipo cunha deslizante vertical que se abre para o lado esquerdo. O conjunto de recuo consiste em um amortecedor hidráulico, dois cilindros de retorno pneumático e um êmbolo de controle que governa o deslocamento do sistema de amortecimento. O lançamento da arma é realizado por um sistema de acionamento eletro-hidráulico ou por um controle manual de emergência.
O recurso exclusivo do DANA é que seu autoloader é capaz de carregar uma cápsula e um cartucho em qualquer elevação do cano.
Como não existe um sistema giroscópico ou similar para assentamento de canhão independente, automatizado e autônomo no DANA, o atirador de obus usa um telescópio panorâmico ZZ-73 com um colimador PG1-MD para assentamento indireto de canhão. Esta mira tem uma escala horizontal usada para definir a disposição horizontal apropriada, visando pontos de referência. Isso significa que o DANA não é um sistema autônomo, é preciso haver um dispositivo adicional para auxiliar no assentamento de armas (de fato, as posições de tiro de tais sistemas de artilharia são geralmente preparadas antes dos canhões serem posicionados lá). Para combates de fogo direto, o atirador usa uma mira telescópica OP5-38-D.
Munição [ editar ]
Em 2014, havia três tipos principais de projéteis usados pelo Exército Tcheco:
- 152-EOF, que significa "alto explosivo" com alcance máximo de 18 quilômetros (11 mi)
- 152-EOFd, que significa "alto explosivo de longo alcance" com alcance máximo de 20 quilômetros (12 mi)
- 152-EPrSv, que significa "anti-tanque de alto explosivo" usado para fogo direto em alvos blindados
Características gerais [ editar ]
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- Comprimento: 10,5 metros (34 pés)
- Largura: 2,8 m (9 pés)
- Altura: 2,6 m (8,53 pés)
- Peso: 23.000 kg (50.706 lbs)
- Atuação:
- Velocidade máxima da estrada: 80 km / h (50 mph)
- Alcance: 600 km (373 mi)
- Taxa de tiro: 3 rpm por 30 minutos
- Alcance máximo do canhão: 28 km (17 mi)
- Revestimento: 1,4 m (4,59 pés)
- Obstáculo vertical: 1,5 m (5 pés)
- Trincheira: 1,4 m (4,59 pés)
- Tripulação: 4 a 5
- Armamento:
- Elevação: -4 ° a + 70 °
- Transversal: ± 45 °
- Powerplant: um motor V-12 diesel Tatra T2-939-34 refrigerado a ar com 345 cavalos de potência (257,27 kW)
Variantes [ editar ]
152 milímetros ShKH Ondava [ editar ]
O ShKH Ondava é uma etapa de desenvolvimento iniciada no final da década de 1980 com um cano mais comprido de 152 mm (47 calibres), novo freio de boca (2 câmaras), novo mecanismo de carregamento etc. O alcance máximo é de 30 km. O projeto Ondava terminou com a revolução de veludo e a dissolução do estado da Tchecoslováquia. A experiência técnica foi transferida para o projeto Zuzana.
152 mm ShKH MODAN vz.77 / 99 [ editar ]
O ShKH MODAN é uma atualização eslovaca do DANA com maior alcance, maior precisão e cadência de tiro. A atualização consiste em um novo sistema de controle a bordo que permite maior eficiência de combate e redução da tripulação de 5 para 4 membros.
152 milímetros ShKH DANA-M1 CZ [ editar ]
O DANA-M1 CZ é uma atualização checa do DANA, desenvolvido pelo Exército Excalibur de Praga. O pacote de atualização consiste em um novo sistema de controle de fogo, novos auxílios à navegação e um chassi modificado com motor T3-930. [1]
155 milímetros ShKH M2000 Zuzana [ editar ]
O ShKH Zuzana eslovaco foi modificado com uma arma de 155 mm (45 calibres) para estar em conformidade com os padrões da OTAN . Adotado pela primeira vez pelo Exército Eslovaco em 1998, o Exército Eslovaco possui atualmente 16 dessas unidades com planos para adotar mais. [2] O M2000G é uma versão para a Guarda Nacional do Chipre com diferentes equipamentos de sinais, lançadores de granadas de fumaça de 76 mm e uma metralhadora MG3 de 7,62 mm em vez do NSVT de 12,7 mm. Entrou em serviço em 2001.
155 milímetros ShKH A40 Himalaya [ editar ]
O ShKH Himalaya é uma adaptação do sistema a um chassi sobre esteiras exigido pelos clientes de exportação. É essencialmente uma variante com esteiras do ShKH Zuzana com a mesma torre de 155 mm montada em um chassi T-72 com motor S1000. [3]
155 milímetros ShKH Zuzana 2 [ editar ]
Inicialmente conhecido como Zuzana A1 e depois Zuzana XA-1 , este é o mais recente desenvolvimento do Zuzana. Foi revelado pela primeira vez em 2004. Este modelo é equipado com uma munição 155/52 e tem outras melhorias, como uma torre retrabalhada e um motor diferente: o Tatra T3B-928,70 de 330 kW
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