.JPG) USS California em andamento | |
| Visão geral da aula | |
|---|---|
| Construtores: | Empresa de construção naval e doca seca Newport News |
| Operadores: |  Marinha dos Estados Unidos |
| Precedido por: | |
| Sucedido por: | Aula de virgínia |
| Construído: | 1970-1974 |
| Em comissão: | 1974-1999 |
| Concluído: | 2 |
| Ativo: | 0 |
| Aposentado: | 2 |
| Características gerais | |
| Modelo: | Cruzador de mísseis guiados |
| Deslocamento: | 10.600 toneladas longas (10.800 t) |
| Comprimento: | 587 pés (179 m) |
| Feixe: | 61 pés (19 m) |
| Rascunho: | 31 pés 6 pol. (9,60 m) |
| Propulsão: | 2 × reatores General Electric D2G gerando 60.000 shp (45.000 kW) |
| Velocidade: | Mais de 30 nós (56 km / h) |
| Complemento: | 40 oficiais e 544 alistados |
| Sensores e sistemas de processamento: |
|
| Electronic warfare & decoys: | |
| Armament: |
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| Aviation facilities: | Helicopter deck aft able to accommodate SH-2 Seasprite LAMPS Mk1, SH-3 Sea King, and CH-46 Sea Knight helicopters. No hangar facility. |
A classe Califórnia é um par de dois cruzadores de mísseis guiados movidos a energia nuclear operados pela Marinha dos Estados Unidos entre 1974 e 1998. Além de seu suprimento de energia nuclear e falta de hangares de helicópteros, os navios da classe Califórnia eram comparáveis a outros cruzadores de mísseis guiados de sua era, como a classe Belknap . A classe foi construída como uma continuação das classes de Long Beach , Bainbridge e Truxtun movidas a energia nuclear . Como todos os cruzadores nucleares, que poderiam vaporizar por anos entre reabastecimento, o CaliforniaA classe foi projetada em parte para fornecer escolta de alta resistência para os porta-aviões nucleares da Marinha , que eram frequentemente limitados em alcance devido a suas escoltas com propulsão convencional precisando continuamente de reabastecimento.
Califórnia (CGN-36) foi o quarto cruzador com propulsão nuclear da Marinha dos Estados Unidos ; os três anteriores eram Long Beach (CGN-9) , Bainbridge (CGN-25) e Truxtun (CGN-35) . O segundocruzador da classe Califórnia , a Carolina do Sul (CGN-37) , foi o quinto cruzador com propulsão nuclear da Marinha dos Estados Unidos. Além dos quatro navios da Marinha soviética 's Kirov classe , que foram realmente construídos com uma combinação de propulsão nuclear e combustíveis fósseis, nenhum outro país lançou cruzadores de propulsão nuclear. [ citação necessária ]
Apenas dois navios da classe foram construídos, Califórnia e Carolina do Sul , e ambos foram desativados no final de 1999. Esses navios foram seguidos pelos quatro cruzadores nucleares da classe Virginia . Esses cruzadores receberam nomes de estados porque eram vistos como navios muito grandes, poderosos, capazes e com capacidade de sobrevivência. Além disso, nesse ínterim, os nomes das cidades foram dados aos submarinos nucleares da enorme classe de Los Angeles , que acabou se expandindo para 62 barcos, todos (exceto um) com nomes de cidades americanas. [ citação necessária ]
Califórnia e sua nave irmã , Carolina do Sul , foram equipados com dois Mk 13 lançadores , frente e para trás, capazes de disparar os Padrão mísseis SM-1RM ou SM-2MR superfície-ar, um Mk 112 lançador para ASROC mísseis, e oito Tubos de lançamento Mk-141 para mísseis Harpoon . Eles foram equipados com dois canhões de tiro rápido Mk 45 5 polegadas , à frente e à ré. Quatro lançadores de torpedo de 12,75 polegadas (dois de cada lado, saindo de seu compartimento de carga no convés principal) foram equipados para torpedos anti-submarinos leves . Dois sistemas de canhões Mk 15 Phalanx 20 mm foram instalados na década de 1980. [citação necessária ]
Os navios foram originalmente projetados para transportar e lançar o torpedo Mark 48 de um grande espaço abaixo da cabine de comando à popa. Embora uma versão lançada à superfície do Mk 48 nunca tenha sido produzida, os navios mantiveram este grande espaço de armazenamento até sua aposentadoria. [ citação necessária ]
Ambos os navios passaram por um reabastecimento e revisão de meia-idade no início de 1990 para dar-lhes mais 18 anos de serviço ativo. Esta modernização atualizou suas duas usinas de reator D2G de 150 MW com novos núcleos de reator D2W de 165 MW, instalou o New Threat Upgrade (NTU) para melhorar sua capacidade de guerra antiaérea (AAW) e removeu sua capacidade de guerra anti-submarina (ASW), que envolveu a desativação de seu sonar SQS-26e removendo suas armas anti-submarino ASROC, embora os dois lançadores de torpedo Mk 32 ASW triplos tenham sido mantidos. As diferenças externas resultantes desta modernização incluíram a remoção do lançador ASROC e a grande cabine de convés à frente dele que servia como carregador ASROC, substituição da antena do radar SPS-40 pela antena SPS-49 e substituição do SPS-48Ccom a antena SPS-48E maior. Ambos os navios mantiveram as cúpulas de sonar bulbosas no antepé (abaixo da linha d'água) até a aposentadoria, mesmo depois que seus sistemas de sonar foram desativados. Enquanto os navios foram tão modernizados quanto possível, e foram capazes de operar até 2010; eles ainda eram capazes apenas de disparar mísseis SM-2MR de seus lançadores Mk-13, e seu alto custo de operação os tornava alvos para aposentadoria precoce e, como tal, ambos foram desativados em 1999.
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