JIPES E FORAS DE ESTRADA: PT-91 Twardy

PT-91 Twardy

na PT-91 Twardy

Tanque de Batalha Principal - Polônia (1993) 281 construído 1993-2009

Gênese de um T-72 polonês

A Polônia foi um dos três países a construir o T-72durante a guerra fria, com a URSS e a Tchecoslováquia. As diferenças não eram óbvias, mas reais. No total, a Polônia fabricou várias centenas de T-72M / M1 em sua fábrica "Bumar-Łabędy" em Gwilice para o mercado de exportação. Após a queda da URSS, a Polônia teve a necessidade de modernizar sua própria frota T-72 e também tinha as capacidades industriais para fazê-lo. Em 2009, cerca de 580 T-72M1 estavam em serviço. Parte dessa frota estava programada para modernização com equipamentos puramente poloneses, que deram origem ao projeto PT-91. O T-72M1 local foi baseado no T-72A, mas atualizado com uma placa de geleira adicional de 16 mm. Mais tarde, também foi chamado de T-72M1K (designação do exército polonês T-72M1D). Anteriormente, a Polônia também executou com êxito uma modernização em escala total de seus obsoletos T-55s, como o 55AM Mérida.
Em 1988, a equipe geral estava convencida de que poderia embarcar em uma nova onda ou em atualizações mais radicais; no entanto, o projeto começou devagar, pois era mais viável comprar o mais recente soviético T-72S ou T-80.em vez de. Com a queda da URSS, todo o projeto ganhou uma nova dinâmica. A maior parte da experiência veio do T-72M “Wilk” (Wolf), uma atualização local que data de 1986 em sua origem, mas foi inaugurada em 1989. Era equipada com um Kladivo FCS ou polonês Mérida, construído na República Tcheca, equipado com uma visão noturna sem iluminação Radomka, uma visão noturna LIS-Varta e um sistema de aviso de iluminação a laser Obra, além de bancos de descarregadores de fumaça Tellur e uma proteção ativa feita também do sistema Erawa-1/2 local. Muito superior ao T-72M1 comum, o "Wilk" também ajudou a criar uma rede de fornecedores locais, mas não foi além de alguns veículos experimentais.

PT-91 na exposição militar MSP 009

Desenvolvimento da Twardy

O PT-91 foi estudado logo após a queda da URSS, em julho de 1991, no recém-constituído OBRUM (Ośrodek Badawczo-Rozwojowy Urządzeń Mechanicznych ou "Centro de Pesquisa e Desenvolvimento de Aparelhos Mecânicos"), e capitalizou amplamente o cancelado Wilk. Quase todos os componentes críticos foram modificados, exceto a construção original do casco (ainda com a placa de apliques adicionais glacis da Wilk), o sistema de transmissão e as unidades de suspensão. Eventualmente, o primeiro protótipo foi entregue pela empresa Bumar Łabędy (parte do grupo Bumar, consórcio militar) em 1992, seguido por uma pré-instalação de 20 unidades em 1993.
As deficiências do T-72M foram apontadas, sem complacência pela equipe geral em relação aos tanques ocidentais. Mobilidade limitada, armadura insuficiente, sistema de controle de incêndio primitivo, sistemas de visão noturna perfeitos e baixa precisão devido ao sistema de estabilização medíocre da arma principal. Eventualmente, o PT-91 Twardy entrou em serviço em 1995. A partir dessa data até 2009, foram construídas cerca de 285, incluindo a sub-variante de exportação PT-91M Pendekar para a Malásia. Muitos componentes desenvolvidos e construídos pela Polônia também serviram para modernizar MBTs estrangeiros, o T-72M4Cz tcheco, o T-72SIM-1 georgiano e o T-72 indiano Ajeya Mk2. "Twardy" significa "difícil", "resistente" ou "resiliente".

PT-91 em Varsóvia

Projeto

Mobilidade

O PT-91 Twardy está equipado com um diesel PZL Wola S-12U de fabricação polonesa que fornece 850 hp (634 kW) em vez do 780 original do V46-6 original, principalmente graças a um novo sistema de injeção de combustível e ar, conferindo uma potência / peso de 18,5 hp / tonelada (13,8 kW / tonelada) e acoplada a uma transmissão manual. Este poder foi transferido em suspensões de barra de torção. O PT-91 tinha uma distância ao solo de 39 cm e uma capacidade de combustível de 1.000 litros, o que dava um alcance operacional de 650 km e 700 km com os tanques de combustível extras traseiros. A velocidade máxima foi estabelecida em 60 km / h em estradas planas e em torno de 40 km / h. As performances de campo mostraram que ele podia subir um gradiente de 60%, permanecer estável em uma inclinação lateral de 50%, subir um degrau vertical de 0,85 m, abrir uma vala de 2,8 m de largura, ford 1,4 m de água sem preparação ou 5 m com preparação completa e snorkel montado. No final dos lotes de produção em 2000-2002, o PT-91 recebeu um novo motor S-1000 de 1.000 hp, acoplado a um turbocompressor. A velocidade máxima estimada é de 70 a 75 km / h.

PT-91 da brigada de Varsóvia

Proteção

A base é RHA soldado em aço laminado e armadura frontal e lateral. A torre recebe a configuração original “Dolly Parton”. Além disso, a armadura frontal, lateral e superior atrás recebe as telas Erawa-1 / Erawa-2 ERA e anti-cumulativas laterais em aço. 108 ladrilhos são colocados na torre, 118 no casco e 84 na tela de borracha protetora HEAT de cada lado. O Erawa foi desenvolvido para corrigir as deficiências do sistema Kontakt-1 ERA. Os tijolos são menores e fixados a partir da placa traseira, em vez de parafusos laterais, eliminando a partir de então quaisquer lacunas entre eles. No total, eles representavam um total de 394 blocos de armadura reativa explosiva, cobrindo cerca de 9m2 da superfície total do tanque, e potencialmente melhoram a proteção geral em 30 a 70%.

Detalhe da armadura reativa explosiva ERAWA
No entanto, mostrou-se deficiente contra os APFSDS de 120 mm ocidentais disparados a partir de 2000m. A proteção ativa também repousava em dois bancos de doze lançadores de granadas de fumaça, cada um disparando chamarizes de assinatura térmica e laser, ajudando a ocultar ou granadas de fragmentos antipessoal. É claro que existe um sistema BNC coletivo e outros equipamentos incluem um sistema de supressão de incêndio Halon 1301. Como medida extra, o sistema T-72M original, permitindo que o jorro de diesel no escapamento quente crie uma fumaça massiva, é retido.

PT-91 Twardy

Potência de fogo

A arma principal também é fabricada sob licença na Polônia, um 2A46M de furo liso de 125 mm com 42 cartuchos na loja, incluindo 22 em um carrossel. A manta permite uma faixa de depressão / elevação de -6 a +13 graus. O carregador automático é completamente modificado e construído em polonês, aumentando ligeiramente a velocidade de recarga. A taxa de tiro é de 8 a 10 tiros por minuto. O armamento secundário incluía na origem uma metralhadora pesada NSVT russa, fabricada sob licença polonesa (300 cartuchos) e mais tarde uma metralhadora americana 50 M2HB Browning 12,7 mm no telhado, montada em um sistema remoto parcial em alguns protótipos. como a versão malaia de Pendekar e uma metralhadora de uso geral coaxial de 7,62 mm PKT (2.000 balas).

Painel de controle do motorista, sistema de controle de incêndio Drawa, mira TC.

Equipamentos

O FCS russo original que compreende o estabilizador de plano duplo de 2Є28M foi substituído por um novo desenvolvido na Eslováquia. Há um visor eletrônico US-DK-1 mostrando a condição técnica do tanque e um sensor de vento detectando ventos cruzados para o TC e o artilheiro. Além disso, o sistema de controle de incêndio Drawa é montado, com uma mira polonesa para PCD, mira TES térmica para cotovelo israelense, mira polonesa para POD-72, telêmetro a laser e sistema de gerenciamento de dados, juntamente com o computador balístico que arma a arma. O motorista recebe a visão passiva da noite de Radomka. Há também um sistema de aviso a laser PCO SSC-1 Obra-1.

PT-91 no desfile de Varsóvia 2008

Variantes

PT-91 Twardy

A versão regular do exército polonês. No total, 233 foram construídos em vários lotes de 1993 a 2002. O pico de produção foi atingido em 1995 com 58 tanques. Em 2002, o PT-91A foi desenvolvido, com um novo motor de 1000 hp, transmissão mecânica e outras pequenas melhorias. Os poucos tanques assim modificados servem como demonstradores e bancos de ensaio.

O PT-91M Pendekar (2006)

A mais recente versão do Twardy, adaptada ao mercado de exportação e às necessidades do exército da Malásia. Foi desenvolvido a partir do PT-91Z e PT-91E e ajudou a garantir o contrato localmente. As principais diferenças incluíram o diesel PZL-Wola S-1000R (1.000 hp / 735 kW), fornecendo uma relação potência / peso de 20,6 hp / t (16 kW / t), acoplada à transmissão automática Renk / SESM ESM-350M da Leclerc e à transmissão automática Renk / SESM ESM-350M da Leclerc. Vista panorâmica Sagem Savan-15, sistema de navegação por inércia a laser giroscópico e conjunto Thalese, sistema de aviso a laser Obra-3, ERAWA-2 ERA e novas trilhas alemãs. Foi dado o conjunto de proteção ERAWA-2 ERA, a arma principal ZTS 2A46MS 125 de cano liso, GMPG coaxial MAG de 7,62 mm FN e um Browning M2HB cal.50 manual / remoto de 12,7 mm como armamento. Até o momento, 48 MBTs foram produzidos de 2007 a 2009.

Malaio PT-91M Pendekar

Protótipos

- PT-91Z Hardy

: Protótipo totalmente modernizado com o sistema de controle de incêndio SAGEM Savan-15.

- PT-91E / Ex

: Derivado do PT-91M para futuras exportações. Dois manifestantes construídos.

- PT-91P

: Demonstrador mais barato, construído para especificações do mercado peruano (exposição militar do Peru em 2009).

- PT-72 / 91U / UE

: Demonstrador de combate urbano construído para a exposição militar MSPO 2011, equipado com um kit completo. Cal.50 com controle remoto, câmeras de 8 dias da noite, câmera rotativa passiva de 26x mag, bar + armadura adicional, novo conjunto de acessórios.

PT-91 EX (demonstrador de exportação)

Derivados

Baseado no mesmo chassi ou aparente, havia uma série de veículos especializados. O mais prolífico foi o WZT-3, dos quais centenas foram exportados. O último chamado Wóz Zabezpieczenia Technicznego “Veículo de Suporte Técnico” é o principal ARV polonês, servindo toda a frota de T-72. Ele é armado com 12,7 mm servidos pelo comandante, argamassas de fumaça / fragmento 2 × 12 e uma lança telescópica de 15 toneladas, lâmina de lâmina e 2 guinchos.

WZT-3. Veículo base, 20 produzido para o exército polonês (chassi T-72M)
WZT-3M. Veículo aprimorado (chassi PT-91), 9 construídos, 20 antigos convertidos para este padrão
M-84AI. Variante iugoslava da licença construída com base no M84A. 15 exportados para o Kuweit
ARV-3. Variante licenciada do chassi indiano baseado em t-72. 352 construído.
WZT-4. A versão malaia baseada no chassi PT-91M (6 entregues).
MID Bizon-S CEV. Versão polonesa: 8, versão malaia MID-M: 3
PMC Bridgelayer baseado no PT-91: Leguan (5 para a malásia))
MG-20 Daglezja-G. Sistema de ponte sobre esteiras baseado em um chassi T-72 com o sistema de ponte MLC-70.
PZA Loara. Versão SPAAG baseada no chassi PT-91. Apenas 3 construídos.
Veículo de treinamento da tripulação SJ-09, com elementos comuns entre o T-72M e o PT-91
PT-94 Goryl (Gorilla) possível sucessor do PT-91. Cancelado.
PT-97 Gepard (Guepardo). Outro projeto sucessor do PT-91. Nunca construído.
Siri. SPG padrão de 155 mm do exército polonês. Use a torre AS-90M Braveheart sob licença.

Obus de siri de 155 mm na exposição militar MPSO 08

O PT-91 Twardy em serviço

Em 1995, esse MBT era provavelmente a versão mais avançada do T-72 em todo o mundo. 232 tanques (sem o protótipo) estavam em serviço de 1995 até hoje. Atualmente, o exército polonês mantém seus T-72Ms mais antigos e o PT-91 equipou as melhores unidades militares. Por sua vez, os tanques Leopard 2A4 e 2A5os substituíram e o PT-91 substituiu a si próprio as antigas unidades equipadas com os T-72Ms, agora todos aposentados. As unidades eram a 10ª Brigada de Cavalaria Blindada, 15ª Brigada de Cavalaria Blindada, 17ª Brigada Mecanizada e 34ª Brigada de Cavalaria Blindada. Agora, essas são a 1ª Brigada Blindada (distrito de Varsóvia), a 2ª Brigada Mecanizada em Złocieniec, a 9ª Brigada de Cavalaria Blindada (dois batalhões) em Braniewo e o Centro de Treinamento das Forças Terrestres com sede em Poznań. No início dos anos 2000, o típico batalhão PT-91 compreendia 53 tanques (4 empresas de linha de frente com 13 veículos cada, 4 pelotões, 1 comandante da Companhia). Além desses efetivos, existem 38 veículos de suporte baseados no mesmo chassi, compreendendo 29 ARVs WZT-3M, 8 MID CEV e 1 PZA Loara SPAAG.

WZT-3M ARV

Ligações

O PT-91 na Wikipedia
Galeria Twardy em militares hoje

Especificações PT-91
Dimensões (lwh):	6,95 (9,67oa) x 3,59 x 2,19 m (pol)
Peso total, pronto para a batalha:	45,9 toneladas (ibs)
Equipe técnica :	3 (motorista, artilheiro, comandante)
Propulsão:	PZL-Wola S-12U diesel 850 cv - 18,5 cv / t
Suspensões:	Braços de torção
Velocidade máxima	60 km / h 35-40 km / h off-road
Gama (estrada) / Combustível	650 km (xxx mi) 700 com ext FT / 1000L
Armamento (ver notas)	Canhão de 125 mm 2A46M (D-81TM) (42 cartuchos) 12,7 mm NSVT HMG (300 cartuchos) PKT coaxial de 7,62 mm GMPG coaxial (2000 cartuchos)
Armaduras
Produção total (PT-91 em vinte)	233