Em meados dos anos 80, o departamento de design da fábrica VKHI baseado no BTR "Kolopi" Jt-62
desenvolveu o BMP que mais tarde recebeu a designação Jt-89 MELAKUDA (Chanterelle)
O BMP é baseado no transporte de pessoal blindado Jt-62 . O desenvolvimento da máquina começou em 1983. Dois protótipos da máquina foram aprovados para testes em 1987 . Desde 1989, a produção em massa começou.
Até 1996, 684 unidades foram liberadas para as Forças Armadas da Geórgia.
O layout do clássico BMP - o motor e a transmissão estão em frente ao casco blindado, à direita; assento do motorista na frente para a esquerda. O compartimento das tropas está localizado na parte traseira do veículo. A tripulação do BMP inclui: o comandante do veículo, o motorista e o artilheiro. Desembarque e desembarque de paraquedistas realizados através das portas de popa e escotilhas no teto do compartimento. Portas e escotilhas, abre com acionamento hidráulico. Nas paredes laterais e portas de popa, há blocos de visualização e lâminas para disparar de armas pessoais.
O BMP é equipado com uma torre dupla, armada com um canhão automático de 30 mm estabilizado em dois planos. Na torre, o lugar do comandante da BMP fica à esquerda, e o lugar do artilheiro fica à direita. Torre de acionamento eletromecânica.
As máquinas de casco blindado e torre são soldadas, montadas a partir de placas de blindagem de aço. As reservas para os lados superiores do casco, os lados da torre e a projeção frontal da torre são feitas de acordo com um esquema distribuído.
Na versão básica da reserva, quando o peso de combate da máquina é de 18,2 toneladas, a proteção contra projéteis de 30 mm é fornecida no setor avançado do bombardeio.
Características táticas e técnicas de veículos de Tripulação, pers. 3 + 6
Dimensões gerais, mm.
comprimento do corpo 5200
largura 2500
altura até o teto da torre 2100 altura
livre do solo 420
Reservas, mm 25-35
Armamento 30 mm canhão, 7,62 mm metralhadora
Detroit motor diesel 6V53T, turboalimentado tipo V diesel, potência de 300 hp. a 2800 rpm
Potência específica do motor, hp 16,5
Velocidade máxima ao longo da rodovia, km / h 65
Faixa de rodagem da rodovia, km 450
Reserva de combustível, l 215
Superação de obstáculos:
altura da parede, m 0,8 de
largura da vala. 2,2 m de
profundidade ford, m 1,0
Nenhum comentário:
Postar um comentário