1950 LVT 4 ALLIGATOR
O Water Buffalo foi introduzido no Corpo de Fuzileiros Navais no final de 1940. Derivado de um trator anfíbio civil inicialmente projetado para operações de resgate em áreas pantanosas, ele permaneceria confinado a um papel de apoio logístico até 1942. Naquela época, as primeiras operações anfíbias lançadas no Pacífico revelaram a necessidade de uma embarcação de desembarque capaz de atravessar os recifes de coral ao redor dos atóis.
O Water Buffalo, oficialmente designado LVT (Landing Vehicle Tracked), tornou-se o principal meio de desembarque da infantaria.
Diversas variantes foram desenvolvidas para melhorar os recursos da máquina e adaptá-la às severas restrições de uso. O arranjo inicial do porão na posição central foi modificado para proporcionar um grande espaço na parte traseira com acesso por uma rampa dobrável.
Esta versão recebeu o nome de LVT 4 e foi a mais difundida de todas, com 8.438 cópias construídas contra 1.225 LVT 1 e 3.143 LVT 3. A propulsão na água foi assegurada pelo movimento das pistas, cujos patins foram moldados em forma de xícaras. A desvantagem dessas almofadas foi o desgaste muito rápido em solo duro.
A partir de 1950, os Estados Unidos entregam novamente equipamentos militares à França, que instala o LVT 4 na Indochina, onde será apelidado de Jacaré.
O armamento será consideravelmente reforçado pela instalação em certas máquinas de canhões de 75 mm sem recuo, além das metralhadoras de 12,7 mm e 7,62 mm. A armadura também é reforçada.
Apesar de seu tamanho imponente, o Alligator provou ser uma máquina bem adaptada ao conflito da Indochina.
No final da guerra, em 1954, eles foram levados de volta a Arzew, na Argélia, onde será criado o Centro de Intervenção para Operações Anfíbias. Eles novamente experimentarão uma implantação operacional durante a Operação Mosqueteiro em Suez em 1956.
O CIOA é repatriado para Lorient em 1962 e o esquadrão anfíbio ficará em Fort Penthièvre, na península de Quiberon. Os jacarés serão usados para treinamento até sua reforma na década de 1970
O Water Buffalo, oficialmente designado LVT (Landing Vehicle Tracked), tornou-se o principal meio de desembarque da infantaria.
Diversas variantes foram desenvolvidas para melhorar os recursos da máquina e adaptá-la às severas restrições de uso. O arranjo inicial do porão na posição central foi modificado para proporcionar um grande espaço na parte traseira com acesso por uma rampa dobrável.
Esta versão recebeu o nome de LVT 4 e foi a mais difundida de todas, com 8.438 cópias construídas contra 1.225 LVT 1 e 3.143 LVT 3. A propulsão na água foi assegurada pelo movimento das pistas, cujos patins foram moldados em forma de xícaras. A desvantagem dessas almofadas foi o desgaste muito rápido em solo duro.
A partir de 1950, os Estados Unidos entregam novamente equipamentos militares à França, que instala o LVT 4 na Indochina, onde será apelidado de Jacaré.
O armamento será consideravelmente reforçado pela instalação em certas máquinas de canhões de 75 mm sem recuo, além das metralhadoras de 12,7 mm e 7,62 mm. A armadura também é reforçada.
Apesar de seu tamanho imponente, o Alligator provou ser uma máquina bem adaptada ao conflito da Indochina.
No final da guerra, em 1954, eles foram levados de volta a Arzew, na Argélia, onde será criado o Centro de Intervenção para Operações Anfíbias. Eles novamente experimentarão uma implantação operacional durante a Operação Mosqueteiro em Suez em 1956.
O CIOA é repatriado para Lorient em 1962 e o esquadrão anfíbio ficará em Fort Penthièvre, na península de Quiberon. Os jacarés serão usados para treinamento até sua reforma na década de 1970
Armamento: 1 metralhadora de 12,7 mm, 3 metralhadoras de 7,5 mm
Armadura: 7 a 25mm Tripulação: 3 homens Capacidade: 30 homens ou 3 toneladas de equipamento
Motor estrela continental 250 cv com 7 cilindros
Comprimento: 7,95 m. Largura: 3,25 m. Euro superior : 3,33 m Velocidade: 40 km / h. Peso 16 t.
Armadura: 7 a 25mm Tripulação: 3 homens Capacidade: 30 homens ou 3 toneladas de equipamento
Motor estrela continental 250 cv com 7 cilindros
Comprimento: 7,95 m. Largura: 3,25 m. Euro superior : 3,33 m Velocidade: 40 km / h. Peso 16 t.
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