- Como estão as obras no carro KAMAZ-63969?
- Com um carro de casco mais difícil, porque ele ainda não encontrou um nicho. Eles não o reconhecem como um militante, esse nível de proteção para simplesmente transportar pessoas é simplesmente excessivo.
- Faça um casco de carro em volta da proteção de bala de 14,5, se não estiver enganado?
- Sim, 14,5 ou 12,7. E proteção contra minar até 8 kg de TNT em qualquer lugar do fundo. Embora ele tenha passado no teste, justificou as idéias construtivas, mas hoje o departamento militar não sabe onde usá-lo. Continuaremos a experimentar, mas até agora não há clareza certa.
Em julgamento
- Você faz isso às suas próprias custas?
- Não, não às suas próprias custas. À custa do Ministério da Defesa da Rússia, em conformidade com o contrato aprovado.
- Mas o próprio Ministério da Defesa não sabe onde defini-lo?
- sim Enquanto tal problema existe. Mas há esperanças que o lugar de "serviço" deste carro seja determinado logo.
- A aparência atual do gabinete "Typhoon" é diferente do primeiro protótipo. Em particular, apareceu uma espécie de cabine de motorista vidrada. Qual o motivo?
- Durante os testes, descobriu-se que com tal proteção, um pára-brisa panorâmico contínuo não se justifica. Porque é pesado, tinha que ser adicionalmente fechado com um carro blindado. E acabou por ser bastante difícil. Nós concordamos com os militares para substituir este panorama com um vidro para o motorista, e também fez janelas laterais para fornecer visibilidade. Então havia uma segunda opção e um protótipo.
- Qual é a proteção desse envidraçamento?
- Vidro à prova de balas produzido pela empresa "Magistral". A espessura do vidro é de cerca de cem e mais milímetros. Nos testes, filmamos tanto o vidro quanto o pára-brisa com balas, incluindo o calibre de 12,7 mm. Testes que resistiu.
- O caso protótipo "Typhoon" foi com armaduras do Instituto de Pesquisa do Aço, sem o uso de cerâmicas. No protótipo houve mudanças na reserva?
- Não, desenvolvemos uma amostra de maquete com nosso parceiro russo. Na amostra de mock-up foi armadura espaçada, sem cerâmica, com um espaço de ar de cerca de 70 milímetros entre as folhas. Atiramos nos fragmentos dessa armadura durante os testes, obtivemos altas taxas de resistência balística. Mas ela era muito pesada para o carro. O carro pesava 24 toneladas no meio-fio. Capacidade de carga zero acabou. Então tivemos que mudar para a versão da armadura de camada dupla com cerâmica, mas não espaçada. Primeiro, o substrato, armaduras de folhas e depois cerâmicas grossas. E essa armadura acabou sendo 30% mais leve e em termos de estabilidade balística no mesmo nível.
O possível aparecimento de uma máquina promissora para o Corpo de Fuzileiros Navais baseada em KAMAZ-63969
- Se o Ministério da Defesa não encontrar o uso de uma carrinha, então que destino o espera?
- Se o gabinete "Typhoon" não for reivindicado, então os desenvolvimentos que temos hoje ao criar este carro podem ser usados no interesse dos fuzileiros navais para criar um veículo de transporte blindado flutuante. Em vez disso, o BTR-80, BTR-82, por exemplo. Se desejado, os militares, é claro. Em 2012-2013, os fuzileiros navais nos pediram ativamente para criar uma máquina desse tipo. Mas, por razões desconhecidas para nós, o trabalho nesta área foi até agora suspenso. Talvez por razões financeiras. Embora hoje este trabalho seja relevante.
Se ainda formos oferecidos para criar um veículo blindado, temos um parceiro em São Petersburgo para implementar esse projeto. Deste modo, em qualquer momento, é possível começar tal trabalho com base no Tufão criado.
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