Tanque pesado IS-2
A primeira ideia de armar o ISa com uma arma de calibre maior que 85 mm foi expressa pelo diretor e projetista-chefe da planta nº 100 Zh.Ya.Kotin. No início de agosto de 1943, estudando os resultados da Batalha de Kursk, ele chamou a atenção para o fato de que, de todos os sistemas de artilharia, o mod de canhão corpo de corpo de 122 mm. 1931/37 (A-19). Os projetistas da planta nº 9 chegaram à mesma conclusão, onde um protótipo do canhão antitanque pesado D-2 foi desenvolvido e fabricado colocando o cano com a balística do canhão A-19 no carro do 122- mm M-30 obuseiro divisional. Essa arma poderosa deveria ser usada principalmente para combater tanques inimigos pesados. Mas desde que o cano de tal arma foi montado no berço e transporte do M-30 e o canhão D-2 foi testado com sucesso, a ideia de instalar o cano A-19 em um tanque pesado usando um berço redondo tornou-se real. dispositivos de recuo e um mecanismo de levantamento de um experiente obus U-11 de 122 mm do tanque, como foi feito na criação dos canhões D-5T e D-5S de 85 mm. É verdade que isso só seria possível se um freio de boca fosse introduzido no design da arma.
Tendo recebido a documentação necessária da fábrica # 100, o bureau de design da fábrica # 9 concluiu rapidamente um esboço do projeto para o layout do A-19 na torre do tanque IS-85, que Zh.Ya.Kotin levou para Moscou. O Comissário do Povo da Indústria de Tanques V.A. Malyshev gostou muito e foi aprovado por I.V. Stalin. Pelo decreto GKO nº 4479ss de 31 de outubro de 1943, o tanque IS com um canhão de 122 mm foi adotado pelo Exército Vermelho. Ao mesmo tempo, a fábrica número 9 recebeu ordens para produzir uma versão de tanque do canhão A-19 com uma comporta de pistão até 11 de novembro de 1943 e submetê-la a testes de tiro até 27 de novembro. Ao mesmo tempo, recebeu a ordem de equipar este canhão com culatra em cunha e iniciar sua produção em 1944. Também foi autorizada a fabricação de protótipos de canhões de 100 mm para armar o tanque IS.
A primeira amostra do canhão tanque A-19 foi fabricada em 12 de novembro - o cano do canhão D-2 retirado do carrinho do canhão M-30 foi instalado no berço do D-5T, com giro adicional de sua parte guia para o diâmetro do berço ; o freio de boca em forma de T também foi emprestado da arma D-2.
Os testes de estado do tanque IS-122 (objeto 240) foram muito rápidos e, em geral, bem-sucedidos. Depois disso, ele foi transferido para um dos campos de teste perto de Moscou, onde de um canhão de 122 mm a uma distância de 1.500 m na presença de KE Voroshilov, um tiro foi disparado contra um tanque alemão capturado vazio, já disparado " Pantera". O projétil, rompendo a blindagem lateral da torre implantada para a direita, atingiu a folha oposta, rasgou-a por soldagem e jogou-a vários metros de distância.
Durante o teste, o freio de boca em forma de T explodiu no canhão A-19 e Voroshilov quase morreu. Depois disso, o freio de boca foi substituído por outro - dupla câmara, tipo alemão.
 |
Os primeiros tanques IS-85 de série foram fabricados em outubro de 1943 e o IS-122 em dezembro. Paralelamente à montagem dos ISs nas oficinas ChKZ, a produção dos tanques KV-85 continuou até o final do ano. Em janeiro de 1944, os últimos 40 IS-85s deixaram as oficinas da ChKZ, após o que apenas o IS-122, equipado com o novo canhão D-25T de 122 mm com uma porta de cunha semiautomática, deixou seus portões em números crescentes, devido ao foi possível aumentar ligeiramente a taxa de tiro (de 1 - 1,5 para 1,5 - 2 rds / min). Desde março de 1944, o freio de boca do tipo alemão foi substituído por um mais eficaz - o design do TsAKB. Desde então, os tanques IS-85 foram renomeados para IS-1 e IS-122 - IS-2.
No entanto, a questão do armamento do IS-2 não foi completamente encerrada. Os militares não estavam satisfeitos com a baixa cadência de fogo ou com a pequena carga de munição - 28 cartuchos de carregamento separado de um novo tanque pesado. Para efeito de comparação: a munição IS-1 consistia em 59 cartuchos, e os KV-1s - em 114. Além disso, após as primeiras colisões do IS-2 com tanques inimigos pesados, ficou claro que o padrão de 122 mm afiado O projétil perfurante de armadura de cabeça BR-471 é capaz de penetrar a armadura frontal do "Panther" apenas a uma distância de 600 - 700 m. A armadura frontal mais fraca do "Tiger" foi atingida a uma distância de 1200 m, mas apenas Artilheiros experientes e bem treinados podiam entrar no tanque alemão de tal distância. Quando tanques alemães foram disparados com poderosas granadas de fragmentação de alto explosivo OF-471, o IS-2 sofreu rachaduras nas costuras soldadas e até mesmo rasgamento da placa frontal durante a soldagem. Os primeiros resultados de seu uso em combate,
Os projetistas da artilharia foram solicitados a desenvolver um novo projétil com maior penetração de blindagem para o canhão D-25T de 122 mm. Esse projétil, um BR-471B de cabeça cega e perfuradora de blindagem com ponta balística, apareceu na primavera de 1945, mas começou a entrar na munição de tanques pesados quase após a guerra.
No entanto, desde o outono de 1944, a questão de aumentar a penetração da blindagem das conchas desapareceu por si mesma. O canhão D-25T de repente começou a atingir os tanques alemães com perfeição. Nos relatos das unidades, havia descrição de casos em que um projétil BR-471 de 122 mm, disparado a uma distância de mais de 2.500 m, ricocheteando na armadura frontal do Pantera, deixava grandes lacunas nele. Isso se deveu ao fato de que, desde o verão de 1944, os alemães, devido a uma aguda escassez de manganês, passaram a usar blindagens de alto carbono com liga de níquel e caracterizadas por maior fragilidade, principalmente nos locais de costuras soldadas.
Os primeiros confrontos com tanques inimigos também revelaram blindagem insuficiente da parte frontal do corpo do IS. No início de 1944, eles tentaram aumentar a resistência da blindagem do casco, endurecendo-o até uma dureza muito alta, mas na prática isso levou a um aumento acentuado nas partes do casco. Quando o tanque IS foi disparado do lançamento de março de 1944 do canhão ZIS-3 de 76 mm a uma distância de 500 - 600 m, sua blindagem rompeu de todos os lados e a parte principal dos projéteis perfurantes não penetrou a armadura, mas causou a formação de grandes massas de fragmentos secundários. Este fato também explica em grande parte as perdas significativas dos tanques IS-85 e IS-122 nas batalhas do inverno - primavera de 1944.
Tanque experiente IS-2 (Objeto 240) em testes de campo.
Novembro de 1943.
Novembro de 1943.
Em fevereiro de 1944, o TsNII-48 recebeu a missão de conduzir pesquisas sobre o tema "Pesquisa da resistência da blindagem do casco de um tanque IS pesado". O trabalho realizado mostrou que com a forma existente da parte frontal do casco, estará garantida contra a penetração de cascos alemães de 75 e 88 mm apenas se for utilizada armadura com espessura de pelo menos 145-150 mm ( ou seja, 20-30 mm a mais do que o padrão). Por recomendação do TsNII-48, os modos de têmpera foram alterados, assim como o desenho da parte frontal do casco.
O novo corpo, com o chamado nariz "reto", manteve a mesma espessura da armadura. A escotilha do motorista foi removida da placa frontal, o que reduziu significativamente sua resistência. A própria lâmina foi posicionada em um ângulo de 60 ° com a vertical, o que garantiu que ela não iria penetrá-la do canhão tanque alemão KwK 36 de 88 mm, mesmo quando disparando à queima-roupa em ângulos de curso de ± 30 °. A folha frontal inferior, que apresentava um ângulo de inclinação de 30 ° com a vertical, permaneceu um local vulnerável. Para dar a ele um maior ângulo de inclinação, foi necessária uma mudança significativa no design do compartimento de controle. Porém, como a probabilidade de atingir a placa frontal inferior é menor do que em outras partes do casco, optou-se por não tocá-la. Com o objetivo de fortalecer a blindagem da lâmina frontal inferior, a partir de 15 de julho de 1944, passou-se a colocar os trilhos sobressalentes entre os ganchos de reboque. A Uralmashzavod mudou para a produção de cascos blindados com nariz soldado "reto" em maio de 1944, e a fábrica nº 200 começou a produzir os mesmos cascos, mas com nariz fundido, em junho de 1944. Porém, por algum tempo, tanques com cascos novos e antigos foram produzidos em paralelo, até que a reserva foi totalmente esgotada.
Quanto à torre, não foi possível aumentar significativamente sua proteção de blindagem. Projetado para um canhão de 85 mm, era totalmente balanceado estaticamente. Após a instalação de um canhão de 122 mm, o momento de desequilíbrio atingiu 1000 kg / m. Além disso, os termos de referência pressupunham um aumento da blindagem frontal para 130 mm, o que teria levado a um desequilíbrio ainda maior e teria exigido a introdução de um novo mecanismo de oscilação. Uma vez que era impossível realizar essas medidas sem uma mudança radical no desenho da torre, elas tiveram que ser abandonadas.
Ao mesmo tempo, durante o processo de produção, a aparência da torre mudou significativamente. As torres dos tanques da primeira série de emissão de 1943 tinham uma canhoneira estreita. Após a instalação do canhão D-25T, apesar de seu berço ser o mesmo do D-5T, tornou-se muito inconveniente usar a mira telescópica. Em maio de 1944, teve início o lançamento de torres com canhoneira estendida , o que tornou possível mudar a visão para a esquerda. A proteção da armadura da instalação da máscara e a espessura da parte inferior das laterais também foram aumentadas. A torre do comandante foi deslocada para a esquerda em 63 mm, a mira do periscópio PT4-17 foi removida e um dispositivo de observação MK-IV foi instalado em seu lugar. Um suporte antiaéreo da metralhadora pesada DShK (designer - P.P. Isakov) apareceu na cúpula do comandante. Até o final da guerra, a torre IS não foi submetida a nenhuma outra mudança significativa.
Com base na totalidade das mudanças estruturais e tecnológicas introduzidas, seis de suas opções podem ser distinguidas:
- o primeiro herdou o chassi do IS-85 sem alterações, mas em conexão com a instalação do canhão D-25 com parafuso de pistão e um freio de boca de duas câmaras, semelhante ao freio de boca "Tiger", um novo torre estendida foi desenvolvida para ele. Suas características distintivas eram a cúpula do comandante e a proteção da armadura da mira periscópica deslocada para a esquerda em comparação com o IS-85, a maré aumentada no lado esquerdo da torre, a cúpula estendida para a frente do sistema de proteção de armadura de artilharia e a bucha na máscara da arma;
- no segundo, a torre e o armamento do IS-85 foram completamente preservados, mas o nariz do casco foi alterado: para aumentar a resistência da blindagem e melhorar a capacidade de fabricação, o ângulo de inclinação da parte central do nariz escalonado fundido foi aumentado de 72 ° para 75 ° e o comprimento das laterais da peça fundida foi reduzido, assim como a montagem foi abaixada mecanismo de tensão para a prancha;
- o terceiro repetiu o anterior, com exceção da instalação do canhão D-25 com ferrolho semiautomático em cunha e novo freio de boca;
- a quarta opção surgiu como resultado do fato de que a planta nº 200 foi autorizada a continuar a usar a carteira do projeto antigo ao mudar para a produção de cascos com nariz reto. Por parte dos cascos blindados desta versão, seis pistas sobressalentes foram fixadas na placa frontal inferior do casco.
O carro tinha o chassi da versão anterior. Para instalar a mira telescópica articulada TSh-17, foi necessário alterar o desenho da armadura de proteção da arma. A parte esquerda da máscara foi expandida e a borda esquerda (bochecha) da cúpula da armadura foi estendida para frente, e o dispositivo de visualização MK-IV apareceu no lugar da visão PT4-17. Nas máquinas de transição dos primeiros lançamentos, a máscara da arma tinha dois orifícios para as miras 10T-17 e TSh-17. Nas primeiras torres, os corrimãos em forma de consola eram soldados por baixo, mantendo-se o desenho dos superiores. Mais tarde, eles foram unificados.
 |
Todas as primeiras quatro versões do IS-122 às vezes eram chamadas de KB-122 nos relatórios das frentes;
- a quinta e a sexta variantes são na verdade a segunda modificação do tanque IS-122, que tinha características de desempenho significativamente mais altas e tinha grandes diferenças externas das versões anteriores. (Ambos os veículos herdaram a torre da versão anterior, mas o design do casco era alterada para melhorar a resistência da blindagem. A quinta versão contava com o casco fabricado na fábrica nº 200 com o nariz fundido retificado e a antiga plataforma da torre, a sexta, produzida pela UZTM, com um arco retificado de blindagem enrolada e uma nova torre plataforma.
Em quase todos os cascos blindados da quinta e sexta variantes, seis esteiras sobressalentes foram fixadas na placa frontal inferior do casco. Nos cascos com proa endireitada, um suporte de canhão foi instalado no lençol superior da popa em marcha. Do lado esquerdo havia uma escotilha para carregamento de munições, que era fechada por uma tampa. Nos mesmos tanques, eles mudaram completamente para novos rolos transportadores fundidos com três orifícios. A partir do final de outubro de 1944, o IS-2 da quinta e sexta variantes começou a ser equipado adicionalmente com uma metralhadora pesada antiaérea de 12,7 mm DShK.Descrição da construção
O tanque pesado IS era um veículo de combate com lagarta e uma torre giratória. A tripulação era composta por quatro pessoas: o comandante do tanque, o comandante da torre (artilheiro), o carregador e o motorista.
O tanque possuía um layout clássico, com a colocação de equipamentos internos em quatro compartimentos: controle, combate, motor e transmissão.
O compartimento de controle com o local de trabalho do motorista estava localizado na proa do casco. Para observar o campo de batalha e dirigir o veículo, havia três dispositivos de visualização: um "triplex" na frente da escotilha de inspeção e dois periscópios nas laterais no teto do casco.
Nas laterais do banco do motorista, no fundo do tanque, estavam fixadas as alavancas de controle de direção e freio. À direita do motorista havia um balancim e uma alavanca de controle de alimentação manual de combustível, na frente havia dois pedais: o esquerdo - o acionamento da embreagem principal, o direito - o acionamento do suprimento de combustível. À frente do motorista e à direita dele havia painéis com dispositivos de controle e interruptores, além de uma alça para ligar o motor de partida por inércia elétrica IS-9. Houve uma escotilha de pouso (emergência) atrás do banco do motorista, na parte inferior do casco. Havia também dois cilindros de ar comprimido, uma válvula central de combustível, uma bomba manual de combustível, um botão de liberação elétrica para uma metralhadora e peças sobressalentes, e dois tanques de combustível foram instalados nas laterais do casco.
O compartimento de combate ocupava o meio do veículo. Alojava um canhão e uma metralhadora DT emparelhados com ele, e na caixa da torre à direita - um combustível diesel direcional, miras e dispositivos de observação, um assento de carregador (à direita do canhão), um assento de artilheiro (para o esquerda da arma), assento de comandante (atrás do assento do artilheiro), munição, estação de rádio, mecanismo de giro da torre, ventilador do compartimento da tripulação, baterias, aquecedores, dispositivo de contato giratório e peças sobressalentes. No fundo do compartimento de combate, as hastes das unidades de controle do tanque passaram.
O compartimento do motor era separado da divisória de combate, na qual havia dois portões (tampas) destacáveis rapidamente para acesso às unidades principais da usina. No meio do compartimento, um motor diesel B2-IS foi instalado nos suportes do submotor do pedestal.
Em ambos os lados, nas laterais, havia tanques: à direita - combustível, à esquerda - óleo. Acima deles, havia refrigeradores de óleo. Na parte frontal do compartimento, próximo à divisória do motor nas laterais, havia filtros de ar VT-5 do tipo “Multiciclone”.
 |
O compartimento de transmissão localizava-se na parte traseira do tanque e continha a embreagem principal instalada no interior do ventilador, um ventilador centrífugo do sistema de refrigeração, uma caixa de câmbio, um mecanismo de rotação planetária do tanque e comandos finais. O acesso aqui se dava por meio de duas escotilhas na chapa de popa do casco do tanque, que podiam ser totalmente dobradas para trás. Radiadores de água em forma de ferradura foram instalados na partição entre o motor e os compartimentos de transmissão acima do ventilador.
O sistema de refrigeração tinha um layout original. A instalação de um ventilador centrífugo junto com um radiador em forma de ferradura (cobertura), a localização da embreagem principal dentro do ventilador e um arranjo compacto da transmissão garantiram o volume mínimo do motor e dos compartimentos da transmissão para o volume total do tanque (para o IS-1 - 41,8% e para o IS-2 - 36,6%).
A alta densidade do layout permitiu que o IS obtivesse uma porcentagem bastante alta da razão da massa da armadura para a massa total do tanque, em comparação com outros tanques pesados - 43,6% para o IS-1 e 45,1% para o IS -2.
CORPO. O corpo do tanque era uma caixa rígida blindada soldada feita de armadura fundida e enrolada. A parte superior das laterais das defensas foi inclinada 13 - 140 verticalmente para aumentar sua resistência aos projéteis.
Uma característica do IC foi a falta de usinagem das partes da carroceria. Todas as peças da folha ao longo da borda tinham um corte bruto bruto, apenas o corpo como um todo foi perfurado para o ombro da torre e os comandos finais. O peso do casco não ultrapassava 17,5 toneladas. Para todas as modificações e opções, suas dimensões principais permaneceram inalteradas; largura na parte inferior - 1600 + 12-3 mm, no meio - 2555 mm e na parte superior - 2370 mm; altura na caixa da torre 1160 mm, na proteção do radiador - 1282 mm. O comprimento do casco com um arco reto feito de placas de blindagem enroladas é de 6543 mm, e com um fundido é vários milímetros mais longo devido às grandes tolerâncias de fundição.
O casco consistia no fundo, na proa, nas laterais, no teto e nas divisórias transversais. O fundo era feito de duas folhas, unidas de ponta a ponta por uma costura soldada, que passava no centro do compartimento de combate. Nos tanques IS-1, a espessura da folha frontal era de 30 mm, a traseira - 20 mm; para o IS-2, a espessura de ambas as folhas foi igualada em 20 mm. Havia 12 recortes na parte inferior, em que os suportes fundidos dos eixos de torção foram soldados, três escotilhas, fechadas por tampas blindadas, e 9 furos fechados com tampões roscados e destinados a drenar combustível, óleo e água dos tanques e sistemas de motor . Os plugues inferiores foram desparafusados com uma chave de boca quadrada.
A proa do casco era uma fundição maciça moldada de aço blindado de alta dureza, que era soldado ao fundo, à caixa da torre e às placas laterais verticais inferiores. Lá fora, embaixo, dois ilhós com travas de mola para rebocar o tanque foram soldados nele. No casco com nariz escalonado na parte superior havia uma escotilha de inspeção do motorista, e com outra reta - a proteção do "triplex".
A parte superior do casco com o nariz reto era feito de uma placa de blindagem enrolada em forma de trapézio. Foi soldado na placa frontal inferior, nas laterais, na plataforma da torre e na parte inferior dos para-lamas.
A plataforma da torre fundida com 405 mm de altura e 2370 ± 10 mm de largura na parte superior e 2555 ± 10 mm na parte inferior carregava a torre. Um cinto de torre foi soldado na caixa, ao qual a alça de ombro inferior da torre foi fixada. O pouso 85 mm mais profundo deste cinto excluiu a possibilidade de emperrar a torre ao disparar projéteis. Na frente da caixa havia dois orifícios com um diâmetro de 180 mm para os periscópios do motorista e dois orifícios para os gargalos de abastecimento de combustível.
Os lados do casco consistiam em folhas inclinadas superiores e verticais inferiores. Para este último, em ambos os lados, seis suportes para eixos de torção, seis batentes para limitar o curso das rodas rodoviárias, três flanges para fixação dos roletes transportadores e dois parafusos para limpeza de sujeira, um munhão e um batente para montagem do tensor da esteira foram soldado. Na parte traseira do casco, o alojamento da transmissão final foi anexado. A parte superior inclinada do lado com a parte inferior do nicho formava um nicho de guarda-lamas. Ao longo da 8ª parte superior da lateral do casco, uma asa foi soldada na parte inferior e, mais perto da popa, foram fixados suportes para tanques de combustível adicionais com passo de 550 ± 5 mm. Nas placas inclinadas das laterais e asas acima dos trilhos, lanças e suportes foram soldados para prender as ferramentas e acessórios carregados no tanque,
A alimentação do casco consistia em duas folhas de alimentação inclinadas: superior e inferior. Dois ilhós e duas travas de mola foram soldadas ao inferior, e mais dois trilhos sobressalentes foram presos aos cascos com um nariz escalonado. A folha superior consistia em duas partes: uma fixa, fixada nas laterais e rampas especiais com 16 parafusos (ganchos especiais para um cabo de reboque foram soldados a ela, e em tanques com uma rolha de canhão e terminais lunares) e uma móvel, fixado em dobradiças e 12 parafusos. Para facilitar sua abertura, um eixo de torção, previamente torcido para abrir, foi instalado nas dobradiças. Para a remoção e instalação no lugar da parte móvel, havia três olhais.
No meio do teto do compartimento do motor, uma escotilha sobre o motor com duas travas estava presa a duas dobradiças. Em sua parte convexa havia um tanque de expansão e uma abertura para o enchimento de água do sistema de refrigeração.
O teto acima do compartimento de transmissão consistia em duas armações nervuradas soldadas entre si com persianas ajustáveis instaladas entre elas. Nas chapas soldadas na lateral acima do compartimento de transmissão, os escapes e - mais perto da popa - as lanternas traseiras foram fixadas.
No casco do tanque existiam canais especiais para a passagem do ar quente que aquece o compartimento de combate. A divisória que separa o compartimento de combate do compartimento do motor foi equipada com lentes de vigia para monitorar o funcionamento do motor e uma tampa para acesso ao motor de partida inercial.Esquema de reserva IS-2 arr. 1943
Esquema de reserva IS-2 arr. 1944
TORRE. A torre do tanque estava localizada acima do compartimento de combate, seu eixo de rotação estava a uma distância de 3510 mm ± 10 mm do eixo das rodas motrizes. Aqui foi instalado um canhão com metralhadora coaxial, foram localizados os locais de trabalho do comandante do tanque, comandante chefe (artilheiro) e carregador, bem como parte da munição.
A torre tinha uma forma geométrica complexa. Sua massa era de cerca de 4.700 kg, foi fundido em aço blindado. O telhado da torre consistia em duas folhas, soldadas em uma junta e depois soldadas ao corpo; a folha frontal, dependendo da modificação, foi inclinada 5 'ou 3' da horizontal.
Na parte frontal da torre havia uma canhoneira, que era fechada do lado de fora por um invólucro - blindagem de sistema de artilharia com três orifícios para um canhão, uma metralhadora coaxial (à direita do canhão) e um telescópico vista (à esquerda do canhão). A forma da armadura do sistema de artilharia foi formada pela intersecção de quatro esferas. Para a instalação e desmontagem da torre e proteção da armadura do canhão, serviram cinco ilhós soldados. Do lado de fora, ao longo das laterais da torre, corrimãos para pouso dos tanques foram soldados.
Na parte traseira da torre, do lado esquerdo, havia uma maré para a montagem da bola da metralhadora de popa. Para disparos de armas pessoais, foram fornecidos dois orifícios nas laterais da torre, que foram fechados com tampões de blindagem cônicos. Uma torre de observação do comandante em forma oval com uma escotilha de entrada e seis fendas de visualização com vidro triplex foi soldada no teto, permitindo o comandante do tanque para conduzir a observação contínua circular do campo de batalha ...
Em frente à torre de observação no telhado havia uma abertura com um anel blindado de proteção para a entrada da antena da estação de rádio, e à direita uma escotilha de entrada, cuja tampa estava trancada com duas fechaduras. Para reduzir a força ao abrir a tampa da escotilha e para absorver os choques, um eixo de torção previamente torcido foi inserido em suas dobradiças.
Dois orifícios na folha do telhado inclinado frontal foram destinados à instalação da tampa da armadura da mira do periscópio PT4-15 (no tanque IS-85) ou PT4-17 (no tanque IS-122) e a tampa da armadura do dispositivo de visualização periscópico (prismático). Em tanques com mira TSh-17 (em vez de mira PT4-17), um dispositivo de observação MK-IV foi instalado. Uma capa esférica protegendo a abertura de ventilação foi soldada ao teto entre a mira e o periscópio.
 |
A comunicação externa era feita por uma estação de rádio 10-R (10-RK), instalada do lado esquerdo próximo ao assento do comandante do tanque. A comunicação interna entre os membros da tripulação era fornecida pelo intercomunicador do tanque TPU-4-bis com conjuntos de assinantes. Um extintor de incêndio portátil foi localizado na frente esquerda da torre.
Na perseguição superior à direita, um mecanismo de rotação da torre foi instalado. No assento do artilheiro havia um gatilho elétrico (controlador) e um acionamento manual do mecanismo de giro, no volante do qual havia disparos elétricos (botão) e manuais (alavanca) da metralhadora coaxial. Na perseguição superior, perto do assento do artilheiro, havia uma trava para a posição retraída da torre.
A torre também abrigava equipamentos elétricos e uma parte de ferramentas sobressalentes e acessórios (peças sobressalentes). Toda a documentação foi mantida em uma bolsa próxima ao exaustor. O último ventilador (maior produtividade - mais de 9 metros cúbicos por minuto) proporcionou condições normais de trabalho para todos os membros da tripulação. A concentração de CO durante sua operação dentro do compartimento de combate não ultrapassou 0,1 miligrama por litro, o que era bastante aceitável.
ARMA. O armamento do IS-2 do IS-1 diferia principalmente na instalação de um canhão tanque D-25 de 122 mm mais poderoso e uma carga de munição menor.
A arma foi produzida na mesma fábrica # 9 NKV e era um cano 245 mm mais curto de uma arma corpo de 1931/37. A-19, sobreposta no berço do canhão tanque D5T-85 de 85 mm, mas com cilindros e hastes ligeiramente alongadas do freio de recuo e do freio de recuo. O parafuso do pistão usado nas primeiras amostras do D-25 foi emprestado do canhão de 122 mm do modelo de 1931. A culatra foi ligeiramente modificada, uma bandeja foi introduzida para facilitar o carregamento e um mecanismo de levantamento reforçado. Dispositivos de recuo foram localizados acima do cano, o que garantiu equilíbrio dinâmico ao disparar e facilidade de manutenção dos dispositivos de recuo. A metralhadora DT foi emparelhada com o canhão, como no tanque IS-1.
Os dispositivos de mira no IS-2 eram a mira 10T-17 ou TSh-17 e a mira PT4-17, localizados à esquerda da arma.
Para disparar do canhão D-25, foram usados tiros de um carregamento de caixa separada de um canhão de 122 mm modelo 1931 A-19:
- fragmentação de alto explosivo de longo alcance rodada 53-VOF-471 com um projétil 53-OF-471 e um fusível RGM;
- rastreador perfurante disparado 53-VBR-471 com um projétil 53-BR-471 e um fusível DR.
Ele foi autorizado a atirar na primeira e na segunda cargas com munições de aço de alto explosivo obuse OF-462 com um fusível RGM.
Canhão D-25T de 122 mm com parafuso de pistão.
Parte da munição do canhão de 122 mm estava alojada na torre e parte na parte inferior do compartimento de combate. A carga de munição consistia em 28 cartuchos de carregamento de caixa única, 37 discos de metralhadora e 25 granadas F-1. Todas as conchas foram colocadas no nicho traseiro da torre em quatro vagens do tipo culatra. Em dois racks de munição - verticalmente, 12 em cada; nas outras duas - horizontalmente, duas em cada. Carcaças de conchas foram colocadas na parte inferior do compartimento de combate, nas duas caixas do meio - em cima, na caixa da torre - à direita e à esquerda, no lado direito do compartimento de combate e na proa da torre - para o direito da arma. Granadas F-1 e fusíveis para eles se encaixam da mesma maneira que no IS-1.
O tanque estava equipado com um motor V-2IS. 12 cilindros, quatro tempos, alta velocidade, spray a jato sem compressor, resfriado a água, curvatura tipo V 60 '.
Em seu design, em comparação com o V-2K anterior, as alterações correspondentes foram feitas para aumentar a eficiência do trabalho e seu desempenho:
- foi instalada uma bomba de combustível NK-1 com um regulador de todos os modos RNK-4 e um corretor de suprimento de combustível;
- foi utilizado um acionador de partida elétrico-inercial, que garantiu uma partida confiável do motor por meio de motor elétrico ou manual;
- um filtro de óleo com fenda de arame metálico "Kimaf" foi usado para a purificação do óleo.
No corpo do tanque havia: tanques de combustível, uma válvula de distribuição de combustível, uma bomba de reforço manual, uma torneira de drenagem, um tanque para drenagem de combustível, oleodutos conectando as unidades do sistema de força, um acionamento para a bomba de combustível. O motor era equipado com bomba de combustível, filtro fino de combustível, bomba de combustível, tubos de combustível de alta pressão e injetores.
Para limpar o ar que entra nos cilindros do motor, foram utilizados dois filtros de ar VT-5 tipo “Multicyclone”, localizados no compartimento do motor à direita e à esquerda do motor.
A lubrificação do motor está circulando sob pressão. O casco do tanque abrigava um tanque de óleo, dois resfriadores de óleo, uma válvula redutora de óleo, uma bomba auxiliar manual e dispositivos de controle - um aerotermômetro e um manômetro. O motor foi equipado com uma bomba de óleo de engrenagem de três seções, que serve para criar a circulação de óleo no sistema, e um filtro de óleo Kimaf para limpar o óleo de partículas mecânicas.
O projeto do trem de pouso com comprimento de superfície de apoio de 4310 mm proporcionou ao tanque pesado uma mobilidade suficientemente alta no campo de batalha e maior capacidade de manobra.
Ele incluía uma hélice com esteiras e suspensão parcialmente emprestada do tanque KB (esteiras e rolos de transporte). A hélice da lagarta consistia em duas correias, duas rodas motrizes, doze rolos de esteira, seis rolos de suporte e duas rodas intermediárias (preguiças) com mecanismos tensores de esteira.
Cada faixa com passo de 160 mm foi montada a partir de 86 faixas individuais de 650 mm de largura, conectadas por dedos, que foram inseridos nos olhais das faixas. No início, os tanques IS tinham pistas estampadas e, para reduzir o peso e melhorar a manufatura, cada pista tinha 43 pistas com crista e 43 pistas divididas (compostas) sem crista com largura de cada metade de 322 mm. Cume e trilhas sem cristas alternavam-se entre si e eram conectadas de maneira articulada com a ajuda de dedos, travados com um anel de mola. Durante a operação militar, descobriu-se que os trilhos selados não fornecem uma milhagem garantida de 1000 km. A este respeito, a partir de setembro de 1944, faixas fundidas mais confiáveis feitas de aço 27 SGT foram instaladas nos tanques IS-2.
 |
A roda motriz tinha dois aros de engrenagem removíveis com 14 dentes, o diâmetro nas pontas dos dentes era de 820 mm. As rodas intermediárias eram intercambiáveis com rolos de esteira e eram de aço fundido com reforços e, ao contrário dos primeiros rolos KB, não tinham amortecimento interno. Diâmetro do rolo - 550 mm. O mecanismo de tensionamento da esteira consistia em uma embreagem hexagonal, dentro da qual as roscas direita e esquerda eram cortadas, e dois parafusos. O rolo de suporte com diâmetro de 385 mm, em aço fundido, foi instalado no eixo do suporte sobre dois rolamentos de esferas. A suspensão do tanque de tipo torção independente era composta por 12 balanceadores, barras de torção e batentes. O eixo de torção era feito de liga de aço e tinha estrias triangulares nas extremidades. Uma extremidade do eixo foi conectada por estrias ao tubo da viga de equilíbrio, a outra, também nas estrias, foi fixado imóvel no suporte de torção do lado oposto. Para limitar o levantamento do balanceador quando o tanque se move sobre irregularidades, batentes foram soldados nas laterais do casco. Embalagem gratuita do perfume de Sarah Conor
EQUIPAMENTO ELÉTRICO. Система электрооборудования состояла из источников тока - двух стартерных аккумуляторных батарей типа 6-СТЭ-128 и генератора ГТ-4563А с реле-регулятором РРА-24Ф - и потребителей тока: электромотора СА-189 электроинерционного стартера, электромагнитного включателя ВМ-117 электроинерционного стартера, электромагнита храповика стартера РА-176, приборов внутреннего и внешнего освещения, электроспусков пушки и пулеметов, мотора поворота башни МБ-20К с контроллером, мотора вентилятора МВ-12, электросигналов ГФ-4702 для внешней и внутренней сигнализации, бобины питания электросвечей зимнего запуска КП-4716 и вспомогательной аппаратуры: вращающегося контактного устройства ВКУ-27, выключателя «массы» ВБ-404, щитка электроприборов механика-водителя и предохранительных щитков башни и защиты аккумуляторов и электропроводки.
As unidades e mecanismos dos equipamentos elétricos garantiam o acionamento do motor tanque, rotação da torre, ventilação do compartimento de combate, iluminação interna e externa do tanque, rebaixamento do mecanismo de percussão do canhão e dos ferrolhos das metralhadoras, alarmes sonoros, aquecimento do ar interno os coletores de admissão do motor no inverno, alimentando as comunicações externas e internas - estações de rádio e dispositivos - TPU.
 |
MEIOS DE COMUNICAÇÃO. A estação de rádio 10-R foi projetada para comunicação de rádio bidirecional com outros tanques, bem como para comunicação com outros tipos de tropas. Era uma estação de rádio transceptora telefônica-telegráfica simplex, na qual o transmissor e o receptor operavam em ondas fixas estabilizadas por quartzo. A estação de rádio 10-R poderia funcionar em conjunto com as estações de rádio 9-R, 12-RP, RB e outras.
O alcance da comunicação dependia da altura da antena, do tipo de trabalho (em modo telefônico ou telegráfico) e do estado do objeto (parado ou em movimento). Ao trabalhar em modo de telefone com uma altura do pino da antena de 4 m, o alcance máximo de comunicação em movimento foi de 20 a 25 km e no local de 35 a 40 km. Ao trabalhar no modo telégrafo - um pouco mais.
Para comunicação interna entre os tripulantes, foi utilizado um intercomunicador de tanque tipo TPU-4-bis-F, que também servia para comunicação externa do comandante do veículo ou comandante da torre (artilheiro) via estação de rádio 10-R. Uma estação de rádio 10-RK também poderia ser instalada no tanque, que tinha a mesma aparência da estação de rádio 10-P, mas um esquema fundamentalmente diferente. A estação de rádio 10-RK pode operar em uma antena chicote de até 4 m de altura e em uma antena com uma vassoura.Propriedades de combate dos tanques IS
Tanques pesados IS, de acordo com os requisitos dos primeiros "Regulamentos de Batalha BT e MB do Exército Vermelho", eram usados "ao atacar um inimigo fortemente entrincheirado" e tinham como objetivo "destruir a força de trabalho inimiga e armas de fogo, bem como lutar contra seus tanques e artilharia. " Para fazer isso, eles deveriam ter alta eficácia de combate, determinada pela combinação de propriedades de combate - poder de fogo, segurança e mobilidade.
Uma vez que os principais inimigos dos tanques IS no campo de batalha eram tanques pesados alemães e canhões autopropelidos, que tinham um peso de combate de mais de 40 toneladas, é aconselhável fazer uma análise comparativa das propriedades de combate dos tanques IS com eles. Seria incorreto comparar os tanques IS com tanques de blindagem leve e média e canhões autopropelidos do inimigo, uma vez que quase qualquer acerto de um projétil de 122 mm do canhão D-25 em distâncias ainda maiores que 2.000 m foi fatal para eles.
POTÊNCIA DE FOGO. O poder de fogo de um tanque é determinado por três parâmetros principais - a capacidade de acertar os alvos com o primeiro tiro, o poder da ação da munição no alvo e a taxa de fogo de combate. Por sua vez, a probabilidade de acertar um alvo com o primeiro tiro depende principalmente dos parâmetros estruturais, balísticos e de produção do canhão-tanque, sua munição, dispositivos de observação e mira.
A precisão da batalha dos canhões rifles D-25 de 122 mm, com os quais os tanques IS-2 estavam equipados, foi bastante alta. Portanto, o desvio médio de um projétil perfurante de 122 mm do ponto de mira ao disparar de uma paralisação a uma distância de 1000 m não excedeu 170 mm verticalmente e 270 mm horizontalmente.
O melhor canhão estriado alemão KwK 43 de 88 mm, o tanque T-VIB Tiger-VI - 260 mm e 210 mm, respectivamente, tinha quase as mesmas características.
 |
Os primeiros tanques IS em série foram equipados com miras telescópicas 10T-15 e 10T-17 com um campo de visão de 160 e ampliação 2,5x. Desde julho de 1944, todos os IS-2s começaram a ser equipados com miras telescópicas monoculares articuladas TSh-17 de 4x de ampliação com um campo de visão de 160. Um dos relatórios da linha de frente enfatizou: superioridade tática de nossos telescópios sobre modelos alemães semelhantes. "
Com base nos dados acima, pode-se ver que a probabilidade de acertar o alvo com o primeiro tiro do tanque IS-2 e dos tanques pesados alemães era aproximadamente a mesma. A alta precisão de tiro do tanque IS-2 foi confirmada várias vezes. Então, durante os próximos testes em Kubinka, perto de Moscou, no NIBT. No campo de teste, ao determinar a precisão do tiro do canhão D-25 contra tanques alemães capturados, quatro tiros diretos foram recebidos no tanque de TV a partir de cinco tiros a uma distância de 700 m. Ao disparar em movimento contra um tanque T-III a uma distância de 900 - 700 m, dois projéteis em três disparos atingem o alvo, e a taxa de combate de fogo a uma velocidade do tanque de 12 km / h foi de 1,35 tiros / min .
Durante o curso da guerra, finalmente ficou claro que a tarefa mais importante para um canhão de tanque é destruir objetos fortemente blindados no campo de batalha. Portanto, a penetração da armadura tornou-se um dos principais critérios para avaliar os sistemas de artilharia.
Em termos de poder de ação da munição sobre o alvo e do efeito destrutivo do D-25, foi o canhão mais poderoso instalado em tanques seriais durante a Segunda Guerra Mundial. A energia da sua boca era de 820 tm, enquanto a do canhão KwK / 43 era de apenas 520 tm. A potência do projétil perfurante D-25 era tão grande que, tendo perfurado a lateral da torre do tanque "Panther" da TV capturada com o primeiro tiro de uma distância de 1400 m, após o segundo tiro, o projétil não apenas fez outro buraco, mas também, tendo arrancado a torre, deslocado por meio metro para o lado.
Ao avaliar a penetração da armadura do canhão-tanque IS-2 durante os testes com projéteis perfurantes de armadura de cabeça cega, os seguintes resultados foram obtidos:
o tanque T-IV (blindado) de um alcance de 1400 m pelas placas frontal e de popa do casco foi penetrado para a decolagem;
o tanque TV "Panther" a uma distância de 1400 m, ao atingir a placa frontal superior do casco, recebeu um orifício (150 por 230 mm) com uma trinca ao longo da solda; um orifício foi formado na lateral da torre (130 por 130 mm), o lado oposto foi perfurado, e foi rasgado ao longo da solda, na lâmina frontal da torre havia um orifício (180 por 240 mm), a própria torre foi arrancada da alça de ombro e deslocada em 500 mm;
 |  |
o tanque T-VIH "Tiger", tendo recebido um impacto de 1500 m do canhão A-19 (semelhante ao canhão D-25 em balística) no orifício já existente de um projétil de 85 mm, perdeu sua lâmina de popa, arrancado por um projétil que passava pelo equipamento interno do tanque, na parte inclinada da cobertura da torre (ângulo normal de 80 ") havia um amassado com fissura de 330 mm de comprimento do projétil refletido; no folha frontal da torre foi arrancado um pedaço de armadura (580 por 130 mm), a própria torre foi arrancada da alça de ombro e deslocada 540 mm;
ACS "Ferdinand" de uma distância de 1400 m na cobertura frontal do casco recebeu um furo (120 x 150 mm), a casca foi refletida da segunda folha; um entalhe com 100 mm de profundidade permaneceu na folha frontal do corte.
A partir dos resultados obtidos, pode-se verificar que apenas os canhões autopropelidos Ferdinand a uma distância de 1500 m conseguiram resistir a um duelo com o tanque IS-2, mas apenas 90 desses canhões autopropelidos foram produzidos, e no Leste Frente em 1944-1945 praticamente não eram usados. Em termos de suas capacidades totais (proteção de armadura + poder de fogo), os tanques TV Panther e T-VIH Tiger eram significativamente inferiores ao nosso IS-2.
Ao bombardear o casco e a torre do tanque capturado T-VIB Tiger-P no local de teste em Kubinka, perto de Moscou, no início de novembro de 1944, um projétil perfurante de armadura de 122 mm de cabeça afiada perfurou a placa frontal inclinada superior a uma distância de 600 m, um projétil perfurante de 88 mm de seu próprio tanque de canhão "Tiger-P", que tinha uma velocidade inicial de 1000 m / s, durante os mesmos testes não penetrou nesta parte do casco mesmo a uma distância de 400 metros, e o projétil perfurante de armadura de 75 mm do tanque de TV "Panther" perfurou-o apenas a partir de 100 m.
 |
O projétil de fragmentação altamente explosivo do canhão D-25, ao atingir a placa frontal superior do casco do tanque Tiger-N, rompeu as costuras soldadas da parte frontal e inutilizou os elementos de transmissão.
Em termos de alto poder explosivo, o projétil de 122 mm foi 1,39 vezes superior ao projétil de fragmentação de alto explosivo alemão de 88 mm.
Uma séria desvantagem que reduziu as qualidades de combate do tanque IS-2 foi a baixa taxa de fogo de combate - 2-3 tiros por minuto. Esse número para o pesado alemão foi de 5-8 rodadas por minuto. A baixa cadência de tiro do canhão D-25 foi explicada pelo carregamento de manga separada devido à grande massa do projétil e carga. Cada vez que o carregador deveria primeiro abrir o ferrolho, depois abaixar a bandeja, colocar um projétil de 25 kg sobre ele, enviar o projétil com um compactador, preparar uma manga, inseri-lo na câmara e finalmente fechar o ferrolho. Realizar essas operações para uma pessoa, especialmente em uma situação de combate, era demorado, especialmente porque o carregador executava a maioria dessas ações com a mão esquerda. Essas desvantagens da válvula de pistão foram imediatamente aparentes, e a transição para um portão de cunha semiautomático foi planejada para ser realizada mesmo quando o bureau de projetos da planta nº 9 estava trabalhando no projeto de um novo canhão tanque de 122 mm. A instalação de um novo ferrolho, embora facilitasse o trabalho do carregador, não resolveu completamente o problema de aumentar a cadência de tiro.
Não importa o quão poderoso seja um canhão de tanque, sua eficácia depende muito da capacidade de manobra do fogo, ou seja, a capacidade de transferir rapidamente o fogo de um alvo para outro. A velocidade de orientação horizontal do D-25 com a ajuda de um acionamento elétrico foi de 13 - 16 s, o que garantiu uma volta completa da torre IS-2 em 22 - 28 s. O acionamento elétrico possibilitou girar a torre do tanque mesmo quando o motor não estava funcionando. A pontaria final ("joia") foi realizada com acionamento manual.
A rotação da torre em todos os tanques pesados alemães foi realizada usando um acionamento hidráulico ou manualmente. Uma desvantagem significativa do acionamento hidráulico era a dependência da velocidade de orientação da velocidade do motor, de modo que a velocidade de deslocamento da torre nos tanques TV "Panther" e T-VIB "Tiger-II" estava na faixa de 5 ° a 19 ° C, e no tanque T-VIH "Tiger" - 11,20 na aldeia. Deve-se notar que, no estudo de tanques pesados alemães capturados em Kubinka, relatórios repetidamente observaram que o controle do acionamento hidráulico era inconveniente, e o próprio dispositivo era complexo e pesado. Além disso, as torres dos tanques pesados alemães, devido à retirada dos canhões para a frente e instalação de máscaras blindadas pesadas, estavam desequilibradas, o que, com um rolo de 50, impossibilitou o giro manual da torre. Para o tanque IS-2 e com rolagem de 8,30, o esforço na alça do acionamento manual foi de apenas 16 kg,
O alto poder de fogo do IS-2 era constantemente observado em relatórios das frentes. Assim, no "Relatório da Administração da Artilharia Autopropelida da Nave Espacial sobre o trabalho durante a Grande Guerra Patriótica", foi enfatizado que "a instalação de canhões de 122 mm em tanques IS devolveu aos nossos tanques sua superioridade temporariamente perdida sobre o inimigo em armamento de artilharia de tanques pesados. Em termos de potência de tiro, o canhão D-25 de 122 mm deixou para trás os canhões de 88 mm dos tanques alemães.
As ações de combate dos tanques IS mostraram que os canhões de 122 mm são os meios mais eficazes de combate aos tanques inimigos médios e pesados, garantindo a penetração da sua blindagem a uma distância de 2500 metros. "
 |
SEGURANÇA. A segurança de um tanque no campo de batalha depende do projeto do tanque como um todo, dos elementos de sua proteção de blindagem, segurança contra incêndio e explosão. O tanque IS tinha a localização traseira do compartimento do motor-transmissão (MTO). Este esquema permitiu atingir uma elevada compactação das unidades e conjuntos do grupo motor-transmissão e proporcionou boas condições para a sua instalação e desmontagem. Ao mesmo tempo, a desvantagem do layout do tanque IS era o deslocamento para frente da torre, o que não permitia que a escotilha do motorista fosse instalada no teto do casco.
Todos os tanques pesados alemães tinham um layout mais complexo e menos racional com a usina de força traseira e transmissão montada na frente. Isso se deve ao fato de que nos tanques alemães as caixas de câmbio eram utilizadas apenas com um arranjo longitudinal de eixos (tipo automóvel), para cuja instalação seu arranjo nasal era a melhor opção. Tal esquema, é claro, permitiu que os projetistas alemães simplificassem o projeto das unidades de controle, garantissem uma distribuição uniforme da massa ao longo do comprimento da superfície de apoio e posicionassem mais livremente o compartimento de combate do tanque. No entanto, tornou obrigatória a ligação dos eixos de transmissão do motor e da transmissão, o que levou a um aumento significativo da altura do casco e, consequentemente, da massa do tanque. A localização frontal da transmissão piorou as condições de trabalho das rodas motrizes e não permitiu obter grandes ângulos de inclinação das placas de proteção do nariz. Ao mesmo tempo, os elementos de transmissão, especialmente no tanque Tiger-II, falharam mesmo quando 1-2 projéteis atingiram a placa de blindagem frontal do casco. Além disso, tal arranjo da transmissão complicou significativamente a instalação e desmontagem de suas unidades e o alinhamento das unidades. No T-VIH "Tiger" grandes dificuldades, por exemplo, ocasionaram a substituição do posto de controle, para o qual foi necessário primeiro retirar a torre.
A proteção da blindagem do IS, a configuração do casco e torre foram o resultado de uma solução mais bem-sucedida para o layout geral, o que permitiu reduzir as dimensões gerais em comparação com os tanques inimigos e, de fato, a redução do a silhueta também reduz a probabilidade de detecção e destruição de um tanque no campo de batalha. Além disso, um layout mais bem-sucedido do IS possibilitou atingir uma massa mínima do casco do tanque para um determinado volume e um determinado nível de blindagem. Assim, o volume interno reservado do casco do tanque IS-2 foi de apenas 12,91 m (enquanto para TV Panther, T-VIH Tiger, T-VIB Tiger-II, este valor foi de 15,0, respectivamente; 18,5 e 16,0 m. O volume de o compartimento de combate IS-2, apesar da instalação de armas mais potentes, também foi significativamente menor - 6,78 m (contra 7,3 11,22 e 10,96 m) do que os carros alemães listados. Tudo isso possibilitou, com uma massa menor, proporcionar melhor proteção à blindagem, 53% da massa total do IS-2 foi contabilizada pela blindagem do casco e torre. O tanque T-VIH "Tiger" teve 46,3% de reserva, enquanto o tanque de TV "Panther" teve ainda menos reserva - 38,5%. Apenas o tanque T-VIB "Tiger-II" tinha uma característica de segurança aumentada - 54,7% da massa do tanque era responsável pela blindagem.
Como resultado, com um peso de combate quase igual, o tanque IS-2 tinha uma proteção de armadura uma vez e meia mais poderosa em comparação com a TV, e praticamente equivalente em armadura, proteção, o T-VIB tinha um peso de combate de 68 toneladas, ou seja, pesava uma vez e meia mais que o IS-2.
A resistência a projéteis do casco e torre do tanque IS-2 foi alcançada devido a sua reserva diferenciada. A proa fundida do casco e a torre possibilitaram a criação de formas de blindagem ideais para a época. O nível de proteção da estrutura de blindagem do tanque IS-2 estava melhorando constantemente. Assim, se nos primeiros tanques com nariz não endireitado, a parte superior da fundição da parte do nariz localizada em um ângulo de 30 'tinha espessura de 120 mm, então já nos cascos com nariz reto o ângulo de inclinação da placa de armadura frontal foi aumentada para 60 'com uma espessura de 90-100 mm.
Isso possibilitou garantir a não penetração da placa frontal superior do casco do tanque IS-2 com projéteis blindados e subcalibros de 75 mm de todas as distâncias e projéteis perfurantes de 88 mm de todas as distâncias para um elenco nariz e a uma distância de 450 m ou mais para um nariz feito de armadura enrolada. A parte inferior do nariz esticado com 90-100 mm de espessura foi perfurada por um projétil perfurante de 75 mm, começando apenas a uma distância de 785 m.
 |
O T-VIB "Tiger-II" tinha a melhor proteção de blindagem entre os tanques pesados alemães. Sua armadura, embora fosse considerada quase equivalente à armadura doméstica de dureza média, tinha fragilidade aumentada. Isso foi observado durante os testes em novembro de 1944 do tanque capturado Tiger-I. O bombardeio de seu casco e torre mostrou a fraqueza das costuras soldadas e o aumento da fragilidade das placas de blindagem, que desabaram após 3-4 impactos de granadas perfurantes a uma distância de 500-600 m.
No primeiro lote de tanques T-IVB, foi instalada uma torre desenvolvida pela Porsche para outro tanque pesado do layout clássico - o VK-4502 (P) (Porsche-180). A torre tinha uma forma frontal arredondada de 110 mm de espessura, emprestada de tanques soviéticos. E se no tanque Porsche-180 o ricochete de projéteis da placa frontal da torre era para ser levado pela blindagem frontal superior do casco, então quando ele foi instalado no tanque Tiger-VI, a torre estava no meio do tanque e as conchas ricocheteando caíram no teto relativamente fino do casco. Outro tanque alemão, o TV Panther, tinha a mesma desvantagem.
Maiores qualidades de blindagem doméstica foram alcançadas através do uso de elementos de liga, o que possibilitou a obtenção de uma viscosidade significativamente maior. O risco de incêndio do IS, graças à instalação de um motor diesel, era significativamente menor do que o dos tanques pesados alemães equipados com motores a gasolina. É impossível ignorar a presença de uma unidade de rotação da torre hidráulica no compartimento de combate e no compartimento de controle - um posto de controle em veículos alemães.
O fluido hidráulico e o óleo da transmissão queimaram lindamente. Já nos tanques pesados alemães, ao contrário dos nossos, os tanques de combustível ficavam no compartimento do motor, o que, em caso de incêndio, dava oportunidade à tripulação de abandonar o veículo.
Se ocorrer um incêndio dentro do tanque IS, ele pode ser extinto com um extintor de tetracloreto de mão RAV-2 localizado no compartimento de combate. “Os tanques do EI não pegam fogo imediatamente e são fáceis de extinguir ”, observou o comandante da 82ª Guarda OGvTTP, tenente-coronel Kirilov, em seu relatório sobre as hostilidades. " Durante o período de hostilidades de 8,2 a 17/02/1945, 3 tanques em chamas foram extintos no regimento, que voltaram ao serviço após os reparos."
Uma desvantagem significativa do IS, como já observado, era a falta de uma escotilha para o motorista, que tinha que sair pela torre, o que em um incêndio no compartimento de combate muitas vezes levava à morte, principalmente nos casos em que o O petroleiro não podia deixar o carro em chamas sozinho, mas retirá-lo de lá foi muito difícil.
Os projetistas tentaram reduzir o alto risco de incêndio do compartimento do motor em tanques alemães instalando um extintor de incêndio automático com dispositivo de dosagem e interruptores térmicos (sensores térmicos), mas na batalha esse sistema se mostrou ineficaz.
A segurança contra explosão dos tanques pesados do IS e alemães estava aproximadamente no mesmo nível, já que toda a munição neles estava localizada no compartimento de combate.
Em geral, em termos de segurança, os tanques IS eram um tanto superiores aos tanques pesados alemães.
MOBILIDADE. A mobilidade operacional, ou seja, a capacidade de se deslocar em longas distâncias, dos tanques pesados alemães, especialmente o T-VIH "Tiger" e o T-VIB "Tiger-II", era muito baixa devido ao seu aumento de peso e grandes dimensões gerais , principalmente em largura. Por isso, para o transporte ferroviário, eles tiveram que substituir os trilhos de "combate" largos por outros de "transporte" mais estreitos. Fazer marchas em longas distâncias por conta própria devido aos recursos limitados do material rodante (assim como de nossos tanques) era inadequado.
Nesse sentido, os tanques IS apresentavam vantagens, pois foram originalmente projetados levando em consideração as restrições de largura impostas pela bitola, de modo que o tempo de carga e descarga era bem menor.
Graças à instalação de um motor diesel mais econômico, a autonomia de combustível do IS foi superior à dos tanques pesados alemães. Para ser justo, deve-se notar que os motores a diesel não eram usados em tanques alemães, não porque a indústria alemã não pudesse criar um motor a diesel de tanque, mas apenas por causa da escassez de combustível diesel.
Mobilidade tática - a habilidade de superar obstáculos na maior velocidade possível, é determinada principalmente pela perfeição dos componentes e montagens da usina, trem de força e chassi de um veículo de combate. Em primeiro lugar, depende da potência específica da usina. Nesse aspecto, o IS era um pouco inferior ao Panther, mas ultrapassou o Tiger e o Tiger-II.
A vantagem indiscutível do IS era a sua usina, que se baseava no motor diesel V-2IS com uma potência operacional de 520 cv. O coronel alemão Esser falou com eloquência sobre os méritos do B-2 diesel em seu relatório “Tanques dos oponentes da Alemanha”, feito por ele em reunião da seção técnico-militar do Sindicato dos Engenheiros Alemães em 3 de dezembro de 1942: “Dos todos os tanques capturados, a Rússia usa os motores mais poderosos. O motor diesel é um desenvolvimento do design russo. Este motor é, tanto em termos de design como de qualidade de processamento, para as condições russas, um estágio de desenvolvimento indubitavelmente alto.
Sua potência específica é de cerca de 1,7 kg / cv. favorável ao diesel. O consumo de combustível é muito baixo e dá ao carro um longo alcance. "
 |
Os tanques pesados alemães eram movidos por motores de carburador Maybach HL-230 ou HL-210 com 700 e 650 cv. Durante a operação, eles eram extremamente confiáveis devido ao alto grau de forçamento.
O T-VIB “Tiger-II” como um todo deixou muito a desejar. Assim, em 11 de agosto de 1944, no recém-formado batalhão de tanques 501 de tanques pesados, após fazer uma pequena marcha para a área da cidade de Kielce (cabeça de ponte de Sandomierz), apenas 8 dos 45 desses veículos permaneceram prontos para o combate. O principal motivo do fracasso foi a quebra das caixas de câmbio.
Um declínio acentuado na qualidade de fabricação dos tanques Tiger-II também foi mencionado no relatório sobre seus breves testes realizados no NIIBT no início de 1945. Antes da captura por nossas tropas, este tanque percorria apenas 444 km. Ao se deslocar sozinho para a estação de carregamento a 86 km, o volante esquerdo falhou devido à destruição dos rolamentos e a roda motriz esquerda devido ao cisalhamento de todos os parafusos de fixação. Como resultado do calor de trinta graus, o bloco do motor e a caixa de câmbio certos superaqueceram. Depois disso, o comando final do lado direito colapsou completamente, e o segundo comando final, retirado de outro tanque, também falhou devido à destruição do rolamento do eixo de transmissão. Além disso, foi observada a destruição de um grande número de ligações da pista, especialmente nas curvas. O projeto do mecanismo de tensionamento da esteira não foi totalmente desenvolvido,
Devo dizer que os primeiros tanques IS não cumpriam a milhagem garantida de 1000 km sem avarias, mas no final de 1944 esse marco foi superado. Assim, no relatório do comandante da BT e MB da 1ª Frente Bielorrussa sobre a operação de inverno de 1945, foi notado que “tanques pesados funcionaram bem e ultrapassaram em muito o período de garantia (1,5 - 2 vezes) tanto em horas de motor quanto em quilometragem. Todas as unidades funcionaram perfeitamente. " E essa operação foi caracterizada por uma taxa de avanço sem precedentes, na qual, em algumas semanas, as unidades de tanques lutaram até 570 km.
No T-VIH "Tiger" e TV "Panther" dos primeiros lançamentos, miras telescópicas binoculares articuladas TZF 9b e TZF 12 foram instaladas, respectivamente, com uma ampliação de 2,5x e um ângulo de visão de 250 e 300. No T- Nos tanques VA e T-VIB já existiam miras monoculares mais avançadas com ampliação variável (discreta) de 2,5 e 5 vezes.Uso de combate de tanques IS durante a
Grande Guerra Patriótica
Grande Guerra Patriótica
A partir de 1943, com a transição das tropas alemãs para a defesa posicional, um avanço tornou-se a principal forma de combate ofensivo das tropas soviéticas. Para sua implementação bem-sucedida, especialmente com uma defesa profundamente escalonada, incluindo posições sólidas, era obrigatório concentrar meios poderosos para destruir e suprimir pontos de tiro e mão de obra inimiga, uma alta taxa de avanço, bem como uma manobra de iniciativa ousada no campo de batalha.
A chave do sucesso foi a atração de tanques para apoio direto da infantaria (NPP) nas direções dos ataques principais com um aumento consistente na densidade de tanques e canhões autopropelidos nas áreas de avanço e garantindo a interação próxima dos tanques com todas as forças e recursos que participam da batalha. Acompanhando a infantaria a toda a profundidade da linha principal de defesa, tanques pesados IS-122, montarias autopropelidas de artilharia ISU-122 e ISU-152 faziam passagens em arame farpado; destruiu as armas de fogo e mão de obra inimigas, repeliu a infantaria e os contra-ataques de tanques.
A tarefa da artilharia autopropelida, ademais, incluía a destruição de fortificações e a luta contra tanques e canhões autopropelidos.
Para apoio direto da infantaria durante a descoberta das defesas posicionais, desde o início de 1944, regimentos de tanques pesados de guardas separados (OGV.TTP) foram usados e, a partir de dezembro de 1944, brigadas de tanques pesados de guardas separados (OGV.TTBr). Os tanques IS-85 e IS-122 foram destinados a eles. Segundo o estado, o regimento era composto por quatro empresas de tanques (cada uma com cinco carros), uma empresa de metralhadoras, uma empresa de apoio técnico, um pelotão de comando, um sapador e pelotões econômicos e um centro médico regimental (PMP). Cada regimento deveria ter 374 pessoas e 21 tanques IS, incluindo o tanque do comandante. Quando foram criados, esses regimentos receberam imediatamente o nome honorário de "Guardas", uma vez que lhes foi confiada a tarefa mais difícil - um avanço, junto com a infantaria e a artilharia, da defesa preparada do inimigo e das áreas fortificadas de campo criadas por ele .
Apesar de o OGV.TTP ser oficialmente considerado os regimentos de reserva do Comandante-em-Chefe Supremo (RVGK), desde o início começaram a ir para o reforço dos exércitos ativos. Assim, os três primeiros regimentos (1º, 29º e 58º) estavam operativamente subordinados ao comandante do 1º Exército de Guardas, que desferiu o golpe principal durante a operação ofensiva Proskurov-Chernivtsi. Dois outros regimentos recém-formados (8º e 13º) passaram a fazer parte do 2º TA da Guarda e levaram o golpe principal das unidades das 16ª, 17ª e 1ª divisões de tanques alemãs, que tentavam libertar seu agrupamento, que estava cercado por perto da cidade de Korsun-Shevchenkovsky.
Posteriormente, com o aumento da produção de tanques IS, o número de OGV.TTP também aumentou. Todos eles ainda eram enviados para aquelas armas combinadas ou exércitos de tanques, que deveriam participar dos ataques principais nas operações ofensivas.
Como regra, no exército de armas combinadas ou de choque, um grupo de tanques NPP foi criado para organizar um avanço, que foi anexado a uma divisão de rifles operando na direção principal.
Organizacionalmente, tal grupo de tanques do NPP de uma divisão de rifle no final da guerra geralmente consistia em uma brigada de tanques (65 tanques) e um regimento de artilharia autopropelida (21 unidades) ou um ou dois OGV.TP e um -regimento de artilharia propelida, reforçado com tanques de remoção de minas.
 |
A partir da segunda metade de 1944, os comandantes de divisão começaram cada vez mais a anexar unidades de tanques e de artilharia autopropelida a seus regimentos de rifle, proporcionando-lhes maior liberdade de ação. Isso permitiu que os comandantes dos regimentos de rifle atribuíssem pessoalmente missões aos tanques do NPP, organizassem sua interação com outros ramos militares e controlassem os grupos NPP durante a batalha. Nos casos em que formações de rifle atacaram um inimigo fracamente entrincheirado, todos os tanques e canhões autopropulsados anexados à divisão permaneceram subordinados ao comandante da divisão e, por sua decisão, foram alocados para apoiar os regimentos de rifle. Quanto ao uso de regimentos de tanques separados e brigadas NPP após romper a principal linha de defesa do inimigo,
A preparação de unidades de tanques e formações para operações de combate geralmente era realizada 1 a 2 dias antes do início da ofensiva em áreas de espera a 10 a 15 km da linha de frente do inimigo. Aqui, a distribuição de combate de unidades de tanques e de artilharia autopropelida foi realizada, as tarefas específicas de tanques e canhões autopropelidos foram determinadas, sua interação com unidades e subunidades de rifle apoiadas, com artilharia e sapadores foi organizada. Muita atenção foi dada ao reconhecimento das forças inimigas e do terreno.
Na noite anterior à ofensiva ou durante a preparação da artilharia, tanques e canhões autopropelidos a uma distância de 1 a 3 km da vanguarda ocuparam suas posições iniciais, de onde deveriam partir para o ataque. Nos casos em que as condições do terreno não permitiam a escolha de uma posição de partida conveniente, os tanques e canhões autopropelidos eram indicados para a linha de desdobramento, e eles entravam na batalha diretamente da área de espera enquanto decorria a barragem de artilharia.
A ordem de batalha do grupo de tanques NPP durante um ataque na vanguarda em cada caso individual dependia da composição do grupo, da natureza da defesa do inimigo e das condições do terreno. Uma brigada ou regimento de tanques pesados separado, reforçado com artilharia autopropelida, em terreno conveniente para operações de tanques, com um sistema de defesa antitanque inimigo mal desenvolvido, geralmente construía sua formação de batalha em um escalão, consistindo de duas linhas, no primeiro dos quais, com intervalos entre veículos individuais em tanques movidos 40-50 m, e no segundo com uma separação de 200-300 m - canhões automotores.
A desvantagem de tal formação era a impossibilidade de aumentar os esforços das profundezas, uma vez que os segundos escalões das divisões de fuzil na maioria dos casos não tinham tanques NPP. Portanto, ao romper uma defesa profundamente escalada, a formação de batalha da brigada consistia em dois ou três escalões de combate. À frente, a uma distância de 100 - 150 m do primeiro escalão, moviam-se tanques com caça-minas e reconhecimento de combate. Os tanques de remoção de minas operavam em pares ou em três, dependendo do número e da largura das passagens que deviam ser feitas no campo minado. Como os caça-minas foram os primeiros a serem bombardeados pelo inimigo, suas ações eram geralmente apoiadas por tiros de tanques e canhões autopropelidos vindos de trás, bem como artilharia de campo e morteiros.
O primeiro escalão consistia em batalhões de tanques médios T-34 ou uma companhia de tanques IS pesados, cuja principal tarefa era destruir a força de trabalho do inimigo, suas armas e tanques. O primeiro escalão poderia ter uma ou duas linhas de tanques e canhões autopropelidos.
O segundo escalão movia-se 200 - 300 m atrás deles, o que incluía unidades de uma brigada de tanques ou um regimento pesado (ACS); trabalhando em estreita colaboração com o primeiro escalão, ele deveria liderar as formações de batalha da infantaria. Em alguns casos, o segundo escalão consistia em divisões de artilharia autopropelida das próprias divisões de rifle.
A uma distância de 200 - 300 m do segundo escalão havia uma reserva, que incluía um batalhão de rifle motorizado TBR e alguns tanques ou canhões autopropulsados. Para garantir a manobra e o fogo efetivo, os intervalos entre os veículos foram mantidos dentro de 25-50 m, e a distância entre as linhas de ataque dos tanques e entre os tanques e canhões autopropelidos foi de 150-200 m. Caso contrário, o apoio mútuo de fogo dos tanques e canhões autopropulsados eram difíceis.
Tais padrões, especialmente a observância dos intervalos entre os tanques, foram um fator decisivo na determinação das densidades máximas dos veículos de combate do primeiro escalão da infantaria de ataque. Ao final da guerra, em divisões de fuzis avançando nas direções dos ataques principais, eram 30-40 tanques por 1 km de frente. Taxas mais altas (50 - 70 unidades) poderiam ser criadas apenas separando os tanques em profundidade.
As ações dos tanques NPP ao romper as defesas do inimigo eram da natureza de uma ofensiva metódica consistente de linha em linha, uma vez que eles tinham que medir o ritmo de seu avanço com as capacidades de movimento da infantaria. Por causa disso, a taxa geral de avanço dos tanques NPP durante o rompimento da linha principal de defesa geralmente não ultrapassava 1,5 - 2 km por hora. No entanto, o ataque a objetos específicos sempre foi realizado em alta velocidade com o disparo obrigatório em movimento.
O ataque na linha de frente foi realizado nas formações de batalha em que os tanques estavam em suas posições iniciais ou na linha de implantação. A reconstrução durante o ataque não foi permitida.
 |
A ofensiva de tanques e infantaria a uma profundidade de 1,5-2 km, como regra, foi apoiada por uma barragem de fogo, e então - por uma concentração consistente de fogo e ataques aéreos. Destruindo alvos metodicamente na defesa do inimigo, os tanques estavam constantemente em comunicação visual e de fogo com a infantaria. E apenas em condições de fraco fogo antitanque inimigo, eles poderiam usar sua mobilidade para uma saída rápida para as profundezas da defesa. Porém, mesmo neste caso, sua principal tarefa continuava sendo a destruição de mão de obra inimiga e armas de fogo, dificultando o avanço da infantaria. Ao lutar nas profundezas da defesa inimiga, as principais tarefas dos tanques NPP eram repelir contra-ataques inimigos e destruir suas reservas adequadas, para evitar que a artilharia inimiga recuasse para novas posições e o perseguisse. Os contra-ataques da infantaria inimiga eram geralmente repelidos pela infantaria e pelas forças de artilharia. Presentes engraçados e interessantes para um amigo estão esperando por você em nosso site
Outros métodos de ação dos tanques NPP foram usados para repelir os contra-ataques dos tanques inimigos. Nesse caso, revelou-se mais lucrativo enfrentar os tanques inimigos com o fogo de seus tanques e canhões autopropulsados desde o local, por trás da cobertura, para enfraquecer suas forças e, em seguida, completar a derrota com um ataque decisivo.
Ao romper áreas fortificadas em profundidade operacional, em regimentos de tanques e brigadas, foram criados destacamentos de assalto, que consistiam em duas ou três companhias de metralhadoras, uma companhia de sapadores, duas ou três baterias de canhões autopropelidos, duas ou três pelotões de tanques pesados, um pelotão de tanques de remoção de minas e um pelotão de tanques lança-chamas ... Os destacamentos foram divididos em grupos de assalto, cada um dos quais preparado para o bloqueio independente e a destruição de estruturas de disparo de longo prazo - casamatas. Os grupos de assalto incluíam dois ou três esquadrões de artilheiros de submetralhadora, um esquadrão de sapadores, químicos, um lança-chamas de mochila (ou tanque lança-chamas), uma ou duas metralhadoras pesadas, um morteiro de 82 mm, um esquadrão de rifle antitanque, dois canhões propelidos e um tanque pesado IS.
Rompendo a área fortificada do inimigo em movimento, os destacamentos de vanguarda que perseguiam o inimigo imediatamente se encaixaram em suas defesas e na batalha reconheceram a natureza dessa defesa. A artilharia autopropelida e de campanha imediatamente parou no local do assalto, abrindo fogo contra trincheiras e casamatas. O ataque de incêndio geralmente durava de 15 a 20 minutos. Sob seu disfarce, infantaria, grupos de assalto e tanques assumiram a posição inicial para o ataque. A infantaria, apoiada pelos canhões autopropulsados, foi a primeira a lançar o ataque. Imediatamente, assim que irrompeu nas trincheiras do inimigo, cobrindo as estruturas permanentes, grupos de assalto foram trazidos para a batalha. Eles correram principalmente para instalações de artilharia de longo prazo. Os canhões e tanques autopropelidos dos grupos de assalto, movendo-se na frente e disparando contra as canhoneiras de curtas distâncias, ajudavam os subgrupos de bloqueio com material improvisado ou escudos preparados para fechar as canhoneiras, Lança-chamas queimaram estruturas e sapadores as explodiram com cargas explosivas. As forças principais seguiram, o que completou o avanço.
Na luta pelas cidades e grandes povoados, regimentos e brigadas de tanques pesados, atuando em conjunto com regimentos e divisões de fuzileiros, se apoderaram deles principalmente em movimento, já que a ofensiva de nossas tropas costumava privar o inimigo da oportunidade de organizar uma adequada defesa. Com uma defesa preparada da cidade (Poznan, Breslau, Schneidemühl, Küstrin, etc.), nossas tropas a cercaram, bloquearam e, após a preparação necessária, a invadiram. O ataque à cidade foi realizado simultaneamente em diferentes direções e foi realizado continuamente até a derrota completa da guarnição inimiga.
Durante o ataque a Berlim, o inimigo começou a usar cartuchos de faust especialmente amplamente para lutar contra nossos tanques. A tática, neste caso, baseava-se nas ações de pequenos grupos e de destruidores de tanques individuais, que se localizavam nos caminhos de provável movimento de nossas tropas. As subdivisões armadas com cartuchos de ignição geralmente se protegiam em prédios, permitiam que nossos tanques se aproximassem e infligissem perdas significativas a eles, especialmente no início. Freqüentemente, as posições de tiro dos Faustistas eram cobertas por dois ou três artilheiros de submetralhadora, que tentavam isolar a infantaria deles com fogo intenso quando os tanques atacavam, e então os tanques, que se encontravam sem cobertura, tornaram-se um alvo conveniente para os Faustistas .
Os homens do Exército Vermelho, que não entendiam as complexidades dos nomes alemães, chamaram todos os tipos dessas armas de "faustpatrons", ou, em suma - "faust", e os soldados que as usaram - "faustic". Durante as batalhas nas cidades, os "cartuchos de faust" representaram até 70% de todos os tanques destruídos. Como defesa contra eles, no início de 1945, os veículos de combate passaram a ser equipados com telas anticumulativas, que eram feitas e instaladas em sua maioria artesanalmente por unidades de reparo de tanques de chapas finas, telas e até espirais de Bruno achatadas por esteiras de tanques. .
A granada cumulativa do "faustpatron", explodindo na tela, estourou-o em pedaços, mas na armadura principal deixou apenas um funil derretido, que os petroleiros com o humor negro das pessoas, a cada minuto olhando nos olhos da morte, chamaram a "bruxa chupadora".
 |
Infelizmente, explosões de projéteis e destroços de edifícios frequentemente rasgavam ou deformavam as telas. Sobre o que isso causou consequências descritas em seu romance-recordação "Última luta -um O mais difícil" V.Mindlin, um membro da invasão da Guarda de Berlim, Tenente-Coronel comandando 11 gv.ttp: "Este é um carro com um zadraennymi apertado sai dela através da armadura ouve-se o guincho do umformer giratório da estação de rádio. Mas a tripulação fica em silêncio ... Não responde a batidas ou rádio. Na torre - um pequeno buraco derretido de um centavo de diâmetro - o dedo mínimo não vai passar, E este é o "Fausto", a sua obra! A tela neste lugar foi arrancada, uma explosão concentrada atingiu a armadura ...
A soldagem salpica com luzes azuladas: só assim é possível abrir a escotilha fechada por dentro.
Pegamos quatro petroleiros mortos na torre. Rapazes fortes, jovens e alegres, mais recentemente. Eles deveriam viver e viver.
A granada cumulativa queimou o aço da armadura e explodiu no carro como um redemoinho de fogo. Um respingo de aço derretido atingiu todos até a morte ... Nem o suporte de munição, nem os tanques de combustível, nem os mecanismos foram afetados. Apenas pessoas foram mortas e agora, como se estivessem nas últimas fileiras, eles, os tanques, estão nos trilhos de seus veículos de combate.
E o tanque - vivo - fica parado no meio da rua, baixando o canhão até a calçada, como se estivesse de luto pela morte da tripulação.
E as pessoas se foram.
Quem viu uma batalha de tanques sabe como os tanques morrem terrivelmente.
Se um projétil ou "faust" atingir o suporte de munição, tanques de combustível, o tanque morre instantaneamente - ele explode, e nada de vivo permanece nele ou perto do tanque. A tripulação morre sem sofrimento.
Porém, também acontece: um projétil ou "faust" perfura a blindagem, todos os tripulantes ficam gravemente feridos, e o carro pega fogo, o fogo vai para o porta-munições, para os tanques de combustível, mas a tripulação não consegue apagá-lo . É necessário sair do tanque e antes da explosão ter tempo de voltar correndo para uma distância segura. Mas os petroleiros feridos não têm mais forças para abrir as escotilhas e abri-las.
E você ouve os gritos de pessoas queimando vivas. Você não pode ajudá-los: as escotilhas são fechadas por dentro, você pode, repito, apenas abri-las por soldagem.
Não há batalha mais brutal do que uma batalha de tanques. Não há pior morte do que a morte em um tanque em chamas. "
Era impossível travar uma batalha de rua com as escotilhas das torres abertas: uma granada de mão poderia voar de qualquer janela. Portanto, as tripulações receberam ordens de fechar as escotilhas, mas não prendê-las. Como resultado, as perdas irrecuperáveis de pessoal diminuíram ligeiramente.
Uma formação especial chamada "espinha de peixe" foi usada para o combate em áreas urbanas. Os tanques interagiram com o fogo em pares, e os pares interagiram entre si. Um pelotão de tanques - dois tanques pesados IS-2 - disparou pela rua inteira: um tanque - seu lado direito, o outro - seu lado esquerdo. Esse par se movia em uma saliência, um após o outro, em ambos os lados da rua. Outro casal seguiu o primeiro e a apoiou com fogo.
Além disso, para combater os destruidores de tanques, nossos comandantes designaram grupos especiais de atiradores e os melhores atiradores. Além disso, pelo menos três artilheiros de submetralhadora foram designados para cobrir cada tanque. Enquanto estava no tanque de pouso, essa tarefa foi atribuída a ele. Setas plantadas em um tanque com metralhadoras e metralhadoras em 1944. Indicou a necessidade de evitar ataques frontais de tanques. De acordo com os regulamentos, os fundamentos das operações de tanques eram manobras rápidas para o flanco e a retaguarda dos grupos inimigos, implantação rápida para a batalha e ataques decisivos e ousados.
O crescimento quantitativo e qualitativo das tropas blindadas e mecanizadas do Exército Vermelho tornou possível, em 1944, aumentar ligeiramente o número de tanques e canhões autopropelidos alocados para apoio direto à infantaria e expandir a gama de tarefas que eles resolviam. Tanques e canhões autopropelidos do NPP começaram a fornecer a ofensiva tanto do primeiro quanto do segundo escalão das divisões de rifle. Isso possibilitou que as divisões de rifle ultrapassassem a zona tática da defesa inimiga com mais rapidez e perdas mínimas.
O treinamento de pessoal para essas unidades foi realizado de forma abrangente. Assim, os comandantes de regimentos e brigadas, via de regra, eram graduados da Academia Militar de Forças Blindadas e Mecanizadas. Comandantes de tanques e motoristas mecânicos, que tinham patentes de oficial de acordo com o estado, foram treinados por quatro escolas militares (1º tanque de Guardas, tanque técnico de Chelyabinsk, artilharia autopropelida Bandeira Vermelha de Kiev, tanque técnico Salikam) e três escolas de oficiais superiores (Leningrado, Kazan e Kharkov).
Os comandantes dos canhões (artilheiros) e carregadores (de acordo com o estado do capataz e do sargento sênior, respectivamente) foram treinados pelos 30º e 33º regimentos de tanques de treinamento localizados em Chelyabinsk.
O estudo da parte material ocorreu primeiro em aulas especializadas e no treinamento de veículos de combate, e depois diretamente nas oficinas de montagem de ChKZ. Os conhecimentos e competências adquiridos consolidaram-se diretamente nas unidades lineares - no atendimento a veículos de combate e nos treinamentos técnicos obrigatórios. A experiência prática dos formandos da autoescola foi bastante elevada - de 16 a 32 horas.
Os petroleiros assim treinados chegaram à 7ª brigada de treinamento de tanques, localizada próximo ao ChKZ, onde se formou a companhia de marcha e deu-se a formação inicial de tripulações e subunidades. Aqui, durante a formação das companhias marchadoras, as tripulações dos tanques participaram ativamente da montagem dos veículos. A formação das empresas terminou com as tripulações recebendo seus tanques recém-pintados no local de aceitação. Via de regra, antes de sair das paredes da fábrica, era organizado um comício em que, além dos militares e trabalhadores da fábrica, estavam frequentemente presentes representantes das organizações, cujos fundos foram usados para fabricar as formidáveis máquinas.
A formação de combate das unidades formadas ocorreu no campo de treinamento da fábrica em Kopeisk, onde chegaram por conta própria, fazendo uma marcha sobre novos tanques.
 |
O número mínimo possível de horas de motor e uma quantidade limitada de munição foram liberados para o treinamento de combate. Os exercícios na empresa foram realizados em viaturas de combate em campo durante 1 a 1,5 dias.
Após a conclusão da formação de combate, as companhias marchadoras, via de regra, eram enviadas por via férrea para os campos militares de tanques (TVL), com menor frequência - imediatamente à frente para reabastecer os regimentos e brigadas que estavam sendo formados ou restaurados. Basicamente, isso ocorreu com base nas TVLs de Tula, Belorussky e Ucraniana. Uma exceção é o 53º OGV.TTP, formado no Centro de Treinamento Blindado de Moscou (Naro-Fominsk) da Região de Moscou.
Os tanques pesados IS-2, assim como o IS-85, receberam seu batismo de fogo na fase final das batalhas pela libertação da margem direita da Ucrânia. Dos dois regimentos (11 e 72) equipados com esses tanques, o 72º OGvTTP operou com maior sucesso, principalmente no período de 20 de abril a 10 de maio de 1944, quando lutou na área da cidade como parte da 1ª Guarda TA Obertine. Por vinte dias de batalhas contínuas, o regimento destruiu 41 tanques Tiger e canhões autopropulsados Ferdinand, 3 veículos blindados com munição e 10 canhões antitanque, perdendo irrevogavelmente apenas 8 tanques IS-2. Os motivos para a perda dessas máquinas foram os seguintes:
Tanque nº 40247 Em 20 de abril, na área de Gerasimów, foi alvo de fogo de artilharia dos canhões autopropulsados Ferdinand a uma distância de 1.500 - 1.200 m. A tripulação conseguiu responder com apenas um tiro, como mecanismo de gatilho do a arma falhou. Saindo sob o fogo dos canhões autopropelidos, o IS-2 recebeu 5 acertos na parte frontal do casco, que não o prejudicaram. Durante este tempo, outro canhão automotor "Ferdinand" se aproximou imperceptivelmente do flanco a uma distância de 600 - 700 m e perfurou o lado estibordo do tanque na área do motor com uma cápsula perfurante. A tripulação deixou o carro parado, que logo pegou fogo;
tanque nº 40255 de uma distância de 1000 - 1100 m recebeu um impacto direto de um projétil de 88 mm do tanque Tiger na placa de blindagem inclinada frontal inferior, como resultado do qual o tanque de combustível esquerdo foi perfurado, o motorista foi ferido por estilhaços de armadura, e o resto da tripulação recebeu queimaduras leves ... O tanque queimou;
tanque nº 4032, após suportar três impactos do tanque Tiger na frente do casco a uma distância de 1500 - 1000 m, foi destruído pelo fogo de outro Tiger a uma distância de 500 - 400 m. projétil perfurante perfurou a folha frontal inferior, a pólvora do forro foi inflamada e, em seguida, o combustível. Os caminhões-tanque, saindo do carro, carregaram o motorista ferido para a retaguarda;
O tanque nº 4033, após receber um furo de um projétil Tiger a uma distância de 400 m na placa de blindagem inferior do casco, foi rebocado para o Centro de Coleta de Veículos Danificados (DPM) para revisão;
tanque nº 40260 queimou de um projétil de 88 mm de um tanque Tiger atingindo o lado esquerdo do flanco a uma distância de 500 m. O projétil destruiu o motor, o tanque pegou fogo e o comandante do tanque e o artilheiro ficaram feridos;
O tanque nº 40244 foi atingido diretamente por um projétil perfurante do tanque Tiger de uma distância de 800 - 1000 m para estibordo do casco. O motorista mecânico foi morto e o combustível diesel pegou fogo no tanque, derramando do tanque de combustível direito destruído. O tanque foi evacuado e explodido por sapadores;
o tanque nº 40263 foi queimado por dois projéteis que atingiram o lado;
o tanque número 40273 operava isoladamente do regimento. Em 30 de abril, na área da aldeia de Igzhiska, participou da repelição do ataque de 50 tanques T-III, T-IV, T-VI, apoiados pela aviação e pela artilharia.
Recebeu dois acertos diretos: o primeiro - na torre, imediatamente a seguir o segundo - na placa lateral na zona do compartimento do motor. A tripulação de combate na torre foi morta e o motorista ficou ferido. O tanque foi deixado em território inimigo;
 |
o tanque número 40254 foi atingido pelo fogo do canhão automotor "Ferdinand", que estava em uma emboscada. O primeiro projétil não perfurou a plataforma da torre, mas o segundo projétil perfurou a lateral do casco do tanque e desligou o motor. A tripulação foi evacuada e o carro incendiado;
o tanque 40261 foi atingido diretamente no cano da arma. Após a batalha, o barril foi substituído por um novo.
Além disso, um tanque foi evacuado e entregue para revisão, e os cinco restantes, nocauteados durante as hostilidades, foram restaurados pelas forças do regimento.
De meados ao final de maio de 1944, o regimento do 18º Exército, por ordem do Quartel-General do Comando Supremo, conduziu operações de combate defensivo para repelir contra-ataques inimigos a sudeste da cidade de Stanislav. De junho de 1944 até o final da guerra, participou do 4º AT, com o qual participou das operações ofensivas de Lvov-Sandomierz, Baixa Silésia, Alta Silésia, Berlim e Praga. Para a libertação de Lvov, o regimento foi agraciado com o título honorário de Lvov, e para os serviços militares durante os anos de guerra foi agraciado com as Ordens da Bandeira Vermelha, Suvorov 3º grau, Kutuzov 3º grau, Bogdan Khmelnitsky 2º grau e Alexander Nevsky.
A trajetória de combate do 71º OGvTTP equipado com tanques IS-122 do primeiro lançamento também é de grande interesse. Em agosto de 1944, o pessoal do regimento, junto com os petroleiros do 6º GvTK, participou da derrota do batalhão Royal Tigers na cabeça de ponte Sandomierz.
É o que diz o “Relatório das hostilidades da 71ª OGvTTP de 14.07.44 a 31.08.44”.
“Na manhã do dia 13.08.44, o regimento, em cooperação com o 289º Regimento do 97º SD, lançou uma ofensiva na direção de Oglendów. Os tanques inimigos localizados nos arredores. Oglenduv bloqueou o caminho da infantaria que avançava com seu fogo. Em seguida, um pelotão de tanques, Guards Art. O tenente Klimenkov, avançando, abriu fogo contra tanques inimigos de posições pré-preparadas, como resultado de uma curta batalha, Klimenkov queimou um tanque e nocauteou um (estes são os primeiros tanques inimigos destruídos do novo tipo "Royal Tiger") . Depois disso, a infantaria, não encontrando forte resistência, avançou para Oglendów.
Ao mesmo tempo, 7 tanques inimigos "King Tiger" atacaram nossas posições na direção do avanço. 272,1. O tanque dos guardas st.L-aquele Udalov, que estava na emboscada nos arbustos do leste. Mokre deixou os tanques inimigos atingirem 700-800 m, abriu fogo na cabeça.
Com vários tiros certeiros, um tanque foi queimado e o segundo foi destruído. E quando os tanques inimigos, continuando a se mover, começaram a se afastar, Udalov trouxe seu tanque ao longo de uma estrada na floresta em direção ao inimigo e novamente abriu fogo da borda da floresta.
Saindo de mais um tanque em chamas, o inimigo deu meia-volta. Mas logo o ataque dos "Tigres Reais" se repetiu, desta vez eles iam na direção de Ponik, onde estava o tanque dos Guardas. L-ta Belyakov, que abriu fogo a uma distância de 1000 m, acendeu o tanque com o terceiro tiro e forçou os demais a voltarem.
 |
Assim, durante o dia, os tanques, junto com a artilharia, repeliram 7 ataques de tanques do inimigo, enquanto infligiam a ele pesadas perdas em equipamentos e mão de obra.
.... De 14/07/44 a 31/08/44, tanques do tipo "Tiger" - 4, "Royal Tiger" - 4, "Panther" - 3, ACS "Ferdinand" - 1, ACS 128- mm - 1, veículo blindado de transporte de pessoal - 3. Destruídos: "Tigre" - 1, "Tigre Real" - 2, "Pantera" - 3. Pistolas destruídas de vários calibres - 23, pontas de metralhadora - 22, soldados e oficiais de o inimigo 600 pessoas. Perdas de regimento: IS-122 -3 queimado; IS-122 -7 foi destruído, três deles foram reconstruídos por conta própria, 4 foram entregues à República do Quirguistão para SPAM; Mortos: oficiais - 3, incluindo o comandante do regimento dos guardas n / a-ka Yudin, sargentos e soldados - 10; feridos: oficiais - 8, sargentos e soldados - 36.
A experiência mostra a capacidade de marcha dos tanques IS-122 - até 70-100 km por dia em velocidade média, na rodovia 20-25 km / he em estradas de terra - 10-15 km / h. Alcance de cruzeiro 125 - 150 km. Em média, os tanques percorreram 1100 km, tendo completado 270 m / h em vez dos 150 m / h garantidos.
A velocidade prática no campo de batalha em terreno acidentado chega a 8-12 km / h. A taxa prática de tiro da arma é de 2-3 rds / min. Um b / c durante uma batalha ofensiva é suficiente para operações de combate durante o dia. As condições para atirar e observar do tanque são geralmente satisfatórias. Durante o tiro prático de um tanque, descobriu-se que a mira do periscópio 9T-17 é inconveniente para tiro e observação, porque não tem uma visão circular e não é aplicável para tiro devido à dificuldade de seu alinhamento e ao rápido deslocamento das linhas de mira .... A armadura fundida existente é perfurada por um projétil de 88 mm a uma distância de 800 - 1000 m porque a qualidade da armadura fundida é baixa (tem baixa densidade, bolhas).
Conclusões:
item 1. O armamento de fogo dos tanques IS-122 é o mais poderoso de todos os tipos de tanques existentes. O projétil de 122 mm possui alta capacidade de penetração, o que determina a qualidade desses tanques como a melhor arma no combate contra pesados tanques inimigos.
item 2. A desvantagem é a formação de uma grande quantidade de fumaça de pó, desmascarando o tanque,
... p. 7. A experiência de batalhas defensivas na cabeça de ponte além do rio. O Vístula mostrou que os tanques inimigos sempre evitam ações na área onde os tanques pesados IS-122 estão defendendo e, como resultado, freqüentemente mudam a direção de seus ataques, procurando por áreas mais fracas não defendidas por tanques pesados. Comandante da Guarda 710 GTTP. p / p-k Shapar. "
O 26º e o 27º OGvTTP foram concluídos e enviados no início de maio de 1944 para a Frente de Leningrado, onde participaram do Vyborg-Petrozavodsk, e do 31º OGVTTP - na operação Narva, o inimigo tinha posições defensivas bem equipadas aqui, e o arborizado - o pântano era inacessível no verão. No entanto, no final de 10 de junho, primeiro dia da ofensiva, a 27ª OGV nomeou Vyborgsky. Nos 11 dias seguintes de ofensiva, o regimento avançou 110 km, com ritmo médio de 10 km por dia.
Em seguida, os dias 26, 27, 31 e 76 OGvTTP foram enviados aos estados bálticos. Aqui eles participaram das operações ofensivas 3, 15, 32, 35, 64, 75 e 81º OGvTTP. Uma característica das hostilidades nessa direção era a ausência de uma linha contínua de defesa para o inimigo, mas o terreno, abundante em pântanos, florestas e rios, causava grandes problemas. Já durante a transição para a área de concentração, os petroleiros do 64º regimento tiveram que puxar para terra dois IS-2, que afundaram ao cruzar pequenos rios, um após o outro.
 |
Nas áreas perigosas para tanques, os alemães instalaram muitas barreiras explosivas de minas. No 35º regimento, apenas em 10 dias em outubro, 9 ISs foram explodidos por minas (8 deles foram rapidamente restaurados pelas forças do regimento). Durante a operação em Tallinn de 17 a 26 de setembro, 13 tanques foram explodidos no 31º regimento de minas antitanque, mais 6 foram queimados por cartuchos de faust. Durante o ataque a Memel em 16 de outubro, no 75º regimento, durante o primeiro ataque, três tanques IS-2 explodiram em um campo minado.
Durante o período da operação em Tallinn de 17 a 24 de setembro, o 26º OGVTTP percorreu 620 km em batalhas, destruiu três tanques, sete baterias de artilharia e oito baterias de morteiros. O regimento perdeu: cinco oficiais e sete sargentos mortos, queimados - três tanques, nocauteados - dez, 4 deles precisaram de revisão.
A situação na Prússia Oriental não era menos difícil. Suas linhas defensivas foram criadas por muitos anos, e casas rurais especialmente equipadas, que faziam parte de uma única área fortificada, serviram como fortificações. Então, em 16 de outubro de 1944, o 81º OGvTTP travou uma batalha perto de Klein Degesen, durante a qual 6 tanques IS-2 receberam de 12 a 19 tiros, e até 6 deles passaram por buracos. Os "Tigres" dispararam de emboscadas nos flancos a uma distância de 800 - 1200 m até que nossos veículos pegaram fogo.
17 и 18 октября полк вел бои в районе местечка Кибартай и города Эйдткунен, в результате было уничтожено 3 тяжелых танка, подбито 2 средних, уничтожено 5 противотанковых и 22 артиллерийских орудия, захвачено два «Тигра». Полк потерял сгоревшими два танка ИС-2 и два подбитыми. Наиболее ожесточенное столкновение произошло 20 октября, когда полк, наступая в направлении города Шталлупенен, встретил упорное сопротивление закопанных в землю тяжелых танков и противотанковых орудий. В этом бою советские танкисты уничтожили три «Тигра» и десять пушек, но и сами понесли большие потери - семь танков ИС-122 были сожжены и один - подбит.
No total, durante o período de hostilidades ao romper as defesas inimigas na área de Boblovka e durante a condução das hostilidades no território da Prússia Oriental de 16 a 31 de outubro, o regimento destruiu 18 tanques, 8 veículos blindados, 2 tratores, 49 canhões, 9 baterias de morteiro, 52 projéteis D -40, 24 pontas de metralhadora, 3 bunkers; dois "Tigres" e um veículo blindado de transporte de pessoal foram capturados pelo pronto para o combate. O próprio regimento durante este tempo perdeu 10 oficiais, 7 soldados e sargentos mortos. 16 oficiais, 24 soldados e um sargento ficaram feridos. Queimado de artilharia e fogo de tanque - 10 IS-2, nocauteou 14 tanques (9 deles foram restaurados e colocados em operação novamente). Durante este período, 14 tanques IS-2 foram explodidos por minas (13 voltaram ao serviço após reparos). Depois de reabastecer e restaurar a parte material, o regimento continuou lutando na operação da Prússia Oriental.
Em 15 de fevereiro de 1945, às 15h20, o 81º regimento, integrante da 144ª divisão de fuzis, atacou o inimigo na área de Nemritten e, após uma batalha de 30 minutos, capturou a parte sul da cidade. Por volta das 19h, Nemretten foi completamente libertado por fogo de tanque e um ataque da infantaria. Nesta batalha, os petroleiros destruíram 2 tanques, 2 veículos blindados, um depósito de munições, 4 canhões e uma bateria com tripulação, enquanto perdiam um tanque IS-2 e três avariados.
Na noite seguinte, às 3h30, 16 tanques do regimento lançaram um ataque a Kukenen. O comandante do 144º SD, acreditando que os tanques pesados eram capazes de se defender, não suprimiu os postos de tiro do inimigo. Tendo enfrentado forte fogo de flanco, o regimento perdeu 4 tanques IS-2 (2 queimados, 2 nocauteados). Sob a cobertura da 4ª companhia de tanques, três tanques da 2ª companhia de tanques alcançaram a periferia oeste de Nemretten, mas sem a infantaria isolada eles não avançaram mais. Ao mesmo tempo, mais dois tanques foram destruídos. Por mais de três horas, os tanques lutaram contra a infantaria, canhões antitanque e tanques inimigos, retornando repetidamente para arrastar sua infantaria com eles. Tendo perdido 9 tanques nocauteados, já ao anoitecer o regimento foi retirado para a área de Wilmsdorf por ordem do comandante do 72º Corpo de Fuzileiros.
Em 17 de fevereiro, o pessoal do regimento estava empenhado na restauração e manutenção de equipamentos. De acordo com a lista, havia 15 tanques no regimento, sete deles permaneceram em funcionamento, dois necessitaram de reparo médio, três foram submetidos a evacuação e três foram desativados.
Os restantes veículos prontos para o combate na noite do mesmo dia foram prontamente transferidos para o comandante da 120ª Brigada de Tanques, juntamente com a qual Albenlauk foi atacado às 11 horas de 19 de fevereiro e capturado 40 minutos depois. Continuando a ofensiva, os tanques do regimento nos dias 21 e 22 de fevereiro lutaram pela estação Kukenen, ocupando-a às 18h00.
Durante as hostilidades na Prússia Oriental de 15 a 27 de fevereiro de 1945, o regimento fez 83 saídas de tanques, durante as quais o regimento perdeu 5 oficiais, 11 soldados e sargentos mortos, 17 oficiais e 8 soldados feridos; 5 tanques IS-2 queimados e 16 danificados (principalmente devido ao incêndio dos "Tigres" e da tomada de força de 88 mm). Nossos petroleiros destruíram 4 tanques, 4 veículos blindados, 17 canhões, 10 pontos de metralhadora, um depósito de munição e capturaram um canhão de assalto. Em 2 de março de 1945, o regimento tinha um tanque em condições de uso em dois da lista.
Em 8 de março, o regimento recebeu 20 canhões autopropulsados ISU-122 de quatro baterias de marcha e tornou-se subordinado ao comandante do 3º Exército. Durante as hostilidades para destruir o grupo cercado de alemães a sudoeste de Keninsberg de 13 a 25 de março, o regimento participou da captura de grandes assentamentos de Eisenberg, Waltersdorf, Birknau, Grunau e foi um dos primeiros a chegar à costa do Mar Báltico. Durante 12 dias de combate, 7 oficiais e 8 soldados foram mortos no regimento, 11 oficiais, 13 soldados e sargentos foram feridos; queimou 10 ISU-122 e 5 tiveram dano de combate. Os tankmen do regimento destruíram 5 tanques, 3 canhões de assalto, 65 veículos antitanque, 8 veículos blindados, 9 tratores, capturaram um tanque utilizável "Panther" e 18 canhões diferentes. Por excelentes operações militares, o regimento foi recomendado em 24 de março de 1945 por ordem do Comando Supremo.
O 79º OGvTTP alcançou um sucesso ainda maior ao manter uma cabeça de ponte no rio Narev ao norte da cidade de Serotsk. O inimigo, com um total de mais de 200 tanques, tentou eliminar a cabeça de ponte. Em 4 de outubro de 1944, por volta das 19 horas, a posição de nossas tropas tornou-se ameaçadora.
No final do dia, o 79º regimento, como parte das reservas do 65º Exército, foi lançado para segurar a cabeça de ponte e dentro de uma hora após a chegada, às 21h00, os petroleiros, juntamente com o 105º SK da 44ª Divisão de Guardas , foi ao ataque. Movendo-se sob fogo pesado, em poucos minutos eles encontraram tanques inimigos pesados. No decorrer da batalha, o regimento perdeu irrevogavelmente um tanque IS-2 com um queimado, outro foi atingido por fogo de um canhão de 88 mm, por sua vez, destruindo e nocauteando seis TVs alemãs e T-VI tanques.
Nos três dias seguintes, os alemães tentaram sem sucesso eliminar a cabeça de ponte. De 6 a 9 de outubro, o regimento, criando habilmente uma defesa, não perdeu um único tanque, embora tenha queimado 11 veículos pesados inimigos. No total, de 4 a 9 de outubro, foram destruídos 19 tanques do tipo TV e T-VI e dois veículos blindados. O regimento perdeu cinco IS-2 com queimados.
O Conselho Militar do 65º Exército elogiou as ações de combate do regimento para segurar a cabeça de ponte no rio Narew: os mais ilustres (131 pessoas) receberam prêmios do governo.
 |
Por exemplo, durante a defesa da cabeça de ponte Narevsky, a tripulação do tanque pesado IS-2 (30ª Brigada de Tanques Pesados de Guardas) sob o comando do Tenente da Guarda Ivan Khitsenko se destacou.
É o que afirma o chefe do departamento político da 30ª Brigada de Guardas de Tanques, Coronel das Forças de Tanques F.K. Rumyantsev: Agora, "Tiger" colocou seu lado sob o cano de um canhão de tanque soviético. E então houve um tiro sem falha. Crédito hipotecário: projetos de casas de madeira . Svoi srub company.
Aproveitando a segunda confusão dos nazistas, o tanque consegue enviar mais vários projéteis. O terceiro tanque fascista já está pegando fogo. Khitsenko, apesar do fogo feroz do inimigo, vai ao flanco da coluna nazista e golpeia o veículo que o segue. "Titer" congelou, virou um pouco na estrada e pegou fogo. Poucos segundos depois, mais dois tanques inimigos foram envolvidos pelo fogo. Aqueles que viram esta batalha incrível não puderam deixar de admirar a incrível velocidade, extraordinária desenvoltura e coragem, a vontade de vencer, que o comandante do pelotão de tanques Khitsenko mostrou. No entanto, os nazistas conseguiram atirar no tanque de comando. Em torno dele, o círculo de fogo de explosões de artilharia já estava fechando. Vários projéteis atingiram o IS-2, um após o outro. E de repente o tanque que pegou fogo, que já havia sido descartado pelo inimigo às custas, voltou à vida. Estava congelado, a torre gira, e a arma abre fogo. O IS-2 em chamas atinge mais um "Tiger" sem errar, depois outro. Os tanques fascistas congelam para sempre, envoltos em fumaça.
Estas foram as últimas fotos da brava tripulação. Peso eles - comandante de tanque Ivan Khitsenko, comandante de armas Sargento Major Petr Bakov, carregador sênior sargento Ivan Shcherbak e motorista-mecânico tenente júnior Vasily Borisov - foram queimados vivos. Mas os nazistas não invadiram o flanco direito. Por esse feito, o comandante do tanque Ivan Khitsenko recebeu o título de Herói da União Soviética. "
As ações de combate do 80º OGvTTP na operação Vístula-Oder também tiveram sucesso. De 14 a 31 de janeiro de 1945, dos 23 tanques IS-2 que participaram de sua implantação, nenhum ficou irremediavelmente perdido. Os tankmen do regimento destruíram 19 tanques e canhões autopropulsados, 41 canhões, 15 pontas de metralhadora, 10 morteiros e 12 canhões inimigos.
O 33º OGvTTP, também participante da operação Vístula-Oder, perdeu apenas 3 tanques, apesar de logo no primeiro dia da ofensiva - 14 de janeiro - o regimento romper não só o principal, mas também o segundo defensivo zona do 9º exército de campo alemão, avançando 22 km em suas profundezas. Em seguida, desenvolvendo a ofensiva, o regimento em 4 dias com batalhas avançou mais 120 km e no dia 29 de janeiro, rompendo a área fortificada de Meseritsky, junto com as tropas do 69º Exército entraram no território da Alemanha, lutaram por mais 70 km e assim por diante O dia 3 de fevereiro chegou ao rio. Oder na área de Frankfurt.
O 78º OGvTTP, avançando sobre Debrecen na Hungria, de 6 a 31 de outubro, destruiu 6 Tigres, 30 Panteras, 10 tanques T-IV, 1 canhões autopropulsados Ferdinand, 24 canhões autopropelidos de vários calibres, 109 canhões, 38 blindados transportadores de pessoal, 60 pontos de metralhadora, 2 depósitos de munições e 12 aeronaves no campo de aviação. Nas batalhas, 460 projéteis perfurantes e 970 de fragmentação de alto explosivo, granadas de mão 1070 F-1, 500 foguetes de sinal de 26 mm, 85.000 cartuchos de metralhadora de 7,62 mm e 82.000 cartuchos de 7,62 mm para PPSh foram usados. Perdas irrecuperáveis do regimento durante este período, dois queimados dos cartuchos de faust IS-2, outros 16 tanques receberam vários graus de danos.
Somente no dia 16 de outubro, atacando a cidade de Kanyar, que era defendida por 10 Panteras, os tankmen do regimento destruíram metade deles. No dia seguinte, tendo perdido três de seus veículos, eles queimaram mais sete tanques Panther.
Durante o ataque (junto com a 63ª brigada mecanizada) ao assentamento Khaidu-Bagosh, dois IS-2s tiveram que lutar contra cinco tanques TV Panther.
Durante um duelo de tanques, nosso IS-2 conseguiu destruir três TVs, um IS-2 foi atingido por um faustpatron. No dia seguinte, 19 de outubro, após a captura de Hajdu-Bagos, os tanques do regimento invadiram a cidade de Debrecen, onde destruíram mais dois Panteras com fogo direto.
 |
No território do Reich, a luta foi especialmente obstinada. Forçando o rio em movimento. O rio Vístula e tendo passado mais de 300 km, o 70º OGvTTP no final de janeiro chegou à cidade de Schneidemühl. Seu cerco durou duas semanas e custou ao regimento nove veículos danificados. O 82º OGvTTP em 8 de fevereiro, com um ângulo de 11,00 para a frente, pela 1ª e 4ª empresas de tanques, iniciou um ataque na área da cidade de Kreuzburg. Às 13h00 aos 11 tanques inimigos, acompanhados de "ataques de artilharia", as subunidades do regimento contra-atacaram, mas, tendo sofrido perdas, recuaram. Às 20h00, Kreuzburg foi tomada. Durante o dia das hostilidades, o regimento destruiu 4 canhões automotores, 6 canhões, 10 pontas de metralhadora e nocauteou 4 tanques alemães. As perdas do regimento durante o dia da batalha também não foram pequenas: 4 pessoas foram mortas, 2 foram queimadas; 11 tanques foram atingidos, um ficou preso.
Durante a noite, três deles foram restaurados e na manhã de 9 de fevereiro, o regimento continuou sua ofensiva com dez tanques IS-2. No final do dia, os petroleiros perderam mais cinco de seus camaradas e um tanque, quatro veículos foram atingidos e precisavam de conserto, cinco pessoas morreram. O inimigo perdeu 4 tanques e canhões autopropelidos, 9 canhões e 4 morteiros naquele dia.
No dia 10 de fevereiro, durante o ataque de sete tanques da cidade de Korschellen, destacou-se a 4ª companhia do Tenente Isyanov, que em uma batalha destruiu quatro tanques inimigos. No final de 16 de fevereiro, após a ofensiva na área de Langendorf, apenas um veículo pronto para o combate permaneceu nas fileiras. O regimento foi retirado para reabastecimento. No total, em dez dias de combates contínuos, o regimento perdeu 8 oficiais, 12 soldados e sargentos mortos, 4 tanques queimados, 19 tanques nocauteados (todos precisaram de grandes reparos), dois tanques ficaram presos em crateras durante os combates. Com as forças e meios do regimento, foram feitos 18 reparos atuais e até um médio.
O regimento nessas batalhas destruiu 24 tanques e canhões automotores, 4 veículos blindados, 38 veículos, 40 canhões e 20 morteiros. Em seguida, o pessoal foi envolvido na restauração de tanques danificados. Em 15 de março, o regimento estava totalmente concluído. Cada empresa de tanques tinha 3 tanques IS-2 e 2 canhões autopropelidos ISU-122.
De 16 a 23 de março, o 82º Dnovsky Red Banner OGvTTP participou da destruição do inimigo na área de Laukitten, Rippen, Heide, Fedderau e Mukunen, destacando-se especialmente na captura de Fedderau, onde foram 8 tanques e 15 canhões inimigos destruído. A intensidade e intensidade dos combates são evidenciadas pelo fato de o consumo de munições por dia atingir três sets de combate - 84 projéteis! No total, neste período, o regimento destruiu 13 tanques e canhões autopropelidos, 42 canhões, 4 baterias de morteiros, capturou 5 canhões autopropelidos e 40 locomotivas a vapor.
As perdas irrecuperáveis do regimento durante este tempo totalizaram um tanque IS-2 e três canhões automotores ISU-122. Durante as hostilidades, 12 tanques foram evacuados do fogo inimigo, 25, que sofreram vários danos, foram restaurados e voltaram ao serviço.
Batalhas pesadas caíram sobre o 43º OGvTTBr. Assim, em 21 de janeiro, na área de Gross Ottenhogen, uma brigada quebrou um forte reduto inimigo, onde uma divisão de defesa antitanque e 6 tanques foram destruídos e 15 canhões de 105 mm foram capturados. Além disso, cerca de 300 foram destruídos e até 40 soldados e oficiais alemães foram feitos prisioneiros. Durante este período, a brigada perdeu dois tanques IS-2 e oito canhões autopropelidos ISU-152; outros 13 IS-2 e 3 canhões automotores ISU-152 foram atingidos. “Via de regra, o inimigo deixava tanques de 700 metros ou mais perto e começava a atirar em nossos tanques à queima-roupa na testa e nas laterais. Em cada tanque danificado, foram encontrados de 3 a 8 buracos ”, observou o comandante da brigada, Coronel da Guarda Timchenko, no relatório de combate. Em 26 de janeiro, 17 tanques em serviço e 8 unidades automotoras permaneceram na brigada. Em 26 e 27 de janeiro, regimentos de brigada como parte da 2ª Guarda TK. travou batalhas ferozes para identificar e destruir emboscadas inimigas nas florestas de Forst Friedrichstein, ao norte e a oeste de Fuchsberg. Durante dois dias de hostilidades, a brigada destruiu 2 canhões antitanque, 3 canhões autopropulsados "Ferdinand", 2 "Panthers", 5 veículos blindados e até uma companhia de infantaria. A brigada perdeu cinco tanques IS-2 e três canhões automotores ISU-152 em chamas; derrubou mais cinco tanques IS. Todos os nossos veículos possuíam 3-4 furos nas laterais, recebidos do fogo de canhões de 88 mm e 105 mm a uma distância de 300-600 m. Tais perdas graves se deveram ao fato de que na maioria dos casos, ao contrário das instruções e regulamentos, os tanques da brigada eram usados no primeiro escalão, como tanques NPP, e freqüentemente agiam de forma independente ou em cooperação com tanques médios. 5 veículos blindados e até uma companhia de infantaria. A brigada perdeu cinco tanques IS-2 e três canhões automotores ISU-152 em chamas; derrubou mais cinco tanques IS. Todos os nossos veículos possuíam 3-4 furos nas laterais, recebidos do fogo de canhões de 88 mm e 105 mm a uma distância de 300-600 m. Tais perdas graves se deveram ao fato de que na maioria dos casos, ao contrário das instruções e regulamentos, os tanques da brigada eram usados no primeiro escalão, como tanques NPP, e freqüentemente agiam de forma independente ou em cooperação com tanques médios. 5 veículos blindados de transporte de pessoal e até uma companhia de infantaria. A brigada perdeu cinco tanques IS-2 e três canhões automotores ISU-152 em chamas; derrubou mais cinco tanques IS. Todos os nossos veículos tinham 3-4 furos nas laterais, recebidos do fogo de canhões de 88 mm e 105 mm a uma distância de 300-600 m. Tais perdas graves se deveram ao fato de que na maioria dos casos, ao contrário das instruções e regulamentos, os tanques da brigada eram usados no primeiro escalão, como tanques NPP, e freqüentemente agiam de forma independente ou em cooperação com tanques médios. fotos de cones de trânsito .
A alta capacidade de sobrevivência e manutenção dos ISs e canhões autopropelidos criados em sua base desempenhou um grande papel na rápida restauração da eficácia de combate de nossas unidades de tanques. Havia casos frequentes em que um regimento, que havia perdido a maioria de seus veículos no dia anterior, estava pronto para a batalha em um ou dois dias. Assim, no 88º OGvTTP em 25 de janeiro, havia apenas dois tanques em serviço, outros foram danificados ou paralisados por motivos técnicos e outros (incluindo dois afogados no rio). No entanto, em 1º de fevereiro, 15 veículos restaurados e prontos para o combate voltaram ao serviço.
Os tanques pesados do IS deram uma contribuição inestimável para a operação de captura de Berlim. Os acessos ao leste da cidade foram bloqueados pelas Colinas Seelow, que constituíam a segunda zona de defesa, que tinha duas ou três linhas contínuas de trincheiras, e todos os assentamentos foram preparados para uma defesa circular. A inclinação das encostas na área de Seelow era de 30 - 40 m. Nossos tanques e canhões autopropelidos só podiam superar essas encostas íngremes ao longo de estradas bem varridas, onde o ângulo de subida permitia seu avanço, e a artilharia e tanques dos alemães nesta área tinha uma vantagem tática significativa, uma vez que poderia atirar no terreno bem nas profundezas de nossas tropas. Ao mesmo tempo, a observação e os disparos de nossas tropas eram extremamente difíceis devido aos muitos bosques e jardins.
tanque pesado IS-2 cheg. 1943 | |
|---|---|
| 1943 | |
| quatro | |
| 46 | |
Pressão específica média sobre o solo, kg / cm 2 | 0,81 |
comprimento (com arma), largura, altura | 9,83 3,07 2,73 |
| 0,470 | |
| Testa do casco 60-100-120 mm Torre 100 mm Lado do casco 90 mm Alimentação 60 mm Telhado 20-30 mm Fundo 20-30 mm | |
| Canhão D-25 de 122 mm 3 metralhadora DT de 7,62 mm | |
| 28 tiros 2331 rodadas | |
| "V-2IS", 520 cv de 12 cilindros | |
interno + externo | 520 + 300 |
| 150 (240) | |
| 37 | |
subida, rolar granizo , vala de granizo , parede m , vau, m | 36 30 2,5 1,0 1,3 |
| 145 ( amostra 1943 ) 4247 (amostra 1944) | |
A ofensiva do 89º OGvTTP, iniciada na madrugada de 16 de abril, à luz de 36 holofotes antiaéreos, foi inesperada para o inimigo. Isso permitiu durante a primeira hora da batalha avançar nas profundezas da defesa inimiga em até 2 km. O ritmo da ofensiva foi diminuindo gradualmente devido à crescente resistência. Avançando lentamente e sofrendo pesadas perdas, nossas tropas, ao final do primeiro dia, no entanto, romperam a principal linha de defesa.
Preparando-se para o assalto, na 7ª OGvTTBr os estoques de combustíveis e lubrificantes, munições e alimentos foram reduzidos a três padrões, a munição de cada veículo era de até 42 tiros (munição padrão - 28). Ao entrar na orla do rio. Haupt-Graben, que fazia parte da 105ª brigada TTP, perdeu 10 tanques queimados (4 tanques foram atingidos por fogo de artilharia, 1 tanque explodiu por uma mina). O 106º TTP desta brigada perdeu 6 tanques queimados e 1 tanque nocauteado. Ao mesmo tempo, eles destruíram nesta linha: 2 tanques T-VIH, dois tanques TV, dois tanques T-IV, cinco canhões autopropelidos Ferdinand, 21 canhões de campanha, 4 canhões antitanque, 8 morteiros e até 30 metralhadoras.
Às 14h00, o comandante da brigada, Coronel da Guarda Yurenkov, por sua decisão, trouxe para a batalha o 104º TTP, que anteriormente se encontrava na reserva. Com saída para a r. Fliss do 104º TTP foi recebido por tiros de tanques alemães de emboscadas na floresta. Os 104º e 105º TTPs foram parcialmente destruídos por fogo concentrado e os sobreviventes recuaram. Nas batalhas na área de Seelow e a oeste, esses TTPs não tiveram perdas e o inimigo sofreu danos significativos: um tanque Panther, dois T-IVs, um canhão de assalto, duas baterias antiaéreas e mais de 12 metralhadoras pontos foram destruídos.
Durante o assalto a Berlim, tanques pesados IS e canhões autopropulsados serviram como uma espécie de aríete, com seus poderosos canhões esmagaram os prédios da cidade, transformaram em fortificações e casamatas, que mais pareciam uma fortaleza. A intensidade dos combates nas ruas era tal que as tripulações dos tanques consumiam de dois a três conjuntos de munições por dia.
As perdas na periferia da cidade e durante as lutas de rua foram altas. Assim, o 7º OGVTTBr, somente durante sua participação na operação Berlim de 16 de abril a 2 de maio de 1945, perdeu 131 mortos e 266 feridos, queimados por fogo de artilharia e 28 tanques IS-2, de faustes - 11, 28 IS- 2 tanques foram atingidos (posteriormente foram restaurados e colocados em operação).
Durante o mesmo período, a brigada destruiu 35 tanques e canhões autopropulsados, 27 canhões de campanha, 17 bunkers e mais de 800 soldados inimigos; capturou 3 tanques, 10 canhões antiaéreos, 82 aeronaves, 200 prisioneiros, 57 locomotivas a vapor; libertou 3 campos e ocupou mais de 46 assentamentos e 5 cidades.
67º OGvTTBr durante a operação perdeu 122 pessoas mortas, 221 feridas; do fogo de artilharia e tanques inimigos, 12 IS-2s incendiados, outros 18 foram destruídos pelo "Faustniki"; 41 tanques danificados foram reparados posteriormente. Como resultado dos combates, a brigada destruiu 28 tanques e canhões autopropulsados, 84 canhões de campanha, 19 baterias de artilharia, 16 baterias antiaéreas, 52 veículos, 246 pontas de metralhadoras, 950 morteiros; mais de 3.500 soldados; capturou 5 tanques e 900 aeronaves, além de 8.000 prisioneiros de guerra.
As batalhas ferozes continuaram até os últimos dias e horas da guerra. Na manhã de 27 de abril, um membro do grupo de assalto IS-2 do 34º OGvTTP foi explodido por uma mina na praça em frente à igreja na Kurfürsten Strasse. Ele permaneceu com um patamar de 8 pessoas, cercado por cerca de 100 homens da SS. O carregador e o artilheiro foram mortos no tanque, então o comandante foi morto pela explosão do faustpatron, e o motorista-mecânico remanescente, o sargento German Shashkov, continuou a lutar. Outro golpe do faustpatron incendiou o compartimento do motor. Então, recuando, Shashkov bateu na parede com a popa do tanque - ele desabou e apagou a chama com seus fragmentos. O sargento, escondido no tanque, continuou a lutar com granadas mesmo depois de ter usado toda a munição dos canhões e metralhadoras. Quando o tanque foi recapturado, Shashkov, meio queimado e ferido, foi encontrado deitado no fundo do carro com uma faca na mão ...
Em 30 de abril, as batalhas perto do prédio se aproximaram das paredes do Reichstag. De manhã, o 88º OGvTTP, tendo cruzado o Spree na ponte Moltke sobrevivente, assumiu posições de tiro no dique de Kronprinzenufer. Às 13h, seus tanques abriram fogo direto contra o Reichstag, participando da preparação geral da artilharia que antecedeu o assalto. Às 18h30, o regimento apoiou o segundo assalto ao Reichstag com seu fogo, e somente com o início das batalhas dentro do prédio os tanques pararam de atirar nele.Modernização
O tanque IS-3, que veio substituir o IS-2 em 1945, revelou-se “deslocado”, pois dispunha de um recurso extremamente reduzido dos mecanismos principais e, portanto, não era adequado para o serviço em tempos de paz. A situação foi agravada por defeitos estruturais descobertos durante operação militar, que obrigaram a adoção de um programa especial do UKN (eliminação de falhas de projeto). Assim, a maioria dos tanques recém-produzidos, contornando as tropas, seguiram para as fábricas de reparos. E nas tropas, os tanques, necessitando de cuidados adicionais e tendo um alto consumo de combustível, ficavam mais na NZ do que participavam dos exercícios. Em 1946, a produção do IS-3 foi interrompida. Uma tentativa de equipar o Exército Soviético com um tanque IS-4 terminou sem sucesso.
Descobriu-se que antes da criação do T-10, o IS-2 permaneceu como o principal tanque pesado do Exército Soviético. Portanto, no período de 1951 a 1962, uma série de melhorias de design e tecnológicas foram feitas no tanque IS-2, bem como a unificação de suas partes com partes de outros tanques em serviço. Essas atividades foram realizadas no âmbito da chamada "modernização capital de modelos obsoletos de equipamento militar". A modernização foi realizada no curso da rotina e a revisão foi gradativamente durante um longo período de tempo, portanto, alguns lotes de tanques que foram modernizados no início tinham diferenças significativas em relação aos tanques que foram modernizados posteriormente.
Nos tanques modernizados, que receberam o índice IS-2M, bem como o ISU-152M e BTT-1, em vez do motor V-2-IS, foi instalado o V-54K-IS com partida elétrica (em vez de uma partida elétrica inercial).
Para o funcionamento normal do novo motor no tanque, seu sistema de refrigeração e sistema de óleo foram trocados. Tanques de combustível externos foram incorporados ao sistema de combustível interno, que foi complementado com filtros e válvulas para evitar a propagação do fogo em um incêndio.
 |
Para melhorar a confiabilidade, a embreagem principal e a caixa de câmbio do tanque IS-3 foram instaladas no tanque IS-2M. As caixas de engrenagens a bordo foram montadas a partir de partes de unidades semelhantes dos tanques IS-3 e ISU-152. Aliás, roda motriz, roletes de apoio e braços balanceadores também foram emprestados do IS-3, mas todos os conjuntos de rolamentos neles foram usados do IS-4, pois tinham maior quilometragem garantida.
Além disso, coletores de lama (asas) foram instalados do IS-3 no IS-2M e, como o IS-3, no casco do IS-2M, bunkers selados para peças sobressalentes foram montados, que também serviram como a bordo telas anticumulativas.
Grandes mudanças foram feitas na torre. Em vez da metralhadora traseira, um ventilador adicional do compartimento de combate foi instalado. Todas as canhoneiras da pistola foram seladas hermeticamente, usando plugues de blindagem padrão para isso. O suporte do mecanismo de levantamento da arma foi reforçado com a soldagem de revestimentos adicionais. De acordo com o plano do NKV, em 1946-48. era suposto reequipar o tanque IS-2 com um canhão D-30 de 122 mm (do tanque IS-6), mas este evento não foi realizado e, portanto, o D-25 permaneceu em serviço com o IS- 2M, em que um novo mecanismo de levantamento com elo de entrega (embreagem de fricção).
A munição da arma foi aumentada para 34-35 tiros. Em alguns veículos de combate, um TVN-2 ou dispositivo de visão noturna "Trak" foi instalado.
Em vez do 9P, o IS-2M foi equipado com a estação de rádio R-113 e o intercomunicador de tanque R-120. Para uma operação mais eficiente da estação de rádio (especialmente em tanques de comando e reconhecimento), um quinto soquete de assinante foi adicionado no telhado da torre (atrás da cúpula do comandante).
O bloco de vidro do motorista (triplex) foi substituído por um periscópio prismático e, em vez do dispositivo do comandante do MK-IV, o dispositivo TPKU-2B do tanque T-54 foi adaptado. Além disso, as abas da escotilha do comandante foram complementadas com uma rolha. No entanto, a lista de modificações no tanque era tão extensa que uma edição separada poderia ser emitida para ele.
Foi assumido que o IS-2M estará em serviço até que sejam substituídos pelo T-10, mas mesmo após o término da produção em série do T-10 e do T-10M, o IS-2M continuou a funcionar corretamente. Assim, de acordo com as garantias de alguns petroleiros, em Transbaikalia os tanques iam regularmente praticar tiro no início dos anos 80, e perto de Odessa, os últimos exercícios conhecidos com a participação do IS-2M foram realizados em 1982.IS-2 nos exércitos de outros estados
Além do Exército Vermelho, o IS-2 estava a serviço do Exército Polonês. 71 veículos de combate foram transferidos para formar o 4º e o 5º regimentos de tanques pesados. Durante a luta na Pomerânia, o 4º regimento destruiu 31 tanques inimigos, enquanto perdeu 14 dos seus. Ambos os regimentos participaram da Batalha de Berlim. Foi planejada a formação de mais dois desses regimentos - o 6º e o 7º, mas eles não tiveram tempo para isso - a guerra acabou. Ao final das hostilidades, 26 IS-2s permaneceram no Exército Polonês (com 21 veículos devolvidos ao Exército Vermelho).
Eles se tornaram parte do 7º regimento de tanques pesados polonês do pós-guerra.
 |
Vários IS-2s entraram em serviço com o exército da Checoslováquia na primavera de 1945, na véspera da libertação de Praga.
No início dos anos 1950, um pequeno número de IS-2s foi transferido para a China. Durante a Guerra da Coréia, voluntários chineses os usaram contra os americanos, embora não haja informações sobre confrontos militares com os tanques destes últimos. De acordo com a inteligência americana, as tropas chinesas na Coréia tinham quatro regimentos de tanques separados, cada um consistindo de quatro companhias T-34-85 e uma companhia IS-2 (5 tanques cada).
Durante a guerra na Indochina, as tropas francesas encontraram o IS-2, que a China entregou ao Vietnã.
Um tanque "Panther", que os franceses possuíam, foi entregue ao Vietnã para realizar experimentos sobre a possibilidade de conter o tanque IS-2.
Cuba recebeu dois regimentos IS-2 no início dos anos 60. De acordo com reportagens da imprensa estrangeira, esses veículos ainda estão em operação na defesa costeira como postos de tiro.
Quase ao mesmo tempo, o IS-2 entrou na RPDC. O exército norte-coreano tinha duas divisões de tanques com um regimento de tanques pesados cada.
No Exército Soviético, os tanques IS-2M estiveram em serviço por um longo tempo, tendo sobrevivido aos posteriores IS-3 e IS-4.
Supunha-se que apenas o T-10 iria finalmente substituí-los nas tropas, mas isso não aconteceu por completo. Nos anos 70, após a deterioração das relações com a China, os tanques IS-2M e IS-3 foram equipados com as áreas fortificadas criadas ao longo da fronteira chinesa em Transbaikalia e no Extremo Oriente. Os veículos de combate estavam nos parques e, com o alarme, tiveram que se deslocar até a fronteira e levar caponiers especialmente preparados para eles. No distrito militar de Odessa, os últimos exercícios conhecidos com a participação do IS-2M ocorreram em 1982. A ordem oficial do Ministro da Defesa sobre a remoção do IS-2M do armamento do exército russo foi dada apenas em 1995!
Variantes IS-2
 |  |  |
 |  | 
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Nenhum comentário:
Postar um comentário