1941 Willys MA

Willys foi bem sucedido na competição para o contrato de carro de reconhecimento de 1/4 ton usando o motor mais potente de qualquer participante em seu veículo piloto, "The Quad". Isso fez com que o design deles estivesse acima do peso, mas deu um grande aumento no desempenho. O Exército aumentou o limite de peso e Willys reduziu seu peso para atender às novas especificações do Exército. Isso resultou em um contrato para 1.500 veículos identificados como o modelo MA. Essa foi a demanda que mais 50 foram feitas em setembro de 1941, sendo o exemplo do VMM um desses 50. O MA Willys, com recursos do protótipo Ford GP e do protótipo Bant Bantam, foi melhorado e adotado como padrão da Segunda Guerra Mundial " jipe ", o Willys MB. A Ford Motor Company juntou-se ao esforço de produção com o seu GPW e mais de 600.000 do total combinado foram produzidos. O MA é considerado o mais raro dos protótipos com 1.550 produzidos. A Bantam, com contratos adicionais, produziu mais de 2.600 BRCs e Ford com mais de 4.000 GPs. A maioria dos protótipos foi enviada ao exterior para nações aliadas, como a Rússia e a Grã-Bretanha, ou usada em treinamentos nos Estados Unidos.

MA do museu é S / N 85504 e foi entregue ao exército em 23 de setembro de 1941. É conhecido por ter servido em Wright Field, Ohio durante a Segunda Guerra Mundial. Foi comprado no final da guerra por dois irmãos que o destruíram e guardaram num celeiro. O Sr. Sterling Parkerson, um veterano da Segunda Guerra Mundial que realmente ajudou a testar o protótipo dos jipes e foi pioneiro na Associação de Preservação de Veículos Militares, ouviu a história enquanto assistia ao grande carro antigo em Hershey, PA. Ele rastreou o MA e foi capaz de comprá-lo. O MA foi muito original, exceto, claro, um pouco de dano no front end. O Sr. Parkerson fez uma restauração do motor e teve o MA em vários encontros MVPA e convenções antes de vendê-lo ao seu atual proprietário. Este MA serviu como um "padrão" para outras restaurações de MA pelo Sr. Ken Hake, restaurador de protótipos do Kansas e foi restaurado pelo Sr. Hake. Este veículo é um sobrevivente de sorte, de fato.