O Tratado de Versalhes proibiu a Alemanha de ter rastreado veículos de combate, mas, naturalmente, não pôde impedir que oficiais alemães trabalhassem em várias teorias sobre o uso de veículos blindados, e a criação de tanques foi realizada pelos alemães em segredo. Já no início da década de 1930, a doutrina da construção de forças de tanques foi desenvolvida na Alemanha, e foram desenvolvidas visões sobre o uso tático de vários tipos de tanques. E se os veículos leves (Pz.I e Pz.II) fossem considerados principalmente como treinamento de combate, então seus "irmãos" mais pesados - Pz.III e Pz.IV - como tanques de batalha de pleno direito. Neste caso, Pz.III deveria executar as funções de um tanque médio, e Pz.IV - um tanque de apoio.
O projeto deste último foi desenvolvido dentro da estrutura dos requisitos para uma máquina de classe de 18 toneladas projetada para comandantes de batalhão de tanques. Daí o seu nome original Bataillonsfuhrerwagen - BW. Em termos de design, era muito próximo do tanque ZW - o futuro do Pz.III, mas com dimensões globais quase idênticas, o BW foi distinguido por um corpo mais largo e um maior diâmetro da alça da torre, que inicialmente estabeleceu uma certa reserva para sua modernização. O novo tanque deveria estar equipado com uma arma de grande calibre e duas metralhadoras. O layout foi colocado clássico - single-turbo, com o tradicional para o local de construção frente tanque alemão da transmissão. O volume reservado garantiu o trabalho normal de uma tripulação de 5 pessoas e a colocação de equipamentos.
A BW foi concebida pela Rheinmetall-Borsig AG (Rheinmetall) em Düsseldorf e pela Friedrich Krupp AG (Krupp) em Essen. No entanto, Daimler-Benz e MAN também apresentaram seus projetos. É interessante notar que todas as variantes, com exceção do Reinmetal, tinham um mecanismo de rolamento com um arranjo de xadrez de rolos de apoio de grande diâmetro, desenvolvido pelo engenheiro E. Knipkamp. O único protótipo construído em metal, o VK 2001 (Rh), foi equipado com um trem de pouso, quase inteiramente emprestado de um pesado tanque Nb.Fz., com diversas torres, sendo que várias amostras foram feitas em 1934-1935. Este projeto do chassi e preferido. A ordem para a produção do tanque de 7,5 cm GeschutzPanzerwagen (Vs.Kfz. 618) - "um carro blindado com um canhão de 75 mm (amostra experimental 618)" - em 1935 foi recebido pela Krupp. Em abril de 1936, o nome foi mudado para Panzerkampfwagen IV (abreviado Pz.Kpfw IV, freqüentemente encontrado Panzer IV, e um muito curto - Pz.IV). De acordo com a notação end-to-end de meios móveis da Wehrmacht, o tanque tinha o índice Sd.Kfz.161.
Embora o objetivo principal do canhão de 75 mm Pz.Kpfw IV fosse destruir alvos não armados, a presença em sua munição de um projétil perfurante permitiu que o tanque lidasse com sucesso com veículos blindados protegidos por blindagem anti-bala ou anti-bala. No entanto, contra tanques com poderosas reservas anti-míssil, como a britânica "Matilda", acabou sendo completamente ineficaz, e a Diretoria de Armamentos (Heereswaffenamt) intensificou o trabalho de rearmar o Pz.Kpfw IV com as melhores armas antitanque. A partir de 19 de fevereiro de 1941, por ordem pessoal de Adolf Hitler, começou-se a armar o tanque com um canhão de 50 mm KwK 38 L / 42, que também foi instalado no Pz.Kpfw III, mas em abril de 1941 o interesse passou para uma pistola de 75 mm.
Embora durante a guerra o Pz.Kpfw IV tenha sido parcialmente substituído por um mais moderno e poderoso tanque médio Pz.Kpfw V Panther, até o final das hostilidades na Europa, o Quarteto continuou a ser um componente importante das forças armadas alemãs. No início de 1944, a Rheinmetall apresentou ao Departamento de Armamentos um projeto para aumentar o poder de fogo e reservar um tanque médio Pz.Kpfw IV. A Rheinmetall ofereceu a instalação em uma “torre próxima” (Schmalturm) com um canhão KwK 44/1 L / 71 de 75 mm de comprimento (cano total 71 calibre), que era uma versão da arma montada nos tanques Pz.Kpfw V Ausf. F.
O Schmalturm “torre apertada” tinha uma espessura aumentada de blindagem frontal (100 mm em vez de 80 mm para o Panzer IV), o que proporcionou uma melhor resistência a projéteis; A folha dianteira superior endireitada do casco era ligeiramente mais grossa. Para melhor potência de rotação, a torre foi equipada com um atuador hidráulico. O tanque também tinha um telêmetro estereoscópico embutido, que estava equipado com bolhas blindadas (uma em cada lado da torre). Após a guerra, os americanos usaram o M47 Patton em seus tanques médios, mas com menos peso que o tanque alemão.
Outra vantagem foi o tamanho grande da nova torre. Ela não apenas forneceu espaço suficiente para três tripulantes, uma nova arma e um nicho para munição. Teoricamente, um canhão maior de 88 mm de canhão KwK 43 poderia ser instalado na torre, mas isso estava além do escopo da suspensão do tanque Pz.Kpfw IV.
As melhorias não foram limitadas à torre e à placa dianteira do casco superior. O tanque deveria ter recebido um motor um pouco mais potente e transmissão hidráulica, que deveria ter sido mais capaz de lidar com o aumento do peso do tanque que, além de receber uma nova torre, também recebeu resistência adicional ao projétil e maior reserva oblíqua dos lados do casco.
A suspensão e a colocação do motor permaneceram inalteradas, embora o peso do tanque já estivesse muito próximo do limite de suas capacidades, afetando a mobilidade operacional e sua confiabilidade técnica.
A Administração de Armas aprovou o projeto da companhia Rheinmetall e, em março de 1944, a modificação do Pz.Kpfw IV Ausf apareceu oficialmente. K (Karl)
No entanto, deve-se dizer que, de fato, a nova versão não se tornou uma opção para a produção em massa. Em condições de guerra total e grandes perdas na frente, o novo motor e a transmissão hidráulica tiveram que ser abandonados. Como resultado, a opção Pz.Kpfw IV Ausf. K começou a ser um kit de retrofit, que seria instalado nos tanques Pz.Kpfw IV que haviam sido danificados e depois reconstruídos nas bases de reparo. Esta solução deve permitir não interromper o trabalho dos transportadores das fábricas carregadas com a produção de modificações Pz.Kpfw IV Ausf. H e Ausf. J. A produção de kits (de acordo com os planos originais dos próprios tanques) foi confiada à Ostbau Werke localizada em Sagan [1] , Silésia, a empresa cujos principais produtos eram os tanques anti-aéreos Flakpanzer IV Wirbelwind.
Batismo de tanques médios de batalha Pz.Kpfw IV Ausf. K (40 unidades) aceitas na França como parte da 2ª Divisão de Tanques. As batalhas de julho da 50ª Divisão de Infantaria e da 7ª Divisão dos Britânicos confirmaram a alta eficácia da nova arma e a proteção melhorada da armadura da nova versão do tanque. Graças ao seu tamanho mais compacto, os tanques Karl mostraram-se mais adequados para lutar na cidade do que o Pz.Kpfw V Panther, maior, mais potente e de alta velocidade. No entanto, a desvantagem de Pz.Kpfw IV Ausf. K foi a sua menor confiabilidade técnica em comparação com as modificações mais leves do Ausf. H e Ausf. J.
Após as batalhas de Kahn, a 2ª Divisão Panzer participou imediatamente da operação malsucedida dos alemães Luttich. Em 7 de agosto, com suas últimas forças (25 tanques, dos quais 11 tanques Pz.Kpfw IV Ausf. K), eles atacaram unidades do 1º Exército Americano em Morten. Mais tarde, a divisão foi cercada em uma bolsa de Falez, mas conseguiu escapar com pesadas perdas de pessoal e equipamentos (todos os tanques, incluindo os "Karls", foram abandonados).
Tanques médios Swan song Pz.Kpfw IV Ausf. K foi a última ofensiva alemã na Frente Oriental perto do Lago Balaton. Em janeiro de 1945, vários "Karls" da 5ª Divisão da SS foram abatidos e deixados nas posições do 18º corpo de tanques. Os petroleiros soviéticos conseguiram arrastar alguns carros alemães danificados para o seu lado e usar as panteras Tipo 4 capturadas [2] em batalhas contra seus antigos donos.
No entanto, apesar da persistência demonstrada e uma série de pequenos sucessos táticos, o Wehrmacht e o Exército Vermelho do modelo de 1945 diferiram muito da Wehrmacht e do Exército Vermelho do verão de 1941, e a operação defensiva de Balaton tornou-se o fim das forças blindadas da Alemanha nazista e do próprio Pz.Kpfw IV Ausf. . K: Nas batalhas e por razões técnicas (inclusive devido a falhas e falta de combustível), os últimos “Karls” foram perdidos pelos alemães.
Em conclusão, a empresa Ostbau Werke produziu um total de 10 tanques Pz.Kpfw IV Ausf. K e cerca de 160 conjuntos de upgrades Ausf. H e Ausf. J.
tanque médio Pz.Kpfw IV Ausf. K (Karl); França, verão de 1944
CARACTERÍSTICAS TÁTICAS E TÉCNICAS
Tipo: Pz.Kpfw IV Ausf. K (Karl)
Finalidade: tanque médio
Tripulação: 5 pessoas.
Powerplant: um motor V de 12 cilindros Maybach HL 120 TRM V12, que desenvolveu a 3000 rev / min potência de 300 cv
Transmissão: cardan drive, atrito seco de atrito principal de três discos, caixa de seis velocidades SSG77 (três eixos, com disposição coaxial dos eixos de acionamento e acionado, com sincronizadores de disco de mola), mecanismo de direção planetária, comandos finais e freios
Chassi:
suspensão (aplicada a uma placa) - oito rolos de suporte emborrachados duplos com um diâmetro de 470 mm, interligados aos pares em quatro carrinhos de balanceamento, suspensos em molas elípticas de um quarto de elipse; quatro (três [3] )
rodas motrizes gêmeas que sustentam a pista de patinação - arranjo frontal com duas jantes de engrenagem removíveis com 20 dentes cada; cata
- vento de engrenagens - aço, bem moldado, de 99 caminhões de via única; Largura da lagarta 400 mm
rodas motrizes gêmeas que sustentam a pista de patinação - arranjo frontal com duas jantes de engrenagem removíveis com 20 dentes cada; cata
- vento de engrenagens - aço, bem moldado, de 99 caminhões de via única; Largura da lagarta 400 mm
Peso: 28 t
Dimensões:
comprimento do
corpo 5,92 m
com canhão para a frente 7,74 m de
largura 2,88 m de
altura 2,66 m altura ao
solo 500 mm
corpo 5,92 m
com canhão para a frente 7,74 m de
largura 2,88 m de
altura 2,66 m altura ao
solo 500 mm
Armamento: um canhão de 75 mm 7,5 KwK 44/1 L / 71 com uma munição de 85 munições e duas metralhadoras MG-34 de 7,92 mm com uma munição de 3150 tiros
Reservas:
frente do casco 100 mm
lado do casco 50 mm
alimentação do casco 20 mm
teto do casco 10 mm
inferior 16 mm
torre frontal 100 mm
torre 50 mm
torre alimentação 50 mm
torre telhado 15 mm
canhão mascarar 50 mm
comandante torre 50-95 mm
lado do casco 50 mm
alimentação do casco 20 mm
teto do casco 10 mm
inferior 16 mm
torre frontal 100 mm
torre 50 mm
torre alimentação 50 mm
torre telhado 15 mm
canhão mascarar 50 mm
comandante torre 50-95 mm
Velocidade:
máximo de 35 km / h
na estrada, 23 km / h na estrada, no
máximo 13 km / h no terreno cross-country
na estrada, 23 km / h na estrada, no
máximo 13 km / h no terreno cross-country
Reserva de energia:
320 km em todo
o país 210 km
o país 210 km
- agora Zagan (Żagań), Polónia
- tal designação tanques médios Pz.Kpfw IV Ausf. K recebeu na revista de combate do 18º Corpo de Tanques pela semelhança com os tanques Pz.Kpfw V Panther. Deve-se dizer que, neste caso, a analogia com o primeiro nome obtido pelos “quatros” da modificação de Ausf está bem traçada. H de soldados soviéticos durante a luta no Kursk Bulge. Por sua aparência angular tanques médios Pz.Kpfw IV Ausf. H foram apelidados de "tigre tipo 4"
- em caso de retrabalho de Pz.Kpfw IV Ausf. J
fontes:
- https://www.flickr.com/photos/dizzyfugu/24829808376/
- http://hisofweapons.ucoz.ru/publ/germanija/bronetekhnika_vtoroj_mirovoj_vojny/srednij_tank_pz_kpfw_iv/29-1-0-123
- http://www.aviarmor.net/tww2/tanks/germany/pz4.htm
- https://ru.wikipedia.org/wiki/PzKpfw_IV
- http://armor.kiev.ua/Tanks/WWII/PzIV/PzIV_1.php
- https://ru.wikipedia.org/wiki/2-__tankovaya_diviziya_ (o terceiro_requi)
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