sábado, 31 de outubro de 2020

Tatra 72 1933-1936

 

 Tatra 72 1933-1936

O Tatra 72 seguiu o muito bem sucedido Tatra 26/30 . Em 1932, o T26 foi reconstruído, reforçado e equipado com um motor Tatra 52 , de acordo com comentários do exército Foi assim que foi criado o Tatra 72. Comparado com seu antecessor, ele tinha mais potência e outras melhorias, que melhoraram ainda mais as propriedades desse veículo no campo. Com o tempo, o Tatra 72 se tornou um dos veículos especiais mais confiáveis ​​usados ​​em nosso exército. Foi até fabricado sob licença na França pela Lorraine-Dietrich.
No chassi do Tatra 72 também foi criado um carro blindado leve vz.30 armado com uma metralhadora leve em uma torre giratória. Até hoje, nenhum sobreviveu, mas há uma réplica que participa regularmente de vários eventos históricos militares.
O Tatra 72 também tem funcionado muito bem como veículo de viagem, você conhece o biólogo e viajante Dr. Jiří Baum .
Motor
Motor Tatra 52 , motor a gasolina de quatro cilindros refrigerado a ar e quatro tempos com carcaça de alumínio.
marcaTatra 52
tipoignição por centelha de quatro tempos
refrigeração do motorar, impulso, apoiado por um exaustor no volante
cilindros4 planos
Diâmetro x curso80 x 95 mm
capacidade do cilindro1911 cm 3
ignição12 V operado por bateria, Bosch ou Scintilla
ordem de tiro1-2-3-4
engrenagem da válvulaOHV
taxa de compressão4,9: 1
carburadorZenith 30T (ou U30) localizado acima do motor, com cilindros conectados por um coletor de admissão inclinado
saída máxima22 kW a 3.000 rpm
lubrificaçãopressão circulando
inicianteelétrica, 12 V
consumo de combustívelgasolina: 18-20 l / 100 km, óleo: 0,2 l / 100 km
teor de óleo5 l
Chassis
Tubo de suporte central por onde passa o eixo de conexão. A caixa de câmbio e o motor são aparafusados ​​a ele na frente e o diferencial na traseira.
eixo dianteirorígida, suspensa por mola semi-elíptica transversal, suportada pelo bloco do motor em alumínio, amortecedores hidráulicos.
eixo traseirodois semi-eixos giratórios independentes cada; pares de cada lado do veículo, suspensos por molas semi-elípticas longitudinais (alavancas). Os semieixos também são fixados às extremidades da carcaça do diferencial traseiro comum por meio de estabilizadores de haste.
arosdisco de aço, 18 ", versão militar 20"
pneus5,50 x 18 ", versão militar 6,50 x 20"
anteriormenterodas traseiras, diferenciais com travas
direçãodireção sem-fim mecânica
freiosserviço: hidráulico, funciona nos tambores de todas as rodas.
Estacionamento: mecânico, funciona nos tambores das rodas traseiras
faixa frontal1300 mm
trilha traseira1300 mm ou 1692 mm
distância entre eixos2200 + 920 mm a 2900 + 920 mm
liberação de estrada220 mm
peso do chassi908 kg
Caixa de velocidade
Carcaça da caixa de câmbio de alumínio, aparafusada à carcaça do motor na frente e ao tubo central na parte traseira.
a Principal4 + 1
secundáriode dois estágios, localizado no espaço entre os dois eixos traseiros.
embreagemseco de cinco placas mecânicas
Carroçaria
Veículo off-road leve com ótimas características de direção. Foi fornecido como veículos de reconhecimento militar de vários designs (carrocerias, freios), veículos de bombeiros e iluminação, etc. As versões encurtadas com uma distância entre eixos de 2200 + 920 mm tinham rodas sobressalentes montadas nas laterais atrás do capô para servir como rodas auxiliares.
fiação12V, Bosch
carga útil1500
peso do veículo1300 - 1400 kg dependendo do design
velocidade máxima60-70 km.h -1
Galeria de fotos
Fotografias de época
       
Expedição Tatra 72 dr. Bauma
Algo confuso - este ônibus está no chassi do Tatra 72, embora à primeira vista possa parecer que é o Tatra 82 . O importante é que o T72 tem rodas fixadas com 4 parafusos, enquanto o T82, mais robusto, tem 6 parafusos. o cliente obteve o chassi que desejava e a carroceria também.
 
Espécimes preservados
Este Tatra 72 está localizado no Veteran Museum Bítov . Segundo o proprietário do museu, esta é uma versão resumida do T72, originalmente destinada ao exército chinês.
  
No Museu Técnico Tatra é submetido a um Tatra 72 completo
Padrão de carro blindado. 30 no chassi Tatra 72
    

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