De acordo com a experiência dos engenheiros alemães que criaram o semi-tracked blindados de transporte de pessoal da série Sd.Kfz.250 \ 260, que acabou sendo simplesmente indispensável nas batalhas na Frente Oriental, a indústria japonesa em 1943 montou a produção de máquinas similares. O desenvolvimento do transporte de pessoal blindado foi levado a cabo pela empresa Hino Motors, que apresentou em 1941 o projecto do futuro veículo blindado de tipo 1 “Ho-Ha” . O carro tinha um layout padrão com motor dianteiro e compartimentos de controle, protegidos por uma armadura de 8 mm de espessura. Atrás deles havia um grande compartimento de tropas com bancos dobráveis, projetado para 12 soldados. Não havia telhado sobre ele, no entanto, em caso de mau tempo, a possibilidade de um toldo de dossel foi fornecido, fixado em quatro suportes laterais. A tripulação do carro consistia em 3 pessoas. a parede divisória entre esses compartimentos estava faltando. Para a revisão, foram utilizadas fendas de visualização, que foram cortadas na folha frontal e ao longo dos lados no compartimento de controle, e foram cobertas com capas articuladas. O pouso e a aterrissagem do ataque foram realizados através da porta dupla lateral ou da popa. O corpo, embora tivesse uma armadura fina, tinha um ângulo racional de inclinação das placas da armadura frontal, defendia a cabine e o compartimento do motor, e os lados eram feitos de empena. O armamento do veículo blindado, de acordo com o estado, consistia em três metralhadoras de 7,7 mm "tipo 97", montadas em pinos ao longo das laterais do casco. Devido ao pequeno volume de liberação, os veículos blindados da Ho-Ha encontraram uso limitado para si mesmos, embora em 1943-1945. eles são usados ativamente na China. No final da guerra, alguns dos veículos foram enviados para as Filipinas, mas devido à forte oposição da frota americana, nem todos os navios de transporte chegaram às ilhas. No início de 1945, os poucos sobreviventes de Ho-Ha participaram da Batalha das Filipinas, e alguns deles mais tarde se tornaram troféus dos americanos.
Источник: http://aviarmor.net/tww2/halftracks/japan/apc_ho-ha.htm
Fontes: P.Sergeev "Tanques do Japão na Segunda Guerra Mundial". 2000 S. Fedoseyev, “Veículos blindados do Japão 1939-1945” (“Série histórica”, suplemento da revista “Técnica da juventude”). 2003 Tipo 1 Half-Track "Ho-Ha" CARACTERÍSTICAS TÁTICAS E TÉCNICAS DO VEÍCULO DE RESERVA Tipo 1 “Ho-Xa” da amostra de 1943 MASSA DE COMBATE 9000 kg Equipe, pessoas 2 DIMENSÕES GERAIS Comprimento mm 6100 Largura, mm 2100 Altura mm 2000 Apuramento, mm ? ARMAMENTO - BOECOMPLEKT - FERRAMENTAS DE TARA - RESERVA concha do corpo - talão de casco de 12 mm -? alimentação do casco -? telhado -? fundo -? MOTOR carburador TRANSMISSÃO tipo mecânico PARTICIPAÇÃO parte da roda: eixo dianteiro de um tipo de automóvel com rodas direccionais equipadas com pneus, suspensão em molas semi-elípticas peça de lagartas (de um lado): quatro rolos de suporte com suspensão tipo Hara, um rolo de apoio, tração dianteira, roda guia traseira; lagarta de lagarta única VELOCIDADE 50 km \ h ESTOQUE NA ESTRADA 300 km OBSTÁCULOS CONSTRAINOS Ângulo de ascensão, granizo. ? Altura da parede, m ? Profundidade do passo, m ? A largura do poço, m ? INSTALAÇÕES DE COMUNICAÇÃO -
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