O veículo de combate multiuso Saur-1 tem basicamente um veículo blindado de transporte de pessoal modificado B33 Zimbru com uma fórmula de roda 8 × 8 - uma cópia do BTR-80 soviético. Originalmente chamado de Zimbru 2006, o veículo de transporte blindado Saur-1 foi desenvolvido pela empresa romena nacional ROMARM. Em 2008, a ROMARM criou o veículo de combate multiuso Saur-2. Foi planejado que os veículos blindados de transporte da Saur fossem fabricados pela Uzina Automecanica Moreni SA.
O veículo de transporte blindado da Saur-1 foi criado pela própria ROMARM por iniciativa própria, aproveitando a experiência de projetar, desenvolver e produzir uma vasta gama de veículos de combate blindados com rodas para os mercados romeno e estrangeiro. O desenvolvimento do transporte blindado de pessoal da Saur baseia-se nos requisitos do Plano Estratégico de 2006 apresentado pelo exército romeno. O primeiro protótipo do novo veículo blindado de transporte de pessoal Saur-1 (este veículo de combate também era chamado de Zimbru 2006) foi fabricado pela Uzina Automecanica Moreni SA, uma subsidiária da ROMARM, em 2006.
Descrição técnica do transporte de pessoal blindado Saur-1
A caixa Saur-1 é soldada de aço com o fornecimento de fuzileiros motorizados com proteção contra fogo de pequenos braços e fragmentos de conchas. O nível máximo de proteção é garantido na projeção frontal. O veículo de transporte blindado Saur-1 suporta a explosão de uma mina em TNT equivalente a 8 kg de explosivos em qualquer roda.
O layout do Saur-1 corresponde aos últimos desenvolvimentos de veículos de combate com uma fórmula de roda 8 × 8, realizada em outros países. Na frente do corpo do veículo blindado de pessoal à esquerda é o escritório de administração com o assento do motorista, à direita disto é o compartimento de máquina. Atrás do motorista está a sede do comandante do carro. A parte central e traseira do casco é ocupada pela unidade anfíbia, que pode comportar nove soldados de infantaria totalmente equipados.
A tripulação do veículo blindado Saur-1 consiste de duas pessoas: o comandante e o motorista, o veículo é projetado para transportar nove soldados totalmente equipados. Nas laterais do corpo do compartimento de tropas, há estacas para disparar das armas pessoais dos soldados de infantaria posicionados ao longo do caminho. O embarque e desembarque da tripulação ocorre através das escotilhas no teto do casco. As tampas das escotilhas do comandante e do motorista são feitas de um componente e abrindo para frente. Periscópios de três dias são instalados na frente do motorista para monitorar o hemisfério frontal. O do meio pode ser substituído por um periscópio passivo para dirigir à noite. 
O pouso e a aterrissagem do ataque ocorrem através das portas traseiras ou escotilhas no teto do compartimento das tropas. As portas laterais, como as do B33 Zimbru BTR, são eliminadas.
A Saur-1 está armada com um módulo de controle remoto, que pode incluir uma metralhadora de 12,7 mm, uma metralhadora de 7,62 mm ou um lançador de granadas automático de 40 mm.
A usina consiste em um motor a diesel Cummins de 275 cavalos de potência e uma transmissão automática Allison. Ambos os eixos dianteiros são gerenciáveis, o que aumenta a mobilidade em terrenos difíceis. O veículo de transporte blindado da Saur-1 é totalmente anfíbio e pode superar os obstáculos da água nadando com a ajuda de duas propulsões a jato. Também no projeto de mobilidade aérea Saur-1: um veículo blindado de transporte de pessoal pode ser utilizado como aeronave de carga tática C-130 Hercules.
O chassi deste veículo blindado pode ser usado para uma ampla gama de missões de combate. Com base no chassi do veículo blindado podem ser desenvolvidos veículos sanitários e de reparação e evacuação blindados.
* * *
O veículo de transporte blindado Saur-1 não entrou em produção em massa e permaneceu como protótipo. Em vez disso, para atender às necessidades operacionais urgentes, a Romênia assinou um contrato com a empresa suíça MOWAG para fornecer um total de 31 veículos blindados Piranha III (fórmula 8 × 8 rodas) para entrega entre 2007 e 2008. Do ponto de vista da liderança do exército romeno, a operação de veículos blindados leves produzidos pela MOWAG apresenta vantagens técnicas e doutrinárias que podem ser aplicadas na concepção e produção do futuro veículo de transporte blindado romeno. A experiência de desenvolver veículos blindados Saur-1 e o transporte de pessoal blindado Piranha III foi usada para criar o transporte de pessoal blindado Saur-2.
Saur-2 é um veículo blindado polivalente desenvolvido pela ROMARM em 2008. No mesmo ano, a empresa Uzina Automecanica Moreni SA concluiu a fabricação do primeiro protótipo de veículo blindado. Pela primeira vez Saur-2 foi apresentado em 2009 na exposição de armas Expomil 2009.
Descrição técnica do transporte de pessoal blindado Saur-2
Como Saur-1, o veículo de transporte blindado Saur-2 é projetado para transportar 11 pessoas: um comandante, um motorista e 9 soldados totalmente equipados. Para garantir a máxima flexibilidade no uso multiuso no projeto do princípio modular incorporado Saur-2 blindado.
Saur-2 segue a linha de 8 × 8 veículos de transporte blindados romenos. Ele difere de seu antecessor por um novo motor Euro 3, tamanho de pneu, aparelhos e equipamentos modernos, incluindo o interior, e melhor proteção contra minas. Se os antigos veículos de transporte blindados romenos eram essencialmente clones de carros soviéticos ou pelo menos inspirados por eles, então Saur-2 mostra a influência do Ocidente em seu projeto e a proteção de armadura e conforto da tripulação BTR. Saur-2 é uma melhoria significativa em relação a Saur-1.
O corpo do porta-contêiner blindado Saur-2 é totalmente soldado a partir de aço blindado laminado, fornecendo proteção contra cartuchos de proteção de 7,62 × 39 mm e proteção contra fragmentos de projéteis. Forro adicional pode ser instalado para fornecer um nível mais alto de proteção. O hemisfério frontal deste veículo blindado de transporte de pessoal com o nível máximo de proteção resiste a atingir os cartuchos perfurantes de 14,5 mm. A ROMARM declarou que o veículo blindado de transporte de pessoal possui os seguintes níveis de proteção:
- • balística - STANAG 4569 Nível 4;
- • espaço da sub-roda - STANAG Nível 4569 3a (mina anti-tanque [equivalente a 8 kg TNT]);
- • sob o casco - STANAG Nível 4569 2b (mina antitanque [equivalente a 6 kg TNT]).
Além disso, o transporte de pessoal blindado Saur-2 é equipado com sistemas de radiação, proteção química e biológica e um sistema automático de extinção de incêndios.
Na frente do caso Saur-2, à esquerda, há um compartimento de controle com assento do motorista, à direita dele está o compartimento de transmissão do motor. Atrás do motorista está a sede do comandante do carro. O meio e a popa do casco é ocupado pela unidade anfíbia, que pode conter 9 soldados de infantaria totalmente equipados. A visão geral da tripulação é fornecida por dispositivos periscópicos, incluindo um dispositivo de visão noturna.
Nos lados do corpo do compartimento de tropas do veículo blindado Saur-2, há placas de proteção, que são instaladas ao longo do caminho, destinadas a disparar armas pessoais de soldados de infantaria. O embarque e desembarque da tripulação ocorre através das escotilhas no teto do casco. O pouso e a aterrissagem do ataque ocorrem pela rampa de popa ou pela porta localizada nele. Também é possível sair da infantaria motorizada através de quatro escotilhas no teto do compartimento das tropas.
Armado com um transporte de pessoal blindado, o Saur-2 pode ser equipado com várias torres e módulos controlados remotamente, nos quais podem ser montados canhões de até 30 mm de calibre. Um dos protótipos foi equipado com um canhão Oerlikon de 25 mm e uma metralhadora de 7,62 mm emparelhada com ele. O armamento padrão do porta-aviões blindado Saur-2 é um módulo de combate com controle remoto, armado com uma metralhadora DSHKM de 12,7 mm.
Como uma usina de energia no Saur-2 BTR, um motor a diesel com turboalimentador foi instalado, desenvolvendo uma potência de 360 hp. e cumprindo os requisitos ambientais da Euro 3 e transmissão automática. O veículo blindado de transporte de pessoal está equipado com um sistema central de enchimento de pneus, que permite melhorar a mobilidade em terrenos difíceis e um guincho para puxar por si próprio. Como seu antecessor, o Saur-2 é totalmente anfíbio e se move através da água com a ajuda de dois vasos de propulsão a jato.
* * *
O veículo de transporte blindado da Saur-2 foi apresentado pela Uzina Automecanica Moreni SA para um concurso para equipar as tropas romenas que operam no Afeganistão, mas esta proposta foi rejeitada por várias razões, incluindo prazos de entrega e o desejo de instalar os sistemas ocidentais mais avançados. Em vez do pessoal de transporte blindado nacional, o exército romeno recebeu dos EUA cerca de 60 veículos blindados com rodas com proteção contra minas reforçada Navistar Defense MaxxPro Dash.
Em 2010, o comandante do exército da Malásia, general Tan Sri Muhammad Ismail Jamaluddin, anunciou que um comitê conjunto de chefes de pessoal havia concordado em equipar cinco regimentos de cavalaria e mecanizados com novos veículos blindados com fórmula de roda 8 × 8. O general Jamaluddin declarou que o programa de aquisições já está registrado sob a designação “Plano 10” (Décimo Plano). O general acrescentou que, no futuro próximo, os blindados de transporte de pessoal da Condor e da Sibmas irão trabalhar ao longo de sua vida útil e que não é economicamente rentável atualizar essas plataformas desatualizadas. Além disso, o general Jamaluddin disse que o exército planeja equipar os porta-aviões blindados comprados com mísseis antitanque de longo alcance. A promoção de veículos blindados com uma fórmula de roda 8 × 8 é planejada pela empresa malaia BHIC, tradicionalmente envolvido na construção naval. A BHIC coopera com o ROMARM romeno, explorando a possibilidade de montar transportadores de pessoal blindados Saur-2 na Malásia e abastecer seu exército.
Em 2011, foi anunciado que a Romênia está lançando um novo programa de pesquisa e desenvolvimento para criar um novo veículo blindado com rodas. O orçamento inicial do programa, que será liderado pelo Ministério da Defesa romeno e pelo Ministério da Economia, Comércio e Ambiente Empresarial, será de USD 700.000. O trabalho de pesquisa e desenvolvimento sobre a criação de um novo veículo blindado 8 × 8 - Transportador Blindat Trupe (TBT) - será realizado sob controle estatal parcial pela Uzina Automecanica Moreni SA, que possui vasta experiência em projeto, desenvolvimento e fabricação de rodas veículos blindados.
CARACTERÍSTICAS TÁTICAS E TÉCNICAS
Saur-1
|
Saur-2
| |
Tripulação
|
2 + 9
|
2 + 9
|
Usina
| ||
tipo de motor
|
Cummins
|
Cummins, MAN
|
poder, hp
|
275
|
360
|
potência total, hp
|
275
|
360
|
Dimensões:
| ||
comprimento do corpo, m
|
7,8
|
7,7
|
largura, m
|
2,8
|
2,95
|
altura, m
|
2,52
|
2,2
|
folga, mm
|
450
|
450
|
Fórmula da roda:
|
8 × 8
|
8 × 8
|
Massa, t:
|
13,5
|
14 a 18
|
Velocidade máxima:
| ||
na estrada, km / h
|
100
|
100
|
à tona km / h
|
10
|
10
|
Reserva de energia, km
|
700
|
800
|
Superando obstáculos:
| ||
parede m
|
0,5
|
0,5
|
vala, m
|
2
|
2
|
ângulo de elevação
|
40 °
|
40 °
|
calcanhar
|
25 °
|
25 °
|
Armamento:
|
Metralhadora de 12,7 mm
|
Metralhadora de 12,7 mm
|
fontes:
texto:
- http://www.globalsecurity.org/military/world/europe/saur.htm
- http://www.military-today.com/apc/saur_1.htm
- http://www.military-today.com/apc/saur2.htm
- http://armoredgun.org/brm001/rumyn_7.html
- http://armoredgun.org/brm001/rumyn_8.html
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