FNSS ACV-15
Turquia (1992) IFV - 2.945 construídos
O principal IFV turco
O ACV-15 foi iniciado pelo FNSS Savunma Sistemleri A.Ş quando ficou claro que o M113 não era mais sustentável como uma APC de primeira linha. O M113 estava em serviço com o exército turco em uma extensão de 2.813 veículos desde a década de 1970. Um requisito operacional do Comando das Forças Terrestres da Turquia (TLFC) foi lançado em 1990, referente a um veículo derivado do M113 licenciado e rederivado da família AIFV do FMC no final dos anos 80 / início dos anos 90. O AIFV nunca teve uma influência considerável através da produção e exportação de licenças em todo o mundo, sendo produzido e exportado em massa pela Bélgica e pelos Países Baixos.
Desenvolvimento
O ACV-15 foi desenvolvido pelo FNSS como um APC / IFV capaz de acompanhar e acompanhar os tanques de batalha principais em divisões blindadas ou brigadas mecanizadas. A ênfase é colocada tanto na proteção com uma armadura adicional quanto no armamento com um canhão automático de 20 mm na torre. De acordo com o FNSS, ele é projetado para multi-missões em unidades de infantaria mecanizada / blindada, reconhecimento, operações especiais e operações de infantaria independentes. A produção começou em 1992 e durou até 1997. Foi substituída pelo ACV-19 (ex.ACV-SW) ou IFV de nova geração por mais uma roda de estrada por lado e casco esticado. Ambos os veículos também servem para uma grande família de veículos especializados. Os registros de produção diferem de 2500 (FNSS) (provavelmente devido à integração de veículos especializados e / ou exportações). De acordo com a Wikipedia, no entanto, existem 650 versões AIFV IFV e 1.550 AAPC em serviço,
Projeto
Como a família de veículos AIFV, a diferença marcante do ACV-15 com o M113 é a armadura reforçada, a seção traseira inclinada e, é claro, o armamento principal em uma torre totalmente fechada. A estrutura é feita de chapa de alumínio balística reforçada soldada e a seção traseira recebe duas portas de pistola de cada lado e uma na porta traseira. É garantida proteção contra rondas de metralhadoras pesadas (normalmente as rondas de perfuração de blindagem de 14,5 × 114 mm do BTR e BRDM de fabricação russa) para todo o arco frontal e armas pequenas disparam em outro lugar. O compartimento interno da tripulação é NBC protegido com um sistema de sobrepressão, e extintores automáticos são colocados no compartimento do motor e da tripulação. O motorista está localizado no lado esquerdo, com o Detroit Diesel Modelo 6V-53T 300 hp à esquerda. Ele tem quatro blocos de visão com um sistema de visão noturna passiva central. Atrás dele está localizada a cúpula do comandante com uma escotilha de abertura traseira e cinco blocos de visão, além de uma visão periscópica rotativa passiva.
ACV-15 em Mogadisciu
À sua esquerda, encontra-se a torre de tiro ao alvo FNSS Sharpshooter e a estação de artilharia. Ele tem uma escotilha no topo da torre, quatro blocos de visão, dois de cada lado, além da mira do atirador dianteiro com ampliação. A arma é do tipo padrão US 25 mm, fabricada sob licença (igual ao M2 Bradley), que pode disparar balas HE e AP. O casco do ACV-15 é completamente selado e o veículo é anfíbio sem preparação, mas a palheta de compensação dobrada na frente está sendo erguida. Ao nadar a cerca de 10 km / h, as faixas são usadas para direção. Para ocultar, o ACV-15 está literalmente cheio de descarregadores de fumaça, oito na torre, sete na frente acima da palheta e oito na traseira, em duas extensões de quatro descarregadores cada. Com esse arranjo, todos os ângulos são cobertos. Há também uma rampa hidráulica traseira.
ACV-15 em Mogadisciu
À sua esquerda, encontra-se a torre de tiro ao alvo FNSS Sharpshooter e a estação de artilharia. Ele tem uma escotilha no topo da torre, quatro blocos de visão, dois de cada lado, além da mira do atirador dianteiro com ampliação. A arma é do tipo padrão US 25 mm, fabricada sob licença (igual ao M2 Bradley), que pode disparar balas HE e AP. O casco do ACV-15 é completamente selado e o veículo é anfíbio sem preparação, mas a palheta de compensação dobrada na frente está sendo erguida. Ao nadar a cerca de 10 km / h, as faixas são usadas para direção. Para ocultar, o ACV-15 está literalmente cheio de descarregadores de fumaça, oito na torre, sete na frente acima da palheta e oito na traseira, em duas extensões de quatro descarregadores cada. Com esse arranjo, todos os ângulos são cobertos. Há também uma rampa hidráulica traseira.
Variantes
O ACV-AAPC (veículo blindado avançado) possuía uma torre de um homem com uma metralhadora de 12,7 mm e uma metralhadora de 7,62 mm, com capacidade para 13 soldados. É mais um APC com a seção direita modular substituída por uma cúpula de artilheiro e um M2HB de douramento cal.50 substituindo a torre. A variante blindada para cima recebe uma blindagem quase completa do tipo ACAV.
EWS ACV-AIFV / FMC , torre de produtos especiais DAF e Contraves Oerlikon de 25 mm, além de LMG coaxial de 7,62 mm LMG torre
AIFV / Giat Dragar canhão M811 de 25 mm 25 mm, LMG coaxial de 7,62 mm.
Veículo de reboque blindado ACV-ATV , equipado com uma torre norueguesa de um homem, dois mísseis BGM-71 TOW, 4 infantaria transportada.
A variante de comandorecebeu uma grande superestrutura na parte traseira com rádios extras e geradores elétricos.
Destruidor de tanques: Existem duas versões, uma com montagem TOW (disposição no estilo TUA) e outra semelhante à AAPC, mas com um único lançador de tubo TOW substituindo a montagem cal.50.
Variante SPAAML, com dois bancos de quatro lançadores e uma metralhadora coaxial.
ARV (veículo blindado de recuperação) com braço articulado, guindaste, lança e guincho.
Veículo de argamassa blindada ACV-AMV A versão de suporte de argamassa de 81 mm, com um topo aberto para suportar a argamassa.
ACV-15 SPM 120mm A versão para argamassa automotora pesada. A argamassa é dobrada dentro do compartimento traseiro e elevada através de duas portas do teto.
ACV15 AESV:Uma versão otimizada para combate urbano com armaduras de ripas, estiva extra, um RWS (sistema de armas remotas) mais câmeras extras.
Ambulância blindada com espaço interno para macas e equipamentos médicos.
EWS ACV-AIFV / FMC , torre de produtos especiais DAF e Contraves Oerlikon de 25 mm, além de LMG coaxial de 7,62 mm LMG torre
AIFV / Giat Dragar canhão M811 de 25 mm 25 mm, LMG coaxial de 7,62 mm.
Veículo de reboque blindado ACV-ATV , equipado com uma torre norueguesa de um homem, dois mísseis BGM-71 TOW, 4 infantaria transportada.
A variante de comandorecebeu uma grande superestrutura na parte traseira com rádios extras e geradores elétricos.
Destruidor de tanques: Existem duas versões, uma com montagem TOW (disposição no estilo TUA) e outra semelhante à AAPC, mas com um único lançador de tubo TOW substituindo a montagem cal.50.
Variante SPAAML, com dois bancos de quatro lançadores e uma metralhadora coaxial.
ARV (veículo blindado de recuperação) com braço articulado, guindaste, lança e guincho.
Veículo de argamassa blindada ACV-AMV A versão de suporte de argamassa de 81 mm, com um topo aberto para suportar a argamassa.
ACV-15 SPM 120mm A versão para argamassa automotora pesada. A argamassa é dobrada dentro do compartimento traseiro e elevada através de duas portas do teto.
ACV15 AESV:Uma versão otimizada para combate urbano com armaduras de ripas, estiva extra, um RWS (sistema de armas remotas) mais câmeras extras.
Ambulância blindada com espaço interno para macas e equipamentos médicos.
Derivados
ACV-300 Adnan da Malásia:
A versão da Malásia e colaboração entre o FNSS e a DRB-Hicom Defense Technologies (Deftech). Nomeado em homenagem a Adnan bin Saidi, um herói da batalha de Cingapura em 1942. Semelhante ao ACV-15 com a diferença de que a Sharpshooter Turret de 25 mm é montada pela Deftech em Pekan, Pahang. Além disso, eles recebem o sistema de visão noturna ANVVS-2, o sistema de navegação KVH TacNav (GPS), aviso a laser LWD Avimo, lançadores de granadas Wegmann de 76 mm e sistema de filtragem NBC. 12 já foram testados em Lahad Datu (Sulu) em 2013.
ACV-19 (2000)
Também denominada ACV-S (o S para “esticado”) é a variante atualizada do ACV-15 com um chassi esticado (par extra de rodas de estrada). Foi renomeado mais tarde para ACV-19. Dois protótipos foram construídos em 1999 e 2000. Ele poderia receber proteção extra e um anel de torre maior, com uma torre mais pesada do tipo Bradley. Diz-se que a capacidade total é 25% maior. O ar condicionado e a navegação por satélite são obrigatórios. A proteção é aprimorada contra cartuchos de 30 mm e RPG-7s, enquanto os revestimentos contra estilhaços do piso e a armadura de 18 mm garantem alguma proteção contra as minas.
SW ACV (torre BMP)
Este experimento único foi construído pelo Instrument Design Bureau (KBP) de Tula, equipado com uma torre BMP-2 para exportação. Nenhum foi encomendado ainda.
Exportações e serviços
Até agora, o veículo foi exportado para a Jordânia, Filipinas, Malásia (211) e Emirados Árabes Unidos (136 entregues).
Ligações
Especificações do ACV-15 | |
| Dimensões | 5,26 x 2,83 x 2,88 m (17,2 x 9,28 x 9,44 pés) |
| Peso total, pronto para a batalha | 15 toneladas |
| Equipe técnica | 2 (motorista, artilheiro / rádio) |
| Propulsão | 5,2 litros 350 hp 6V-53T, 23 hp / ton |
| Suspensão | Barras de torção |
| Velocidade (estrada) | 89 km / h (55 mph) |
| Alcance | 450+ km (280 milhas) |
| Armamento | Pistola de 12,7 mm nas variantes APC |
| armaduras | 14,5 mm de lados a 25 mm de frente (0,57 - 0,98 pol.) |
| Produção total | 2945 |
ACV-15 turco da AAPC em 1992, em uniforme verde-claro
AAPC padrão com montagem principal do ACAV, camuflado nos anos 2000.
Caçador de tanques QUENTE do exército turco
Versão ARV do exército turco
Exército turco ACV-15 IFV, camuflado
ACV-300 da Malásia Adnan
Vídeo (FNSS oficial)
https://youtube.com/watch?v=DdLILo7dLWQ
Galeria
Malaio ACV-300 Adnan, construído localmente
Planta do AIFV ACV-15.
Exército turco ACV-15 na Bósnia 1998
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