Vijayanta

Vijayanta

• em Vijayanta

  Índia (1965) Tanque de Batalha Principal 2.200 construído 1965-86

O primeiro MBT indiano

Anos após a independência, as tensões com o Paquistão foram altas o suficiente para desencadear várias disputas de fronteira. O primeiro em 1947 degenerou em uma guerra em grande escala sobre a área de Jammu e Caxemira. A segunda começou em 1965, no Paquistão, lançando a Operação Gibraltar para infiltrar forças em Jammu e Caxemira. Naquela época, a maior parte da força blindada indiana compreendia os MBTs Centurion , que tiveram um desempenho relativamente bom. Mas já havia nos anos 50 a vontade de construir um tanque de guerra puramente indiano, com recursos industriais locais. Mesmo antes da guerra de 1965, foi decidido construir um modelo existente sob licença, mas ao mesmo tempo com requisitos para um modelo mais leve que o Centurion.

Derivado do Vickers Mk.I

Como empreendimento privado, a Vickers-Armstrong decidiu construir um modelo exclusivamente para exportação e desenvolveu o Mark.I, um projeto de tanque de 24 toneladas de 20 toneladas equipado com componentes Centurion. Mais tarde, esta pistola principal foi trocada pela nova e muito mais eficaz pistola L7 de 105 mm. Como esse desenvolvimento coincidiu com um acordo com a Índia em 1961 para um projeto de tanque mais leve, Vickers Armstrong também concordou em construir uma fábrica na Índia para esse fim. O Vickers MBT Mk 1 final era simples, de baixo custo e eficaz, mantendo o mesmo poder de fogo que o Centurion e que também foi vendido ao Kuwait (70). O protótipo foi testado na Índia e a produção foi aprovada. Na Índia, esse modelo de licença foi nomeado Vijayanta ("Vitorioso"). Os primeiros tanques saíram da linha em 1964 e entraram em serviço em 1965, exatamente quando a guerra estourou.

Vijayanta Mark 1 desenho de reconhecimento de 4 vistas

Projeto do Vijayanta

Como o último foi amplamente baseado no Mark I, com poucas adaptações, o Vijayanta foi construído da mesma maneira, com placas de armadura homogêneas laminadas soldadas e pesava 38 toneladas curtas. Era mais ou menos equivalente ao T-54 / 55 de fabricação soviética da época, mas isso também não o tornava um tanque leve. A armadura foi seriamente reduzida em comparação com o Centurion, com apenas 80 mm na placa frontal da torre e das geleiras. Ainda assim, isso foi bom o suficiente contra tanques convencionais da era da segunda guerra mundial ou modelos do início da Guerra Fria, como os paquistaneses M47 / M48 Pattons equipados com uma pistola de 90 mm.

Além disso, o L7 deu a eles o "alcance" necessário para matar antes mesmo de entrar no alcance. A colocação da torre, 1/3 à frente, e o grande compartimento traseiro do motor a tornam semelhante em silhueta ao Centurion. Ambos os tanques tinham aproximadamente o mesmo tamanho e compartilhavam muitos componentes, o que foi um fator para sua adoção, uma vez que a manutenção e o suprimento podiam ser comuns aos Centurions em serviço.
O trem de força compreendia seis rodas de estrada e três rolos de retorno, mas essas rodas não estavam agrupadas em três pares de bogies, mas espaçadas e estreitas entre si, todas com barras de torção independentes. O trem de força era geralmente mais baixo, como a silhueta. Desde o início, foram adicionadas saias laterais de aço feitas de sete painéis. A torre era do mesmo design que a do Centurion, mas menor, com uma cúpula comandante com oito blocos de vidro à prova de balas à direita e uma escotilha simples de duas peças para o artilheiro à esquerda.
Cinco caixas de armazenamento ocorreram nas laterais, três à esquerda e duas à direita, com uma escotilha de escape no meio. Havia ganchos de fixação para bolsas e equipamentos de lona adicionais, incluindo rodas sobressalentes e uma cesta traseira da torre. Tanto o artilheiro quanto o comandante tinham periscópio diurno com ampliação. Logo, dois bancos de lançadores de granadas de fumaça acionados eletricamente (seis cada) foram posicionados em ambos os lados do manto principal da arma. Havia também um rádio de médio alcance com duas antenas de chicote na torre.

Vijayanta Mark 1 preservada em Port Blair

O armamento compreendia o canhão principal L7, e mais tarde o L7A2, com 44 cartuchos de armazenamento entre a torre e os lados do casco e o piso. O armamento secundário compreendeu uma metralhadora pesada coaxial de 12,7 mm, com 2.000 balas na loja, uma segunda, opcional, no suporte de pintura do telhado e uma armação de trilho de 7.7 mm LMG também posicionada coaxialmente à arma principal, com 500 balas na loja. A arma principal poderia disparar balas HEAT, frag e HE. Os procedimentos de tiro à distância foram semelhantes aos desenvolvidos no Reino Unido com o Centurion e o Chieftain , para este último como backup.

Evolução, da marca 1 à marca 2

Toda a frota de Vijayantas, a figura de cerca de 2200 tanques é frequentemente apresentada, mas de acordo com a Jane's Armour and Artillery 2003-2004 entre 1800 e 1600, no mínimo, talvez explicada pelas diferentes versões e variantes. Nesse caso, 400 tanques blindados ou mais teriam sido variantes especializadas (veja mais adiante) e / ou atualizações como o Mk.1A, B, C e Mark 2.

• Atualização Marconi: 70 tanques Vijayanta Mark 1 foram equipados com o sistema de controle de incêndio SFCS 600 da Marconi
• Atualizações "Bison". 1100 Marcos I foram planejados, mas aparentemente apenas um pequeno número foi convertido.
  • Atualização avançada da armadura composta de Kanchan (do tanque Arjun)
  • Atualização do motor: Com o V-84 de 780 hp do T-72
  • Novo sistema de controle de incêndio SUV-T55A, moderno sistema de navegação terrestre.
• Marca 1A: Sistema de Controle de Incêndio em Tanques da Bharat Electronics AL 4420, suportes de mira aprimorados e sistema de referência de focinho.
• Marca 1B: sistema AL 4421, com uma Barr & Stroud Tank Laser Sight assistida por computador para aumentar a probabilidade de acerto no primeiro turno.
• Mark 1C e Vijayanta Mark 2 foram as atualizações mais recentes.

Variantes especializadas

Catapult SPA

Uma metralhadora russa M-46 foi montada em um casco Vijayanta alongado em uma superestrutura de caixa blindada de topo aberto.

Kartik AVLB

Utilizou o mesmo casco alongado para um veículo lançador de ponte, usando uma ponte estilo tesoura de design da Europa Oriental. Introduzido pela primeira vez em 1989.

Vijayanta ARV

O design deste veículo de recuperação blindado, baseado no casco padrão Mark I, foi aliviado e otimizado para manter o peso abaixo de 40 toneladas, para uma capacidade de elevação de 10 toneladas e capacidade de tração de 25 toneladas. Cerca de 200 foram convertidos, substituindo modelos mais antigos.

CESSAR

Para o "Equipamento de aterro de canal ASsault", um tipo especial de sistema de ponte desenvolvido pelos engenheiros do estabelecimento de pesquisa e desenvolvimento (R&DE) de Pune. Projetado para canais bancários de até 4,5 m encontrados nas fronteiras ocidentais indianas com o Paquistão. Em abril de 1989, foi aprovado e seis veículos de esteira foram desenvolvidos. Agora obsoleto e substituído pelo sistema de pontes DRDO Sarvatra.

Vijayanta GBT 155 SPG

Chassi padrão equipado com uma torre britânica GBT 155, montando uma munição Royal Ordnance Nottingham cal 39. Completamente testado, mas não adotado para o serviço pelo exército indiano.

Vijayanta Mark 1 preservada no National War Memorial (Maharashtra), Pune

O Vijayanta em ação

Os Vijayanta entraram em serviço tarde demais para a guerra de 1965 e as lições do conflito não poderiam ter sido aplicadas. No entanto, em exercícios constantes, as expectativas do pessoal geral foram atendidas em termos de velocidade e mobilidade, e os mesmos padrões de artilharia foram alcançados devido à experiência adquirida no Centurion. No entanto, seu primeiro teste de batalha ocorreu na guerra de 1971, também chamada Guerra de Libertação do Bangladesh, sobre a questão da Caxemira. As divisões blindadas indianas, agora amplamente equipadas com os Vijayanta, intervieram para apoiar o movimento de libertação de Bangladesh e assistiram a intensos combates até a rendição das forças do Paquistão Oriental. O tenente-general Jagjit Singh Aurora, liderando as divisões 8, 28 e 57, liderou a investida indiana no Paquistão Oriental, usando táticas "blitzkrieg",
A Guerra Indo-Paquistanesa de 1999, também chamada de "Guerra Kargil", viu uma ação limitada pelos tanques devido à natureza montanhosa do terreno, seguida pela desmobilização dos modelos mais antigos ainda em serviço.
Foi decidido nos anos 90 que toda a frota Mk.1 estava completamente fora de serviço em 2008. 296 “pré-Mark 1A” já estavam gradualmente aposentados em 1997 e no mesmo ano o plano de modernização e reengenharia do Vijayanta foi suspenso. aprovado. Esta revisão foi interromperam 1999-2000 para a retirada planejada em 2008. Peças de produção de peças já terminou em 1989. No entanto, os problemas que ocorreram com o desenvolvimento do Arjun MBT resultou na adoção de licença-construída Ajeya (T-72M) em vez para substituir toda a frota.

Links sobre o Vijayanta / Vickers Mk.I

Vijayanta na Wikipedia
Informações adicionais em bharat-rakshak.com

Especificações do Vijayanta
Dimensões (LWH)	9,78m (7,56m sem pistola) x 3,16 x 3,09m (32 ′ (24'8 ″) x 10'4 ″ x 10'1 ″ ft.in)
Peso total, pronto para a batalha:	43 toneladas curtas / 39 toneladas (xxx ibs)
Equipe técnica :	4 (motorista, artilheiro, comandante, carregador)
Propulsão:	Leyland L60 Diesel 535 cv (399 kW)
Transmissão:	David Brown Ltd. TN12 semi-automático. caixa de velocidade
Suspensões:	Barras de torção
Velocidade máxima (plana)	50 km / h (31 mph)
Intervalo (estrada)	530 km (330 milhas)
Armamento	105 mm L7A2 com 44 rodadas (5 pol) 2 x 12,7 mm (0,5 pol) HMG, 1 x 7,7 mm (0,3 pol) coaxial
Armaduras	Frente glacis máxima de 80 mm (3,1 pol.), Frente da torre.
Produção total	2.200

Preservado Mk.I, agora em Port Blair em exibição estática. Outro em uma pintura verde semelhante inicial está em exibição no Memorial da Guerra Nacional da Índia (Maharashtra).

Vijayanta I em operações na fronteira Índia-Paquistão durante a guerra de 1971, como afirma o texto. A camuflagem improvisada parecia ter sido feita por vassouras com tinta lavável, branca ou bege.

Vijayanta Mark 1 na camuflagem padrão dos anos 80. Uma variante adicionada marrom escuro a esse padrão.

Vijayanta Mark 1A, agora em exibição sem saias laterais.

Vijayanta Mk.1B ou Mk1C em operações, década de 1980.

Possivelmente uma marca 2, 1990.